Línea del Alentejo

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Línea del Alentejo
Intercidades Linha do Alentejo locomotive 1930.jpg
Servicio Intercidades junto a Bombel
Lugar
Ubicación Bandera de Portugal Portugal
Descripción
Tipo Ferrocarril
Inauguración 15 de junio de 1857
Inicio Barreiro
Fin Funcheira
Características técnicas
Longitud 217,6 km
Vías 2/1
Ancho de vía ibérico
Electrificación Si
Propietario REFER
Explotación
Estado En servicio
Esquema ¿?

KBHFa
00000 Lisboa - Terreiro do Paço
WASSERl + uexSTR+r
WASSERq + SHI1r
WASSERq
× Río Tajo, via Soflusa MTS (proyecto)
uexXBHF-L + HUBrg-R
vBHF-exKBHFa + HUBlg-L
BSicon .svg
000,0 Barreiro
uexSTR + HUB-R
vSTR-exHST + HUB-L
BSicon .svg
Miguel Pais(dem.)
exSHI3l + uexCONTf
exvSHI3+r- + xvÜSTlxr
BSicon .svg
R. SeixalSeixal (dem.)
RP2q
exlvBUE + vSKRZ-G2u
RP2q
× R. D. Manuel I (PN sustituido)
exSTRc2
exvSTR3- + vSTR-DST
exKXBHFa-R + lDST
Barreiro (1857-1884) / Oficinas
exSTR+1
vSTR-eSHI3g+l + exSTRc4
exSHI3r
exSTR
vSTR-ABZgl + HUB
CONTfq
R. part. Cortiças
exSTR
vSTR-ABZgl + HUBe
CONTfq
R. part. CUF
exSTR
exlvBHF- + vHST-STR
BSicon .svg
1,114 Barreiro-A
exHST vSTR BSicon .svg
Barreiro-Terra(dem.)
exSTR2
SPLe + exSTRc3
BSicon .svg
2,114 R. Quimigal-Barreiro
exSTRc1 eABZg+4 BSicon .svg
R. Barreiro-Terra
BSicon .svg eABZgl+l exCONTfq
L.ª Cintura(via TTT, 2013)
uexXBHF-L XBHF-R BSicon .svg
2,388 Lavradio
SKRZ-G4o
MTS (proyecto)
RP2 STR BSicon .svg
3,0
RP2rf + GRZq
STR+GRZq BSicon .svg
BarreiroMoita
uexXBHF-L
XPLTeq + HST
BSicon .svg
3,622 Baixa da BanheiraMTS (proj.)
SKRZ-G2u
SKRZ-G2u
BSicon .svg STR RP2+l
5,0
BSicon .svg SKRZ-G2h RP2uhRP2
uexXBHF-L
XBHF-R + HSTeBHF
BSicon .svg
5,352 Alhos VedrosMTS (proj.)
SKRZ-G2u
SKRZ-GDu
CSTR(r)
WBRÜCKE2
CSTR
WBRÜCKE2
SKRZ-G2u
uexXBHF-L XBHF-R BSicon .svg
8,137 Moita
WBRÜCKE2
× Vala da Quintinha MTS (proyecto)
CSTR
SKRZ-G4u
× IC32
CSTR
SKRZ-G2u
CSTR
SKRZ-GDu
WBRÜCKE2
BUE
× Vala do Penteado
HST
11,752 Penteado
WBRÜCKE2
WBRÜCKE2
SKRZ-G2BUE + GRZq
Plantilla:C3Plantilla:C3
WBRÜCKE2
× Vala de Malpique
BSicon .svg WVIADUKT2-R RP2oW2(Ll)
BSicon .svg WVIADUKT2-R RP2oW2(Ll)
BSicon .svg STR RP2
14,0
BSicon .svg WVIADUKT2-R RP2oW2(Ll)
BSicon .svg SBRÜCKE RP2
BSicon .svg WVIADUKT2-R RP2oW2(Ll)
× Vala do Pinhal Novo
CONTgq ABZg+r BSicon .svg
15,018 L.ª SurCampolide A
BSicon .svg eABZg+l exCONTfq
R. MontijoMontijo (dem.)
SKRZ-G2u
× EN252
BHF
15,439 Pinhal Novo
CONTgq ABZgr BSicon .svg
15,980 L.ª SulSetúbal, Tunes
eHST
18,450 Lagoa da Palha(des.)
SKRZ-G4u
× A12
eHST
21,202 Valdera(dem.)
CONTgq ABZgr+r BSicon .svg
27,639 C.ª PoceirãoL.ª Sur
STR
28,189 C.ª AgualvaC.ª Poceirão
BHF
30,407 Poceirão
BUE
× EN5
eHST
34,900 Fernando Pó(dem.)
eHST
37,098 Fonte(dem.)
SKRZ-G4u
× A13
BSicon .svg ABZg+l KDSTeq
41,376 R. Neopul-PegõesMontijo (dem.)
BHF
41,894 Pegões
HST
44,900 São João das Craveiras
eBHF
51,625 Bombel
d vSHI2gl-
51,7 C.ª Bombel
BSicon .svg
d + STR
ABZl+l dCONTfq
L.ª Vendas NovasSetil
d
vSHI2g+l- + lvBHF@G
56,838 Vendas Novas
KDSTaq ABZgr BSicon .svg
58,600 R. Somave
SKRZ-G4u
× A6
eHST
64,290 Cabrela(dem.)
hKRZWae
× Ribeira da Marateca
eBHF
75,222 Torre da Gadanha(ant. Montemor)
BSicon .svg eABZgl exCONTfq
R. Montemor(des.)
hKRZWae
× Ribeira de São Martinho
hKRZWae
× Ribeira de São Cristóvão
XPLTaq + exKBSTa
XPLTeq + eBST
BSicon .svg
exCONTf STR BSicon .svg
79 C. F. Mina de S. Susana(dem.)
BSicon .svg
XPLTaq + eBST
XPLTeq + exKBSTa
BSicon .svg STR exCONTf
81 F.C. Mina dos Monges(dem.)
eHST
83,725 Escoural
BHF
90,406 Casa Branca
BSicon .svg eABZgl exCONTfq
R. Nogueirinha(dem.)
BSicon .svg ABZgl CONTfq
L.ª ÉvoraÉvora
HSTeBHF
102,253 Alcáçovas
hKRZWae
× Rio Xarrama
eHST
110,015 Viana(ant. Vianna) (des.)
BHF
116,728 Vila Nova da Baronia(ant. Villa Nova)
HSTeBHF
124,958 Alvito
hKRZWae
× Ribeira de Odivelas
BHF
137,183 Cuba
lCSTRq + RP2q
SKRZ-G2o BSicon .svg
eHST
146,568 São Matias(des.)
exCONTgq eABZgr BSicon .svg
(proyecto abandonado)
v-SHI2gr d
vKDSTe-STR d
148,681 Ramal Beja-Quimigal
exSTR+l eABZg+r BSicon .svg
153,0 (antiguo trazado)
exSPLa STR BSicon .svg
exvSTR-DST STR BSicon .svg
155,2 Ramal SAPEC(des.)
exSPLe STR BSicon .svg
exSPLa STR BSicon .svg
exvKDSTe-STR STR BSicon .svg
Ramal Cooperativa Agrícola de Beja(des.)
exv-SHI2gr STR BSicon .svg
exvKDSTe-STR STR BSicon .svg
155,6 Ramal Beja-EPAC(des.)
exSHI1+l STR BSicon .svg
exHST STR BSicon .svg
161,822 Reprezas(des.)
exSTR KBHFxe BSicon .svg
153,937 Beja
exSTR exABZgl exCONTfq
R. Moura(des.)
exSTR exHST BSicon .svg
161,617 Penedo Gordo
exLSTR exSTR BSicon .svg
0000 (antiguo trazado)
exKRWl
exKRW+r + exABZgl
exKDSTeq
168,509 R. S. Vitória-Ervidel-Celeiros
exBHF
168,868 Santa Vitória-Ervidel
exWBRÜCKE2 + lDSTR
× B.co do Corte da Azinha
exKBSTa exHST BSicon .svg
178,941 Figueirinha
exCONTf exSTR BSicon .svg
R. C. M. TranstaganaAljustrel (dem.)
BSicon .svg exWBRÜCKE2 WASSER+r
× Rib.ª dos Louriçais
BSicon .svg exWBRÜCKE2 WASSERr
P.te Louriçal × Rib.ª dos Louriçais
exSTR+GRZq
BejaAljustrel
exWBRÜCKE2 + lDSTR
P.te Gavião
exBHF
191,535 Castro Verde - Almodôvar
exCONTgq exABZgr BSicon .svg
R. Aljustrel
exDSTR + GRZq
Plantilla:C3Plantilla:C3
exHST
200,483 Casével
exCSTR + GRZar
201,3 Plantilla:C3Plantilla:C3
WASSER+l
exWBRÜCKE2 + lDSTR
BSicon .svg
WABZg+l
exWBRÜCKE2 + lDSTR
BSicon .svg
WABZg+r
exDSTR + GRZer
BSicon .svg
202,0 ┤ Rib.ª Aivados ⇠Plantilla:C3Plantilla:C3
WABZg+l + GRZ
exWBRÜCKE2 BSicon .svg
WABZg+l + GRZ
exWBRÜCKE2 + lDSTR
BSicon .svg
WABZg+l + GRZ
exWBRÜCKE2 + lDSTR
BSicon .svg
WABZg+l + GRZ
exWBRÜCKE2 + lDSTR
BSicon .svg
WABZg+l + GRZ
exWBRÜCKE2 BSicon .svg
203,0
WABZg+l + GRZ
exWBRÜCKE2 BSicon .svg
WASSER + GRZ
exBRÜCKE2 BSicon .svg
WABZg+l + GRZ
exhKRZWae BSicon .svg
× Rib.ª da Gata
WASSER + GRZ
exSKRZ-G4u BSicon .svg
204,0 × A2/IP1
WASSERr + GRZer
exDSTR BSicon .svg
205,0 Plantilla:C3Plantilla:C3
BSicon .svg xABZg+l CONTfq
R. Neves Corvo
eBHF
206,270 Ourique
eHST
212,242 Panóias
BSicon .svg hKRZWae exhKRZWae
Pte. de Quinta Nova × R. Sado
v-SHI2gr d
C.ª Funcheira
dCONTgq
d + ABZr+r
STR BSicon .svg
214,196 L.ª SurCampolide
v-SHI2g+r + lvBHF@G
d
217,600 Funcheira
BSicon .svg eABZgl exCONTfq
L.ª Baixo AlentejoPomarão (proyecto abandonado)
CONTgq STRr BSicon .svg
L.ª SurTunes

La Línea del Alentejo es un tramo ferroviario que une las localidades de Barreiro y Funcheira, en Portugal. Sucede al Ferrocarril del Sur, cuyo primer tramo, entre Barreiro y Bombel, fue abierto a la explotación en 1857;[1]​ la conexión entre Barreiro, Beja y Tunes fue, a comienzos del Siglo XX, clasificada como Línea del Sur, y, en 1992, el tramo entre Barreiro, Beja y Funcheira fue designado como Línea del Alentejo.[2]

Características[editar]

Servicios de pasajeros[editar]

En 1992, se realizaban servicios urbanos entre Barreiro y Praias-Sado, remolcados por locomotoras de la CP Serie 1520[3]​ También se operaban convoyes regionales, remolcados por locomotoras de la CP Serie 1200.[4]​ También existió, desde 1960, un servicio de automotores entre Barreiro y Sines.[5]

Servicios de mercancías[editar]

Desde 1991, cuando entró en servicio el Ramal de Neves-Corvo, pasaron a transitar, por la Linha del Alentejo, servicios de mineral provenientes de la Mina de Neves-Corvo, con destino a Praias-Sado.[5]​ Al año siguiente, se comenzaron los transportes de carbón entre el Puerto de Sines y la Central do Pego, cuyo recorrido pasaba por el tramo entre Poceirão y Bombel.[5]

Historia[editar]

Los primeros planos para construir una conexión ferroviaria entre la Margen Sur del Río Tajo y la región de Alentejo data de mediados del Siglo XIX; para este fin, fueron instituidas las Compañías Nacional de los Ferrocarriles al Sur del Tajo, responsable del tramo de Barreiro a Vendas Novas, y de los Ferrocarriles del Sudeste, que debería construir la línea desde aquella localidad hasta Beja y Évora.[6]​ El primer tramo, de Barreiro a Bombel, abrió el 15 de junio de 1857,[1]​ y la línea llegó a Beja el 15 de febrero de 1864.[6]​ LA línea llegó a Casével el 20 de diciembre de 1870, Amoreiras-Odemira el 3 de junio de 1888, y a Faro el 1 de julio de 1889.[6]

La Línea del Alentejo fue oficialmente creada por el Decreto de ley 140/92, del 20 de junio de 1992, que estableció su trazado entre Barreiro y Funcheira, pasando por Pinhal Novo y Vendas Novas.[2]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b Santos, 1995:109
  2. a b PORTUGAL. Decreto de ley n.º 116/92, del 20 de junio de 1992. Ministerio de las Obras Públicas, Transportes y Comunicações, publicado en la Serie I-A del Diário de la República n.º 140, del 20 de junio de 1992.
  3. «21». Maquetren: 26. 
  4. «36». Maquetren: 27, 28. 
  5. a b c «106». Maquetren: 64, 65. 
  6. a b c «1683». Gaceta de los Ferrocarriles: 75, 77. 

Bibliografía[editar]

  • MARQUES, Maria de la Graça Maia et al (1999). El Algarve de la Antiguidade a los Nuestros Días: Elementos para su Historia. Lisboa: Ediciones Colibri. p. 750. ISBN 972-772-064-1. 
  • SANTOS, Luís Filipe Rosa (1995). Los Accesos a Faro y a los Concelhos Limítrofes en la Segunda Mitad del Séc. XIX. Faro: Cámara Municipal de Faro. p. 213. 
  • VIEGAS, Francisco José (1988). Comboyes Portugueses: Un Guía Sentimental. Lisboa: Círculo de Editores. p. 185. 



Enlaces externos[editar]