Línea 9 (Metrovalencia)

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Ir a la navegación Ir a la búsqueda
Isotip de Metrovalència negatiu.svg Línea 9 de Metrovalencia
Línia 9 de Metrovalència.svg
MetroValenciaLinea9LaPresa.png
Estación de La Presa, situada en Manises. Estación perteneciente a la línea 9 de Metro Valencia
Descripción
Tipo Metro
Inauguración 6 de marzo de 2015
Inicio Estación de Aboraya-Peris Aragó
Fin Estación de Riba-roja de Túria
Terminales Alboraia Peris Aragó
Avinguda del Cid
Riba-roja de Túria
Depósitos Machado
Características técnicas
Longitud 23,367 km
Estaciones 23
Ancho de vía 1 m[1]
Sistemas de seguridad ATP con preinstalación de ATO y soporte de FAP en todos los trenes que circulan por la línea.
Explotación
N.º de vagones 4 o 5
Servicios 9
Pasajeros 8.695.441 (2019) [2]
Frecuencia 30 minutos (lunes a viernes) 45 minutos (fines de semana y festivos)
Flota Serie 4300 de Vossloh
Operador FGV.svg
Esquema ¿?
Línia 3 de Metrovalència.svg
uKBHFa
Alboraia Peris Aragó
Línia 3 de Metrovalència.svg
uHST
Alboraia Palmaret
utSTR+GRZq
Zona tarifaria Solape A-B
Línia 3 de Metrovalència.svg
uHST
Machado
Línia 3 de Metrovalència.svg Línia 4 de Metrovalència.svg Línia 6 de Metrovalència.svg
utINT
Benimaclet
Línia 3 de Metrovalència.svg
utINT
Facultats-Manuel Broseta
Línia 3 de Metrovalència.svg Línia 5 de Metrovalència.svg Línia 7 de Metrovalència.svg
utINT
Alameda
Línia 3 de Metrovalència.svg Línia 5 de Metrovalència.svg Línia 7 de Metrovalència.svg
utINT
Colón
Línia 3 de Metrovalència.svg Línia 5 de Metrovalència.svg Línia 10 de Metrovalència.svg Cercanias Logo.svg Estación del Norte (Valencia)
utHST
Xàtiva
Línia 1 de Metrovalència.svg Línia 2 de Metrovalència.svg Línia 3 de Metrovalència.svg Línia 5 de Metrovalència.svg
utINT
Àngel Guimerà
Línia 3 de Metrovalència.svg Línia 5 de Metrovalència.svg
utINT
Avinguda del Cid
Línia 3 de Metrovalència.svg Línia 5 de Metrovalència.svg
utINT
Nou d'Octubre
utSTR+GRZq
Zona tarifaria Solape A-B
Línia 3 de Metrovalència.svg Línia 5 de Metrovalència.svg
utINT
Mislata
Línia 3 de Metrovalència.svg Línia 5 de Metrovalència.svg
utINT
Mislata Almassil
Línia 3 de Metrovalència.svg Línia 5 de Metrovalència.svg
utINT
Faitanar
Línia 3 de Metrovalència.svg Línia 5 de Metrovalència.svg
utINT
Quart de Poblet
Línia 3 de Metrovalència.svg Línia 5 de Metrovalència.svg
utINT
Salt de l'Aigua
Línia 3 de Metrovalència.svg Línia 5 de Metrovalència.svg
utINT
Manises
Línia 3 de Metrovalència.svg Línia 5 de Metrovalència.svg
utINT
Rosas
utSTRe
utHST
La Cova
utHST
La Presa
utSTR+GRZq
Zona tarifaria B
utHST
València La Vella
utHST
Masia de Traver
uKBHFe
Riba-roja de Túria
Líneas relacionadas
Línia 1 de Metrovalència.svg Línia 2 de Metrovalència.svg Línia 3 de Metrovalència.svg Línia 4 de Metrovalència.svg Línia 5 de Metrovalència.svg Línia 6 de Metrovalència.svg Línia 7 de Metrovalència.svg Línia 8 de Metrovalència.svg Línia 10 de Metrovalència.svg

La línea 9 de Metrovalencia inicia su recorrido en la estación de Alboraia Peris Aragó y lo finaliza en la estación de Ribarroja del Turia, aunque está previsto que se prolongue hasta Villamarchante en una ampliación posterior. Esta línea permitió a los habitantes de Ribarroja del Turia recuperar el tren directo a Valencia, perdido en el año 2005. El tramo desde Roses a Ribarroja se inauguró el 6 de marzo de 2015. El 31 de julio de 2018 se inauguró el apeadero València La Vella.

Esta línea es una prolongación del tramo que se dirige al Aeropuerto de Valencia, y dado que la estación de Aeropuerto es subterránea y está situada bajo la terminal regional, se separa del trazado en Roses para continuar por la traza del ya desmantelado ferrocarril de Valencia a Liria de Renfe, que antes de su clausura era recorrido por la línea C-4 de Cercanías Renfe.

Lugares a los que la línea da servicio[editar]

Ampliaciones[editar]

Actualmente se ha prometido una ampliación hasta el centro de Riba-roja de Túria y próximamente se podría prolongar hasta Vilamarxant, cosa que permitirá a los habitantes de Villamarchante recuperar el tren directo a Valencia, perdido en 1985.[3]

El pasado mes de noviembre de 2020 la Consellería de Obras Públicas, Movilidad y Política Territorial de la Generalitat Valenciana aprobó mediante reunión con el alcalde de Riba-roja de Túria Roberto Raga el estudio de viabilidad para la ampliación de la línea hasta el centro de la localidad reduciendo así la distancia de la misma.

Futuro[editar]

A finales de 2021 se presentó el Plan de Movilidad Metropolitano (PMoMe) de València 2022-2035, el cual proyecta la creación de un nuevo túnel entre las estaciones de Alameda y Bailén (con una nueva estación en la Plaza del Ayuntamiento) para poder eliminar el cuello de botella que se crea en el centro de la ciudad entre las estaciones de Alameda y Colón y poder así mejorar las frecuencias y la fluidez. Esto supondría cambiar el trazado de la línea, teniendo origen en la estación de Marítim y terminando en la posible futura estación en el centro de Riba-Roja de Túria. Compartiría recorrido con las líneas 14 hasta Nou d'Octubre y 5 hasta Roses.[4]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]