Línea 423 (Santiago de Chile)
| 423 Nueva San Martín - Plaza Italia | ||
|---|---|---|
| Lugar | ||
| Área abastecida | Maipú, Estación Central y Santiago | |
| Descripción | ||
| Tipo | Autobús | |
| Sistema | Red Metropolitana de Movilidad | |
| Inauguración | 2011 | |
| Inicio | 5 Poniente esquina El Conquistador, Maipú | |
| Fin | Plaza Italia, Santiago | |
| Depósitos | 1 | |
| Explotación | ||
| Servicios | Lunes a Viernes de 05:30 a 00:00, Sábado de 06:00 a 23:50, y Domingo de 06:30 a 23:50 | |
| Operador | STP Santiago S.A. | |
La Línea 423 de Red (anteriormente llamado Transantiago) une la avenida Nueva San Martín con la Plaza Italia, recorriendo todo el eje Cuatro Álamos y avenida Nueva San Martín.
Este recorrido recorre las principales vías de conexión entre Maipú y Santiago Centro, siguiendo una ruta transversal de poniente a oriente por Avenida Los Pajaritos y Avenida Libertador Bernardo O'Higgins, pasando por importantes lugares de confluencia de gente, tales como el Centro de Santiago y a través del Metro Baquedano.
Formaba parte de la Unidad 4 del Transantiago, operada por Express de Santiago Uno, correspondiéndole el color naranjo a sus buses. Hoy en día pertenece a la Unidad 7 de Red, siendo operado por STP Santiago.
Flota[editar]
En sus inicios, el recorrido operaba con buses de chasis Volvo, entre los cuales se cuenta el articulado B9-SALF, de 18,5 metros de largo y con capacidad de 160 personas aproximadamente. También figura en su flota el bus rígido de chasis Volvo B7R-LE y B290R-LE, de 12 metros con capacidad cercana a las 90 personas. Todos estos buses son carrozados por Marcopolo y Busscar, con los modelos Gran Viale (rígido y articulado), Urbanuss (articulado) y Urbanuss Pluss (rígido).
Desde junio de 2020, el servicio comenzó a operar con buses estándar Red, los cuales funcionan con propulsión eléctrica.[1]
Historia[editar]
La línea 423 fue concebida como una de las principales rutas del plan original de Transantiago, al cruzar la ciudad de punta a punta. Su preponderancia aumenta al ser la línea que se sobrepone a la mayoría del trazado de la línea 1 del Metro de Santiago, la principal de la red del ferrocarril metropolitano.
En junio de 2020, fue fusionado con el recorrido 431v, absorbiendo su recorrido, en el traspaso de servicios de Express de Santiago a STP Santiago.[2]
Trazado[editar]
423 Segunda Transversal - Plaza Italia[editar]
Ida[editar]
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Regreso[editar]
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Puntos de Interés[editar]
- Metro Las Parcelas
- Supermercado Mayorista 10
- Metro Las Rejas
- Clínica Bicentenario y Hospital del Profesor
- Metro San Alberto Hurtado
- Terminales de Buses Sur y Alameda
- Mall Plaza Alameda
- Estación Central y Terminal San Borja
- Metro Los Héroes
- Metro Universidad de Chile
- Centro de Santiago
- Plaza Baquedano
- Metro Baquedano
Referencias[editar]
- ↑ «Incorporación de 115 nuevos buses eléctricos». Red Metropolitana de Movilidad. Consultado el 17 de noviembre de 2020.
- ↑ «Infórmate de los cambios en los recorridos y renovación de buses». Red Metropolitana de Movilidad. Consultado el 17 de noviembre de 2020.
| Control de autoridades |
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Datos: Q51077765