Jeep Wrangler

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Jeep Wrangler
Jeep Wrangler 4-door JL

Datos generales
Empresa matriz Chrysler Group LLC
Fabricante Jeep FCA Group
Período 1987-presente
Configuración
Tipo Automóvil todoterreno
Segmento Segmento B
Carrocerías Familiar y hard top
Otros modelos
Relacionado Willys MB
Jeepster Commando
Willys-Overland Jeepster
Similares Bandera de Estados Unidos Ford Bronco
Bandera de Japón Suzuki Jimny
Bandera de Japón Toyota FJ Cruiser
Bandera de Japón Toyota 4Runner
Bandera de Rusia UAZ Patriot
Bandera de Reino Unido Land Rover Defender
Predecesor Jeep CJ

El Jeep Wrangler es un popular automóvil todoterreno fabricado por la compañía estadounidense FCA Group (Fiat Chrysler Automobiles) y vendido bajo la marca Jeep. Es el sucesor del Jeep CJ, la versión civil del Willys MB, un vehículo militar utilizado por el ejército de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial.

El Wrangler abarca tres generaciones distintas, denominadas internamente YJ, TJ y JK y lanzadas en los años 1987, 1997 y 2007 respectivamente. Desde 1987 hasta 1992 el Wrangler fue fabricado en Brampton, Ontario, Canadá, desde cuando el Wrangler se fabrica en Toledo (Ohio), Estados Unidos.

El nombre "Wrangler" no se usó en Canadá, porque era un nivel de equipamiento de una camioneta de Chevrolet en aquel mercado. Sin embargo, desde 1987 hasta 1995 fueron vendidos con el sobrenombre de "YJ" y desde 1997 hasta 2006 como "TJ".

Los modelos actuales son el Wrangler 2-door JL y el Wrangler 4-door JL.

Primera generación - YJ (1987–1996)[editar]

Wrangler YJ
YJ (1987–1995)

Datos generales
Período 1972-1988
Configuración
Segmento Segmento B
Configuración Motor delantero / Tracción en las cuatro ruedas
Dimensiones
Dimensiones 3860-3900 / 1770 / 1760-1830 / 2372 mm
Peso 1395-1470 Kg
Planta motriz
Motor Gasolina:
AMC 150 2.5L (103-124 CV)
AMC 242 4.0L (178-184 CV)
AMC 258 4.2L (121 CV)

Versiones[editar]

  • 1986–1995 Wrangler Islander
  • 1988–1995 Wrangler Laredo
  • 1991-1995 Wrangler Renegade
  • 1990-1995 Wrangler Rio Grande
  • 1990-1993 Wrangler Texan
  • 1989-1995 Wrangler Base
  • 1989-1995 Wrangler Sahara
  • 1990-1995 Wrangler Sport
  • 1990-1995 Wrangler SE
  • 1990-1995 Wrangler LIMITED

Motorizaciones[editar]

Motores de gasolina
2.5 4.0 4.2
Periodo 1987-1990 1991-1993 1993-1995 1991-1993 1993-1995 1987-1990
Identificación del motor AMC 150 AMC 242 AMC 258
Tipo de motor L4 8v OHV, inyección monopunto L4 8v OHV, inyección multipunto L6 12v OHV, inyección multipunto L6 12v OHV, inyección monopunto
Diámetro x carrera 101.6 mm × 76.2 mm 98.4 mm × 86.7 mm 95.3 mm × 99.1 mm
Cilindrada 2471 cm³ 3956 cm³ 4235 cm³
Relación de compresión 9.2: 1 9.1: 1 8.8: 1 9.2: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 103 CV (76 kW) @ 5000 121 CV (89 kW) @ 5300 124 CV (91 kW) @ 5300 178 CV (131 kW) @ 4700 184 CV (135 kW) @ 4700 121 CV (89 kW) @ 3200
Par máximo: Nm @ rpm 172 Nm @ 3000 189 Nm @ 2900 195 Nm @ 2850 288 Nm @ 3850 290 Nm @ 2950 259 Nm @ 2000
Tracción Total (Command-Trac)
Transmisión Manual, 5 velocidades (Aisin AX5) Manual, 5 velocidades (Aisin AX15) Manual, 5 velocidades (Aisin AX15) / Automática, 3 velocidades (Chrysler 32RH) Manual, 5 velocidades (Peugeot BA-10/5)
Peso 1405 Kg 1395 Kg 1455 Kg 1465 Kg
Aceleración 0–100 km/h 15.7 s 13.3 s 13.1 s 9.4 s 9.2 s -
Velocidad máxima 145 Km/h 150 Km/h 151 Km/h 161 Km/h 140 Km/h
Consumo combinado (L/100 km) - 13.7 13.4 15.3 15.0 -

Versiones comercializadas en Venezuela[editar]

La versión más Light del coche ya que su llamativa parrilla cromada con las luces cuadradas y su mínima altura lo convierten en un todoterreno básico . En Venezuela se comercializaron los YJ en versiones chasis corto y chasis largo, todos equipados con 6 cilindros y 4.0L de desplazamiento AMC I6 (gasoline)

Entre 1992 y 1994 se comercializó la versión chasis corto "Renegade" la cual debido a una publicidad de ese país le denominaron "Bestia" ese modelo estaba equipado con Transmisión Manual y Automática.

en Venezuela poseen diferencial semi-flotante Dana-44 instalado de fabrica en el eje trasero. como equipamiento standard.

Segunda generación - TJ (1997–2006)[editar]

Wrangler TJ
TJ (1997–2006)

Datos generales
Período 1990-2003
Configuración
Segmento Segmento B
Configuración Motor delantero / Tracción en las cuatro ruedas
Dimensiones
Dimensiones 3840-3934 / 1730 / 1780-1810 / 2370-2630 mm
Peso 1400-1600 Kg
Planta motriz
Motor Gasolina:
Chrysler EDZ 2.4L (143 CV)
AMC 150 2.5L (118 CV)
AMC 242 4.0L (177 CV)

En la primavera de 1989 Chrysler pone a la venta al nuevo TJ como modelo 1990, el cual tenía más del 70% de piezas nuevas respecto al anterior YJ, buscando regresar a la esencia y tradición de la marca Jeep, pero actualizando a un ya gran clásico del automovilismo mundial.

Con el TJ se regresó a los tradicionales faros redondos, puesto que los cuadrados fueron muy criticados por los fanáticos de la marca, otra mejora en el nuevo modelo fue la incorporación de una suspensión heredada de la Jeep Grand Crerokee con muelles helicoidales, dejando atrás las clásicas ballestas que montaban los modelos CJ y YJ anteriores. Con la instalación del nuevo esquema de suspensión, se proporcionó al nuevo Jeep Wrangler TJ de una mayor comodidad y seguridad en carretera sin sacrificar sus capacidades Off Road, por el contrario, se aumentaron estas al tener una suspensión con mayor recorrido y más absorbente de las irregularidades del terreno.

El TJ Wrangler SE montaba un motor de origen AMC con 2.5 litros y cuatro cilindros en línea, en el año 2003 dicho motor se cambia por un motor más moderno con 4 cilindros en línea, 2.4 litros de desplazamiento y configuración DOHC, heredado del Dodge Stratus.

El Jeep Wrangler TJ (X, Sport, Sahara, Rubicón ) montaba el conocido motor AMC de seis cilindros en línea y 4.0 litros con sistema de inyección Chrysler, que tuvieron tanto la Cherokee, la Grand Cherokee y el Wrangler, considerado como uno de los mejores motores para uso Off-road que se han producido, ya que, el 60% de su par motor total de 298Nm (220 lb·ft) es decir, 179Nm (132lb·ft), está disponible al ralentí, haciendo que su capacidad para subir pendientes pronunciadas y escalar rocas sea muy superior a motores de su misma cilindrada. El motor de seis cilindros en línea con 4.0 litros de desplazamiento es además un motor muy duradero y fiable, siendo el preferido de la mayoría de los "Jeeperos", aun frente al más moderno 3.8 litros que monta la nueva generación JK o el actual 3.6 litros, ya que estos dos motores más modernos, tienen una entrega de par motor a más altas revoluciones, siendo muy débiles en revoluciones bajas frente al viejo 4.0 litros AMC.

El TJ es el vehículo preferido por los amantes del Off-road, existen una gran cantidad de accesorios y conversiones disponibles que se encuentran a la venta para personalizar y modificar al Wrangler TJ, teniendo un sin fin de posibilidades de personalización y mejoras, otorgando al TJ una gran capacidad para sortear cualquier obstáculo fuera del camino.

Uno de los principales defectos del TJ es su baja altura para ser un vehículo Todo Terreno, en caso de pretender realizar Off Road serio es necesario instalar sistemas de suspensiones más altas, que van desde 2 pulgadas hasta 10 y, en ocasiones la instalación de brazos largos dando lugar a grandes recorridos de la suspensión y la posibilidad de transitar casi por cualquier parte.

Versiones[editar]

  • 1997–2006 Wrangler SE
  • 2002–2006 Wrangler X
  • 1997–2006 Wrangler Sport
  • 1997–2004 Wrangler Sahara
  • 2003–2006Wrangler Rubicon
  • 2004–2006 Wrangler Unlimited (extraoficialmente apodado "LJ")
  • 2005–2006 Wrangler Unlimited Rubicon (extraoficialmente apodado "LJ")

Ediciones Especiales del TJ[editar]

  • 60 Aniversario, 2001
  • 65 Aniversario, 2006
  • Apex Edition, 2002 y 2003
  • Columbia Edition, 2004
  • Freedom Edition, 2003
  • Águila Dorada, 2006
  • Montañas Rocosas, 2003, 2004 y 2005
  • Rubicon Unlimited Sahara, 2005 (1000 unidades numeradas)
  • Tomb Raider, 2003 (1001 unidades)
  • Willis, 2004 y 2005

Motorizaciones[editar]

Motores de gasolina
2.4 2.5 4.0
Periodo 2002-2006 1997-2002 1997-2004 2004-2006
Identificación del motor Chrysler EDZ AMC 150 AMC 242
Tipo de motor L4 16v DOHC L4 8v OHV L6 12v OHV
Diámetro x carrera 87.5 mm × 101.0 mm 101.6 mm × 76.2 mm 98.4 mm × 86.7 mm
Cilindrada 2429 cm³ 2471 cm³ 3956 cm³
Relación de compresión 9.5: 1 9.1: 1 8.7: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 143 CV (105 kW) @ 5200 118 CV (87 kW) @ 5200 177 CV (130 kW) @ 4600
Par máximo: Nm @ rpm 215 Nm @ 4000 186 Nm @ 3600 290 Nm @ 3600 305 Nm @ 2700
Tracción Total (Command-Trac)
Transmisión (Hasta 2004) Manual, 5 velocidades (New Venture Gear NV1500)
(Desde 2004) Manual, 6 velocidades (Daimler-Benz NSG370)
Manual, 5 velocidades (Aisin AX-5) Manual, 5 velocidades (Aisin AX15)
Automática, 3 velocidades (Chrysler 32RH)
Manual, 6 velocidades (Daimler-Benz NSG370)
Automática, 4 velocidades (Chrysler 42RLE)
Peso 1524 Kg 1430 Kg 1495 Kg 1565 Kg
Aceleración 0–100 km/h 11.9 s 15.0 s 9.2 s 9.9 s
Velocidad máxima 164 Km/h 142 Km/h 174 Km/h
Consumo combinado (L/100 km) 10.4 11.1 12.2 13.0

Transmisiones automáticas[editar]

  • 1997-2002: 30RH, 10 velocidades, se utilizó en los modelos de cuatro cilindros. Relaciones: 1ª 2.74, 2ª1.54, 3ª 1.00. Relación Final 2.20
  • 1997-2002: 32RH, 3 velocidades, se utilizó con los motores seis cilindros. Relaciones: 1ª 2.74, 2ª1.54, 3ª 1.00. Relación Final 2.20
  • 2004-2006: 42RLE, 4 velocidades, se utilizó con los motores de cuatro y seis cilindros. Relaciones: 1ª 2.84, 2ª 1.57, 3ª 1.00, 4ª 0.69. Relación Final: 2.21

En todos los modelos (excepto el Rubicón) se utilizó la caja de transferencia NP-231(Relación de reducción de 2.7:1) y diferenciales Dana 30 adelante y Dana 35 atrás, opcionalmente en el modelo Sport y el Sahara se podría comprar con Dana 44 atrás, otorgándole una mayor fuerza y capacidad Off Road al TJ. Por su parte el Rubicón Tj montó una caja de transferencia NV241R (Relación de reducción de 4.0:1) y diferenciales Dana 44 tanto al frente como en la parte trasera con bloqueadores neumáticos de baja presión; El diferencial trasero al no estar bloqueado actúa como un diferencial de deslizamiento limitado o LSD, siendo un diferencial bastante polivalente en su uso. Por desgracia, los diferenciares Dana 44 del Rubicón se construyeron con dimensiones más pequeñas y, cercanas a los débiles Danas 30 y 35 de serie de los TJ's incluso comparte algunas partes con el Dana 30 frontal, esto en respecto al resto de los Dañas 44 normales, restándoles resistencia al montar neumáticos grandes de 35 pulgadas y con posibilidades de romper alguna parte del diferencial.

Tercera generación - JK (2007-2017)[editar]

Wrangler JK
JK (2007-presente)

Datos generales
Período 2004-2017
Configuración
Segmento Segmento C
Configuración Motor delantero / Tracción en las cuatro ruedas
Dimensiones
Dimensiones 4173-4696 / 1872-1877 / 1800-1836 / 2423-2946 mm
Peso 1700-1900 Kg
Planta motriz
Motor Gasolina:
Chrysler Pentastar 3.6L (284 CV)
Chrysler EGH 3.8L (199 CV)

Diesel:
VM Motori R 428 2.8L (177-200 CV)

Versiones[editar]

  • JK Wrangler X, 2 o 4 puertas (Unlimited)
  • JK Wrangler Sport, 2 o 4 puertas (Unlimited)
  • JK Wrangler Mountain, 2 o 4 Puertas (Unlimited)
  • JK Wrangler Sahara, 2 o 4 puertas (Unlimited)
  • JK Wrangler Rubicon, 2 o 4 puertas (Unlimited)

Motorizaciones[editar]

Motores de gasolina Motores diesel
3.6 3.8 2.8 CRD
Periodo 2012-2018 2007-2012 2012-2018
Identificación del motor Chrysler Pentastar Chrysler EGH VM Motori R 428
Tipo de motor V6 24v DOHC V6 12v OHV L4 16v DOHC, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler
Diámetro x carrera 96.0 mm × 83.0 mm 96.0 mm × 87.0 mm 94.0 mm × 100.0 mm
Cilindrada 3604 cm³ 3778 cm³ 2776 cm³
Relación de compresión 10.2: 1 9.6: 1 17.5: 1 16.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 284 CV (209 kW) @ 6350 199 CV (146 kW) @ 5000 177 CV (130 kW) @ 3800 200 CV (147 kW) @ 3600
Par máximo: Nm @ rpm 347 Nm @ 4300 315 Nm @ 4000 410 Nm @ 2000-2600 410 Nm @ 2000-3200
Tracción Total (Command-Trac)
Transmisión Automática, 5 velocidades (Daimler-Benz 5G-Tronic W5A580) Manual, 6 velocidades (Daimler-Benz NSG370)
Automática, 4 velocidades (Chrysler 42RLE)
Manual, 6 velocidades (Daimler-Benz NSG370)
Automática, 5 velocidades (Chrysler 5-45RFE)
Manual, 6 velocidades (Daimler-Benz NSG370)
Automática, 5 velocidades (Daimler-Benz 5G-Tronic W5A580)
Peso 1753 Kg 1730 Kg 1805 Kg 1870 Kg
Aceleración (0-100 Km/h) 8.1 s 9.6 s 11.2 s 10.6 s
Velocidad máxima 180 Km/h (Limitada electrónicamente)
Consumo combinado (L/100 km) 11.0 11.5 9.9 9.0

Cuarta generación - JL (2017-presente)[editar]

Wrangler JL
Wrangler Rubicon 4-door JL

Datos generales
Período 2017-presente
Configuración
Segmento Segmento C
Configuración Motor delantero / Tracción en las cuatro ruedas
Dimensiones
Dimensiones 4237-4785 / 1877 / 1801 / 2459-3007 mm
Peso 2000-2400 Kg
Planta motriz
Motor Gasolina:
FCA Global Medium Engine 2.0L (272 CV)
Chrysler HEMI 6.4L (470 CV)

Diesel:
Fiat JTD 2.2L (200 CV)

Versiones[editar]

  • Wrangler Sport 2-door
  • Wrangler Sport 4-door
  • Wrangler Sport S 2-door
  • Wrangler Sport S 4-door
  • Wrangler Sahara 4-door
  • Wrangler Rubicon 2-door
  • Wrangler Rubicon 4-door

Motorizaciones[editar]

Motores de gasolina Motores diesel
2.0T 2.0 4xe Rubicon 392 2.2 Multijet
Periodo 2018-presente 2021- 2018-presente
Identificación del motor FCA Global Medium Engine Chrysler HEMI Fiat JTD
Tipo de motor L4 16v DOHC, inyección directa, turbo, intercooler L4 16v DOHC, inyección directa, turbo, intercooler
Motor eléctrico de 400V
V8 16v OHV L4 16v DOHC, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler
Diámetro x carrera 84.0 mm × 90.0 mm 103.9 mm × 94.5 mm 83.8 mm × 99.0 mm
Cilindrada 1995 cm³ 6417 cm³ 2184 cm³
Relación de compresión 10.0: 1 10.9: 1 15.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 272 CV (200 kW) @ 5250 272 CV (200 kW) @ 5250 + 136 CV (100 kW) 470 CV (346 kW) @ 6000 200 CV (147 kW) @ 3500
Par máximo: Nm @ rpm 400 Nm @ 3000-4500 400 Nm @ 3000-4500 + 245 Nm 637 Nm @ 4300 450 Nm @ 2000
Tracción Total (Command-Trac)
Rubicon: Total (Rock-Trac)
Total (Selec-Trac) Total (Command-Trac)
Rubicon: Total (Rock-Trac)
Transmisión Automática, 8 velocidades (ZF 8HP) Automática, 8 velocidades (ZF 8HP75PH) Automática, 8 velocidades (ZF 8HP75) Automática, 8 velocidades (ZF 8HP)
Peso 2013 Kg 2369 Kg 2315 Kg 2119 Kg
Aceleración (0-100 Km/h) 7.6 s 6.3 s 4.8 s 9.6 s
Velocidad máxima 180 Km/h - - 180 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km) 11.6 4.7 - 9.5

Ventas[editar]

Año Estados Unidos Canadá España Total
2006 80.271
2007[1] 119.243 9.834[2] - 129.077
2008[3] 84.615 12.137[2] - 96.752
2009[4] 82.044 7.271 - 89.315
2010[5] 94.310 11,062[6] - 105.372
2011 122.460 15.636 - 138.096
2012 141.669 18.996 - 160.665
2013 155.502 18.578 - 174.080
2014 175.328 23.057 384 [7] 234.579
2015 202.702 20.880 - 255.283
2016 191.774 18.505 -

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «Total Chrysler LLC December 2007 Sales Up 1 Percent on the Strength of Retail». CheersandGears.com. 3 de enero de 2008. Consultado el 5 de enero de 2009. 
  2. a b «Chrysler Canadá Announces 2008 Calendar Year Sales Results». media.chrysler.com. Consultado el 5 de febrero de 2011. 
  3. «December 2008 Sales: Chrysler LLC». CheersandGears.com. 5 de enero de 2009. Consultado el 5 de enero de 2009. 
  4. «Chrysler Group LLC December 2009 Sales». CheersandGears.com. 5 de enero de 2010. Consultado el 5 de enero de 2010. 
  5. «Chrysler Group LLC December 2010 Sales». CheersandGears.com. 4 de enero de 2011. Consultado el 4 de enero de 2011. 
  6. «Chrysler Canadá Celebrates 26 Per Cent Sales Growth in 2010». http://media.chrysler.com/newsrelease.do. Consultado el 5 de febrero de 2011. 
  7. http://www.actualidadmotor.com/cual-es-el-coche-mas-vendido-de-cada-marca/

Enlaces externos[editar]