Copa Intercontinental Le Mans
| Copa Intercontinental Le Mans | ||
|---|---|---|
| Categoría |
Automóvil de Gran Turismo LMP | |
| Fundación | 2010 | |
| Director general | ACO (2010 - 2011) | |
| Temporada inicial | 2010 | |
| Último año | 2011 | |
| Ámbito | Internacional | |
| Campeones | ||
| Última campeona |
Absoluto: Peugeot Sport TotalLMP2: Signatech NissanLMGTE-Pro:  AF CorseLMGTE-Am: Larbre Compétition | |
La Copa Intercontinental Le Mans (Intercontinental Le Mans Cup, abreviada ILMC) fue un torneo de carreras deportivas de resistencia organizado por el Automobile Club de l'Ouest (ACO) que comenzó en 2010.[1] Los planes fueron anunciados por primera vez en junio de 2009[2][3] y confirmados en diciembre del mismo año.[1]
Ambos sport prototipo y gran turismo eran elegibles para competir por el ILMC: las clases de LMP1 y GTE tenían una copa de fabricantes, mientras que todas las clases de ACO tenían copas de equipos siempre y cuando hubiera al menos cuatro participantes.
Peugeot fue totalmente dominante ganando 9 de las 10 carreras durante los dos años.
Para 2012, la ACO y la FIA anunciaron la creación de un nuevo Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Este campeonato usaría reglas similares para reemplazar a la Intercontinental Le Mans Cup.[4]
Historia
[editar]El calendario de 2010 comprendía los 1000 km de Silverstone (Silverstone, Reino Unido, 12 de septiembre), el Petit Le Mans (Road Atlanta, Estados Unidos, 2 de octubre) y los 1000 km de Zhuhai (Zhuhai, China, 7 de noviembre).[5] Mientras tanto, el calendario de 2011 se expandió a siete carreras. Junto con las carreras de Silverstone (seis horas) y Petit Le Mans en fechas similares, el campeonato comenzó con las 12 Horas de Sebring (Sebring, Estados Unidos, marzo) antes de trasladarse a Europa para competir en una carrera de seis horas en Spa- Francorchamps en Bélgica en mayo, las 24 Horas de Le Mans (Le Mans, Francia, 11-12 junio), y otra carrera de seis horas en el circuito de Imola en Italia en julio. El final de la temporada se celebraro en China en el Circuito Internacional de Zhuhai.[6][7]
Campeones
[editar]| Temporada | Equipo LMP1 | Equipo LMP2 | Equipo GT1 | Equipo GT2/GTE Pro | Equipo GTE Am |
|---|---|---|---|---|---|
| Constructor LMP1 | Constructor GT2/GTE | ||||
| 2010 | Peugeot Sport Total
|
OAK Racing
|
Larbre Compétition
|
 Team Felbermayr-Proton
|
Ninguno |
| Peugeot
|
Ferrari
|
||||
| 2011 | Peugeot Sport Total
|
Signatech Nissan
|
Ninguno | AF Corse
|
Larbre Compétition
|
| Peugeot
|
Ferrari
|
Referencias
[editar]- ↑ a b ACO links Le Mans series' with Intercontinental Cup (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). - Motorsport.com, December 8, 2009
- ↑ ACO adds trophies, expands driving school Archivado el 7 de junio de 2011 en Wayback Machine. - Motorsport.com, June 11, 2009
- ↑ LMP1 teams urged into more series - Autosport, June 11, 2009
- ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2011. Consultado el 26 de noviembre de 2016.
- ↑ The ACO press conference – a look at the future! Archivado el 31 de octubre de 2020 en Wayback Machine. - Planet Le Mans, June 10, 2010
- ↑ ILMC: Petit Le Mans Confirmed For 2011 Archivado el 1 de diciembre de 2010 en Wayback Machine. - SPEED TV, November 29, 2010
- ↑ «Auto Moto Fahrschule Zürich Altstetten.» (en alemán). Consultado el 15 de septiembre de 2021.
Enlaces externos
[editar]| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q247378
Multimedia: Intercontinental Le Mans Cup / Q247378