Hill GH1
| Hill GH1 | ||
|---|---|---|
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| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | Embassy Hill | |
| Diseñador(es) | Andy Smallman | |
| Sucesor | Hill GH2 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Monocasco de aluminio | |
| Nombre motor | Ford-Cosworth DFV V8 | |
| Caja de cambios | Hewland manual de 5 velocidades. | |
| Combustible | Esso | |
| Neumáticos | G Goodyear | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | Embassy Hill | |
| Pilotos |
.svg){kind=small} Graham Hill.svg){kind=small} Alan Jones Rolf Stommelen Tony BriseVern Schuppan.svg){kind=small} François Migault | |
| Debut | Gran Premio de Sudáfrica de 1975 | |
| Última carrera | Gran Premio de los Estados Unidos de 1975 | |
| Carreras | 12 | |
| Victorias | 0 | |
| Podios | 0 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Campeonatos de Constructores | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El Hill GH1 fue un Monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Andy Smallman para Embassy Hill para competir en la temporada 1975. Fue conducido por Graham Hill y Tony Brise.
Historia[editar]
1975[editar]
El monoplaza debutó en Sudáfrica con Rolf Stommelen terminando fuera de los puntos con una séptima posición,[1] en España, Stommelen terminó retirado por un accidente que acabó con la vida de 5 personas,[2][3] y el francés François Migault terminó no clasificado, en el Gran Premio de Mónaco de 1975 solo participó Graham Hill terminando no clasificado, en Bélgica, Migault y el británico Tony Brise terminaron retirados, en el Gran Premio de Suecia de 1975 Brise obtuvo los primeros puntos para el equipo con un sexto lugar, mientras que el australiano Vern Schuppan terminó retirado, en Países Bajos Brise terminó fuera de los puntos con un séptimo lugar mientras que Alan Jones terminó decimotercero, en Francia Brise volvió a quedar séptimo, mientras que Jones terminó decimosexto, en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1975 Brise terminó decimoquinto, y Jones terminó décimo, en Alemania el equipo volvió a sumar puntos con Jones terminando quinto, mientras que Brise terminó retirado por un accidente en la vuelta 9, en Austria Stommelen terminó decimosexto, y Brise decimoquinto, en Italia Brise y Stommelen terminaron retirados, y en la última carrera de la temporada, en Estados Unidos, el equipo solo inscribió a Brise, quién se retiró por un accidente.
Resultados[editar]
Fórmula 1[editar]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Escudería | Motor | Pilotos | Neu. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1975 | Embassy Hill | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G | ARG | BRA | RSA | ESP | MON | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | 3 | 11.º | |
| Rolf Stommelen
|
7 | Ret | 16 | Ret | ||||||||||||||||
| François Migault
|
NC | Ret | ||||||||||||||||||
| Graham Hill
|
DNQ | |||||||||||||||||||
| Tony Brise
|
Ret | 6 | 7 | 7 | 15 | Ret | 15 | Ret | Ret | |||||||||||
| Vern Schuppan
|
Ret | |||||||||||||||||||
| Alan Jones
|
13 | 16 | 10 | 5 | ||||||||||||||||
| Fuente:[4] | ||||||||||||||||||||
Referencias[editar]
- ↑ «GP South Africa 1975 - Race Results». Racing Sports Cars (en inglés). Consultado el 16 de marzo de 2024.
- ↑ Cleeren, Filip (27 de abril de 2023). «El temido circuito de Montjuic de F1: historia y trágico final». Motorsport.com. Consultado el 16 de marzo de 2024.
- ↑ Campos, Héctor (26 de abril de 2015). «La tragedia de Montjuïc, cuarenta años de dolor». Car and Driver. Consultado el 16 de marzo de 2024.
- ↑ «Hill GH1». STATS F1. Consultado el 16 de marzo de 2024.
