Gran Premio de Marruecos

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Gran Premio de Marruecos
Ain-Diab.svg
Datos generales
Sede Circuito de Ain-Diab, Casablanca
Bandera de Marruecos Marruecos
N.º de ediciones 13
Primera edición 1925
Última edición 1958
Organizador Federación Internacional del Automóvil
Mayor vencedor
(constructores)
Bandera de Francia Bugatti (4)
Circuito
Tipo y longitud Carretera con infraestructura permanente
7,618 kilómetros (4,73 mi)
Distancia total 53 vueltas
403,754 kilómetros (250,88 mi)
Resultados (1958)
Pole position
Piloto Bandera de Reino Unido Mike Hawthorn
Ferrari
Tiempo 2:23.1
Podio
Stirling Moss
Primero Bandera de Reino Unido Stirling Moss · 2:09:15.1
Vanwall
Segundo Bandera de Reino Unido Mike Hawthorn · +1:24.7
Ferrari
Tercero Bandera de Estados Unidos Phil Hill · +1:25.5
Ferrari
Vuelta más rápida
Piloto Bandera de Reino Unido Stirling Moss
Vanwall
Tiempo 2:22.5

El Gran Premio de Marruecos fue una competencia de automovilismo celebrada en dicho país por primera vez en 1925. La última edición, en 1958, fue válida para el campeonato mundial automovilístico de Fórmula 1.

Entre 1925 y 1934 se celebraron ocho edición de esta competencia, todas con automóviles de turismo. En 1954 se volvió a disputar pero con deportivos, y en 1957 pasó a ser para monoplazas de Fórmula 1, pero ese año fuera del campeonato mundial.

En 1958, Marruecos fue parte por primera y única vez del calendario del mundial de F1. Estuvo presente el recién coronado Rey Mohammed V.

Stirling Moss y Mike Hawthorn llegaron a Marruecos para el último evento de esa temporada. Moss debía ganar y hacer la vuelta más rápida mientras que Hawthorn no podía llegar sino en el tercer lugar para que Moss se llevara el campeonato. Participaron en esa carrera 25 vehículos. Moss tomó la delantera al inicio. Phil Hill desde la segunda fila tomó el segundo puesto e intentó en varias ocasiones superar a Moss. En la tercera vuelta se salió del circuito y al regresar estaba detrás de Hawthorn y el sueco Jo Bonnier. Hacia la mitad de la competencia, Moss hizo la vuelta más rápida, lo que le valdría un punto adicional que tanto necesitaba. Hacia la vuelta 42 el vehículo de Stuart Lewis-Evans se incendió. El piloto salió rápidamente del vehículo pero su uniforme alcanzó a incendiarse y el piloto sufrió graves quemaduras que lo hicieron perecer seis días más tarde. Finalmente, A pesar de la victoria de Moss, Mike Hawthorn logró el segundo puesto y el Campeonato de ese año. Pocos días después, Hawthorn perecería en un accidente automovilístico fuera de las competencias.

Ganadores[editar]

  • Los eventos que no han formado parte del Campeonato Mundial de Fórmula 1 están señalados con un fondo en color rosado.
Año Piloto Constructor Categoría Circuito Resultados
1925 Bandera de Francia Comte de Vaugelas Delage Turismos Casablanca
1926 Bandera de Francia R. Meyerl Bugatti
1927 Bandera de Francia G. Roll Georges Irat
1928 Bandera de Francia E. Meyer Bugatti
1929 No se disputó
1930 Bandera de Marruecos Charles Bénitah Amilcar Turismos Anfa
1931 Bandera de Polonia Stanisław Czaykowski Bugatti
1932 Bandera de Francia Marcel Lehoux Bugatti
1933 No se disputó
1934 Bandera de Mónaco Louis Chiron Alfa Romeo Turismos Anfa
1935

1953
No se disputó
1954 Bandera de Italia Giuseppe Farina Bandera de Italia Ferrari Deportivos Agadir
1955 Bandera de Francia Mike Sparken Bandera de Italia Ferrari
1956 Bandera de Francia Maurice Trintignant Bandera de Italia Ferrari
1957 Bandera de Francia Jean Behra Bandera de Italia Maserati Fórmula 1 Ain-Diab Resultados
1958 Bandera de Reino Unido Stirling Moss Bandera de Reino Unido Vanwall Fórmula 1 Ain-Diab Resultados

Referencias[editar]