Fiat 6614

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Iveco Fiat Oto Melara 6614/6616
FIAT-6616.JPG
Fiat 6616 peruano
Tipo Blindado de exploración
País de origen Bandera de Italia Italia
Historia de producción
Fabricante Iveco
Fiat
Oto Melara
Producido 1972-?
Especificaciones
Peso 8500 kilogramos (18 739 lb)
Longitud 5,9 metros (19 pies)
Anchura 2,5 metros (8 pies)
Altura 1,8 metros (6 pies)
Tripulación 2
Pasajeros 8

Blindaje 8 mm de acero
Arma primaria Tipo 6614/KM900: Ametralladora de 12,7 o 7,62 mm
Tipo 6616: Cañón Rheinmetall Rk 20mm
Malyutka (2 lanzadores) (versión peruana).

Motor Iveco 8062.24, Diésel, 4 cilindros
160 caballos de vapor (158 HP)
Velocidad máxima 62 kilómetros por hora (39 mph)
Autonomía 700 kilómetros (435 mi)
Rodaje 4 ruedas, 4 motrices

El Tipo 6614 es un vehículo multitarea, desarrollado por el consorcio de empresas italianas OTO Breda, Fiat y su ahora división de vehículos pesados Iveco. Es un blindado de tracción 4x4 , cuyo casco es de planchas de acero soldadas y dispone incluso de capacidad anfíbia.[1]​ El primer prototipo fue construido y presentado en 1972.[2]​ Tanto el Fiat 6614 como su versión 6616 fueron producidos por la Fiat, fabricándose también bajo licencia en Corea del Sur.


Historia[editar]

El Fiat 6614 fue desarrollado entre la Iveco Fiat y el consorcio Oto Melara a inicios de los años 70, hecho para cumplir las funciones de reconocimiento y transporte de tropas en la Fuerza Aérea y el Ejército Italiano desde el año 1972, cuando se entregaron las primeras unidades.

Tras la guerra los militares italianos no le vieron sentido al mantener un ala de blindados de exploración, y no se creyó que fueran necesarios, ya que había otros vehículos blindados desempeñando sus mismas labores pero con prestaciones mejores, en teoría. Sin embargo, Fiat y Oto Breda comenzaron el desarrollo de una nueva familia de blindados de tracción 4x4 a fines de los años 60, siendo la primera versión del TBP denominada Tipo 6614, y la variante mejor armada se designó como Tipo 6616.

Descripción[editar]

El Tipo 6614 cuenta con un armamento variado, de acuerdo a la misión, pero generalmente lo constituyen ametralladoras. El vehículo es completamente anfibio, sin capacidad NBQ, pero es posible añadirle visión nocturna, y recibir aumento de blindaje en forma pasiva.

El Conductor del carro se sienta en la parte delantera, mientras que en la parte trasera se ubica un pelotón de reconocimiento de ocho hombres. En la parte central se ubican el jefe y el tirador, que opera el armamento principal, generalmente una ametralladora de 12,7 mm. Browning, generalmente montada en una pequeña torreta.

Existe una variante denominada 6616: A diferencia de la 6614, la 6616 incorpora una torreta armada con un cañón de 20mm. La torreta es biplaza.

Variantes[editar]

KM900[editar]

El KM900 es una versión del Fiat 6614 producida bajo licencia de Fiat concedida a la Asia Motors para su uso en el ROKA. Se espera que sea sustituido con el proyecto KNAV.

Fiat 6616[editar]

El Fiat 6616 fue una versión del mismo Tipo 6614 que incorporó una torreta armada con un cañón automático de 20mm. La torreta fue diseñada, construida e instalada por Oto Melara.[3]

Usuarios[editar]

Mapa de operadores del Fiat 6614 (actuales en azul, antiguos en rojo)

Actuales[editar]

KM900
Tipo 6616

Anteriores[editar]

Tipo 6614
Tipo 6616

Todas están ya reemplazadas por el Puma AFV.

Vehículos similares[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]