Estación de Loiola (Euskotren Trena)

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Euskotren Logo Negativo.svg Símbolo del Metro Donostialdea negative.svg Loiola
Estación Loiola Andén 1.jpg
Nueva estación, vista desde el acceso oeste del andén 1 (La Salle)
Ubicación
Coordenadas 43°18′39″N 1°58′03″O / 43.310729, -1.967595Coordenadas: 43°18′39″N 1°58′03″O / 43.310729, -1.967595
Dirección Calle Urbia, 28
20014 San Sebastián, Guipúzcoa
Zona DON
Datos de la estación
Accesibilidad Estación accesible
Inauguración 1912
Reinauguración 2017
Servicios Taquillas automáticas (solo acceso principal) Ascensor Parada de autobús
N.º de andenes 2
N.º de vías 2
Operador Eusko Trenbideak
Servicios detallados
Euskotren Trena[1] Euskotren E2.svgLasarte-Oria - Hendaya
Euskotren E5.svgAmara - Altza
Dbus

24 Altza - Gros - Antiguo - Intxaurrondo
27 Altza - Intxaurrondo - Antiguo - Gros
31 Intxaurrondo - Hospitales - Altza

41 Gros - Egia - Martutene
Lurraldebus A1 Donostia - Martutene - Astigarraga - Hernani
Líneas
« Anoeta Euskotren E2.svg Intxaurrondo » 
« Anoeta Euskotren E5.svg Intxaurrondo »
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La estación de Loiola en el término municipal de San Sebastián es una estación ferroviaria situada en el barrio de Loiola, en el paseo homónimo, a la altura de la calle Urbia, que pertenece a la empresa pública Euskal Trenbide Sarea, dependiente del Gobierno Vasco. Da servicio a la línea del metro de Donostialdea del operador Euskotren Trena, denominada popularmente como el "Topo". La nueva estación entró en servicio el 5 de marzo de 2017.

Historia[editar]

El ferrocarril pasa por aquí desde 1912. En aquel entonces, los trenes se bifurcaban aquí: los de la frontera se dirigían hacia el este dirección Irún y Hendaya, mientras que los del tranvía a Hernani se dirigían hacia el sur hacia Astigarraga y Hernani. Por ello la estación estaba construida con forma de triángulo, con 4 andenes al mismo nivel y con el centro de mandos situado entre los andenes centrales.

El servicio de tranvía hacia el sur fue suprimido en la segunda mitad del siglo XX, en la época en la que los ferrocarriles decaían y daban paso al vehículo privado. Fue entonces cuando, a raíz de una reforma integral de la línea "Topo", se construyó una nueva estación elevada, esta vez con solo dos vías y dos andenes.

A medida que el barrio ha ido creciendo, aumentaron las protestas por la división física que el muro del tren causaba al barrio, protestas que hicieron que se proyectase una nueva estación, situada sobre la avenida Loiola y que trancurriría el resto apoyado por pilares, y no sobre un muro continuo. Para 2015 se construyó, paralela a la estación, una estación provisional mientras construían la nueva en el lugar donde estaba la anterior. La nueva estación se espera que entre en servicio el 5 de marzo de 2017,[2]​ eliminando definitivamente la división del barrio. Sin embargo, no será hasta otoño de este año, cuando se elimine la estación provisional, se haga la salida oeste del andén 2 y se urbanice el entorno.

Líneas[editar]

Procedencia/destino < Línea > Procedencia/destino
Lasarte-Oria Anoeta Euskotren E2.svg Intxaurrondo Hendaya
Amara Anoeta Euskotren E5.svg Intxaurrondo Altza

Accesos[editar]

  • AIGA10a stairs inv.png Taquillas automáticas Aiga elevator inv.svg MUTCD D9-6.svg Travesía de Loiola
  • AIGA10a stairs inv.png La Salle (Andén 1)

Referencias[editar]

  1. «Tarifas». Euskotren Trena. Consultado el 14 de abril de 2017. 
  2. El Diario Vasco (ed.). «La nueva estación de Euskotren de Loiola entrará en funcionamiento en 2017». Consultado el 6 de marzo de 2017. 

Enlaces externos[editar]