Diferencia entre revisiones de «Peugeot 104»
Página nueva: El '''Peugeot 104''' es un automovil del Segmento B del constructor francés Peugeot, que se vendió entre 1972 y 1988. Cuando fue lanzado en 1972, el Peugeot 104 no fue ... |
Sin resumen de edición |
||
| Línea 16: | Línea 16: | ||
{{Peugeot}} |
{{Peugeot}} |
||
[[Categoría:Modelos de Peugeot]] |
|||
Revisión del 06:17 23 abr 2007
El Peugeot 104 es un automovil del Segmento B del constructor francés Peugeot, que se vendió entre 1972 y 1988.
Cuando fue lanzado en 1972, el Peugeot 104 no fue uno de los primeros pequeños hatchback producidos en Europa, siendo un sedán de cuatro puertas hasta un cambio de imagen en 1976, cuando la versión hatchback fue lanzada. Las motorizaciones iban desde el 1.0 a el 1.4 L, lo que le dio buenos niveles de economía el carburante además de tener un chasis impresionante, lo que hizo de su uso una muy buena experiencia. Aunque los 104 fueron producidos en varias formas desde 1972 a 1988, el corazón del coche era el motor 1.0 L Douvrin, que fue desarrollado en común con Renault. Este usaba una transmisión similar al usado por el mini de la British Motor Corporation. Los 104 fueron vendidos en versiones de dos y de cuatro puertas hatchback o sedán, aunque la silueta básica del auto era igual sin importar la versión.
Para 1975, Peugeot había comprado Citroën, y la carrocería del 104 se usó como la base de los Citroën LN de 602 cc. Este coche fue usado con el motor más moderno de 652 cc del Citroën Visa en 1983 transformandolo en el LNA, antes de que la producción finalmente cesara en 1985.
Después de la adquisicion de Citroën en 1976 y de Simca en 1978, aparecioneron varias versiones de los 104. La versión de Citroën era conocida como Citroën LN, mientras que Simca (que tenía los derechos de Talbot), lanzó su versión del coche, conocida como Talbot Samba, que permanecería en la producción hasta que la marca Talbot fuera desechada en 1986. La configuración mecánica de los 104 también fue utilizada en el Citroën Visa.
El Peugeot 104 fue uno de los autos más exitosos en el mercado de autos pequeños de Europa en la década de los 1970s pero, como es obvio, quedó obsoleto contra sus competidores más modernos de la década siguiente. Cuando Peugeot lanzó al mercado el nuevo 205 en 1983, el 104 fue sacado de la mayoría de los mercados Europeos. Pero conontinuó vendiendose en Francia hata que la producción finalmente cesó en Mayo de 1988 después de 16 años, habiendose producido 1.624.992 de Peugeots 104.
Enlaces externos
- Club Peugeot 104
- Club Peugeot UK Club Oficial de dueños de Peugeot en el Reino Unido]