Diferencia entre revisiones de «Magna PT»

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'''Magna PT B.V. & Co. KG '''' (hasta 2018: Getrag) con [[ Sitz (juristische Person)|Sitz]] en [[ Untergruppenbach]] es un fabricante alemán de [[ Fahrzeuggetriebe|Getrieben]] y componentes de transmisión para automóviles y vehículos comerciales ligeros y forma parte del grupo canadiense-austriaco [[Magna International]]. La abreviatura PT significa Powertrain.
'''Magna PT B.V. & Co. KG''' (hasta 2018: Getrag) (asociada con [[Sitz]]) es un fabricante alemán de [[caja de cambios|cajas de cambios]] y componentes de transmisión para automóviles y vehículos comerciales ligeros, y forma parte del grupo canadiense-austriaco [[Magna International]]. La abreviatura PT significa ''Powertrain''.


Con una producción de 3,9 millones de cajas de cambios por año (a partir de 2015, incluidas las empresas conjuntas), Getrag es uno de los fabricantes de cajas de cambios más grandes del mundo. <ref>[[ Florian Langenscheidt]], [[ Bernd Venohr]] (Hrsg.): ''Lexikon der deutschen Weltmarktführer. Die Königsklasse deutscher Unternehmen in Wort und Bild''. Deutsche Standards Editionen, Köln 2010, ISBN 978-3-86936-221-2.</ref>
Con una producción de 3,9 millones de cajas de cambios por año (a partir de 2015, incluidas las empresas conjuntas), Getrag es uno de los mayores fabricantes de este sector en el mundo.<ref>[[ Florian Langenscheidt]], [[ Bernd Venohr]] (Hrsg.): ''Lexikon der deutschen Weltmarktführer. Die Königsklasse deutscher Unternehmen in Wort und Bild''. Deutsche Standards Editionen, Köln 2010, ISBN 978-3-86936-221-2.</ref>

Además de [[ Schaltgetriebe|Getrieben]] manual y transmisiones manuales automatizadas, la empresa también produce [[Caja de cambios de doble embrague]] y es líder del mercado mundial en este último. También hay transmisiones para vehículos híbridos.
Además de cajas de cambios manuales y automáticas, la empresa también produce [[caja de cambios de doble embrague|cajas de cambios de doble embrague]] y es líder del mercado mundial en este último producto. También produce transmisiones para vehículos híbridos.
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Los principales competidores son [[ZF Friedrichshafen]], [[Toyota]], que pertenece al grupo [[Aisin Seiki]], y [[ Jatco]].

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Sus principales competidores son [[ZF Friedrichshafen]], [[Toyota]], que pertenece al grupo [[Aisin Seiki]], y [[Jatco]].


==Historia==
==Historia==
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La empresa fue fundada por Hermann Hagenmeyer el 1 de mayo de 1935 en [[Luisburgo]] como la ''Fábrica de Transmisiones y Engranajes Hermann Hagenmeyer AG''. Hagenmeyer, que provenía de una familia cervecera de [[Schweinfurt]], compró la fábrica de engranajes Pfeiffer de Luisburgo cuando tenía 21 años de edad para establecer su propio negocio. A partir de la pequeña base de clientes de Pfeiffer, el negocio tuvo un buen comienzo, declarando unas ventas de 355.000 marcos en 1935. Con 77 empleados, la empresa inicialmente produjo transmisiones de tres velocidades y luego de cuatro velocidades para motocicletas. En 1936 construyó su primera caja de cambios con marcha atrás para el vehículo de tres ruedas "Rollfix", una pequeña furgoneta de reparto con un motor de 200 cm³.

El enfoque de la empresa, cuyo número de empleados había aumentado a 230 en 1939, seguía siendo, sin embargo, las transmisiones de motocicletas. Durante la [[Segunda Guerra Mundial]], Getrag estuvo subordinado al Ministerio de Aviación del Reich y principalmente fabricó engranajes y mecanismos para bombas. La producción finalizó el 20 de abril de 1945, pero poco después de la guerra volvió al trabajo con 100 trabajadores en plantilla.<ref name="Getrag">Bernd Eckl, Claudia Rath, Günter Rühle, Martin Günter: ''Home of Transmissions''. Getrag International, Untergruppenbach 2015.</ref>

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La empresa se convirtió en [[Gesellschaft mit beschränkter Haftung|GmbH]] en 1951. Hermann Hagenmeyer murió el 19 de abril de 1982, y su hijo Tobias Hagenmeyer asumió la dirección.

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En 2001, se fundó ''Getrag Ford Transmissions GmbH'', de Colonia, como una empresa conjunta al 50% entre Getrag y Ford Europa, con tres plantas de producción en Alemania, Francia y Gran Bretaña.

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En 2007, se formalizó la creación de la empresa conjunta ''Getrag (Jiangxi) Transmission Co. Ltd'', fruto de la asociación entre Getrag y Jiangling Motors Company Group. Durante la crisis económica de 2009, la empresa fue apoyada con un [[contrato de fianza]] del estado de [[Baden-Württemberg]] para mantener el empleo.<ref>Magna/Getrag, Wiener Zeitung, 7. Januar 2016, p. 27</ref>


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En 2011, Getrag vendió el negocio de trenes de transmisión, que constaba de las subsidiarias Getrag Corporation (EE. UU.) y Getrag All Wheel Drive AB (Suecia), a la empresa británica [[GKN]].<ref>[http://www.gkn.com/media/News/Pages/GKN-completes-acquisition-of-Getrag%E2%80%99s-Driveline-Products-Business.aspx]</ref>
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El 1 de mayo de 1935, la empresa fue fundada en Ludwigsburg por Hermann Hagenmeyer como la '' Fábrica de Transmisión y Engranajes Hermann Hagenmeyer AG ''. Hagenmeyer, que provenía de una familia cervecera de Schweinfurt, compró la fábrica de engranajes Pfeiffer en Ludwigsburg cuando tenía 21 años para establecer su propio negocio. Con la pequeña base de clientes asumida por Pfeiffer, el negocio comenzó bien, por lo que se pudieron reportar ventas de 355,000 Reichsmarks para 1935. Con 77 empleados, Hagenmeyer inicialmente produjo transmisiones de tres velocidades y luego de cuatro velocidades para motocicletas. En 1936 construyó su primera caja de cambios con marcha atrás para el vehículo de tres ruedas "Rollfix", una pequeña furgoneta de reparto con un motor de 200 cm³. El enfoque de la empresa, cuyo número de empleados había aumentado a 230 en 1939, seguía siendo, sin embargo, las transmisiones de motocicletas. Durante la Segunda Guerra Mundial, Getrag estuvo subordinado al Ministerio de Aviación del Reich y principalmente fabricó engranajes y ruedas motrices para bombas de engranajes. La producción finalizó el 20 de abril de 1945, pero podría reiniciarse con 100 personas después de la guerra. <ref name="Getrag">Bernd Eckl, Claudia Rath, Günter Rühle, Martin Günter: ''Home of Transmissions''. Getrag International, Untergruppenbach 2015.</ref>


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En octubre de 2012, se fundó una empresa conjunta entre Getrag y [[Dongfeng Motor Corporation]], denominada Transmisions Co., Ltd. de Dongfeng Getrag para iniciar la producción de cajas de cambios en [[Wuhan]] a finales de 2015.
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La empresa se convirtió en [[Gesellschaft mit beschränkter Haftung|GmbH]] en 1951. Hermann Hagenmeyer murió el 19 de abril de 1982 y su hijo Tobias Hagenmeyer asumió la dirección.
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En 2001, Getrag Ford Transmissions GmbH, Colonia, fue fundada como una empresa conjunta 50:50 entre Getrag y Ford de Europa con tres plantas de producción en Alemania, Francia y Gran Bretaña.
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En 2007, la empresa conjunta Getrag (Jiangxi) Transmission Co. Ltd se fundó entre Getrag y Jiangling Motors Company Group. Durante la crisis económica de 2009, la empresa fue apoyada con un [[Contrato de fianza]] del estado de Baden-Württemberg para mantener el empleo. <ref>Magna/Getrag, Wiener Zeitung, 7. Januar 2016, p. 27</ref>
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En 2011, Getrag vendió el negocio de trenes de transmisión que consta de las subsidiarias Getrag Corporation (EE. UU.) Y Getrag All Wheel Drive AB (Suecia) a la empresa británica [[ GKN (Unternehmen)|GKN]]. <ref>[http://www.gkn.com/media/News/Pages/GKN-completes-acquisition-of-Getrag%E2%80%99s-Driveline-Products-Business.aspx]</ref>
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En octubre de 2012, se fundó una empresa conjunta entre Getrag y [[Dongfeng Motor Corporation]]. Transmisiones Co., Ltd. de Dongfeng Getrag para iniciar la producción de cajas de cambios en Wuhan a finales de 2015.


En julio de 2015, Getrag anunció que sería absorbida completamente por la canadiense-austriaca [[Magna International|Magna-Konzern]] <ref>{{Internetquelle |url=https://web.archive.org/web/20160715083103/http://www.getrag.com/de/company/press/press_detail_14720.html |titel=Getrag stellt sich mit Magna optimal für die Zukunft auf |datum=2015-07-16 |zugriff=2019-01-15}}</ref> La adquisición se completó a finales de 2015. El precio de compra fue de alrededor de 1.750 millones de euros, que, teniendo en cuenta los pasivos por pensiones asumidos, correspondía a un valor empresarial de alrededor de 2.4500 millones de euros. <ref>Pressemitteilung der Kanzlei [[ Hengeler Müller]] [https://www.hengeler.com/de/service/mandate-und-news/2015/mandate/loretta-lang/hengeler-mueller-beraet-magna-bei-erwerb-von-getrag/]</ref>
En julio de 2015, Getrag anunció que sería absorbida completamente por el grupo canadiense-austriaco [[Magna International]]<ref>{{Internetquelle |url=https://web.archive.org/web/20160715083103/http://www.getrag.com/de/company/press/press_detail_14720.html |titel=Getrag stellt sich mit Magna optimal für die Zukunft auf |datum=2015-07-16 |zugriff=2019-01-15}}</ref> La adquisición se completó a finales de 2015. El precio de compra fue de alrededor de 1.750 millones de euros, que, teniendo en cuenta los pasivos por pensiones asumidos, correspondía a un valor empresarial de alrededor de 2.4500 millones de euros.<ref>Pressemitteilung der Kanzlei [[ Hengeler Müller]] [https://www.hengeler.com/de/service/mandate-und-news/2015/mandate/loretta-lang/hengeler-mueller-beraet-magna-bei-erwerb-von-getrag/]</ref>


==Cifras clave==
==Cifras clave==
* transmisiones producidas: 3.614.000 (2012), 3.891.000 (2013), 3.908.000 (2016)
* Transmisiones producidas: 3.614.000 (2012), 3.891.000 (2013), 3.908.000 (2016)
* Ventas: 3.000 millones de euros (2012)
* Ventas: 3.000 millones de euros (2012)
* 22 ubicaciones de producción y desarrollo
* 22 ubicaciones de producción y desarrollo
* Empleados totales: 12,820 (2012), 14,000 (2015), 13,500 (2016)
* Empleados totales: 12.820 (2012), 14.000 (2015), 13.500 (2016)


==Enlaces externos==
==Enlaces externos==

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Magna PT

Central de la compañía (2010)
Tipo B.V. & Co. KG
Industria Industria automotriz
Fundación Luisburgo, Alemania (1935), como Getriebe und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH & Cie KG[1]​
Fundador Hermann Hagenmeyer[1]​
Disolución 2015
Sede central Untergruppenbach (Alemania)
Personas clave Stephan Weng, CEO
Productos Transmisiones de automóvil y cajas de cambios
Ingresos Crecimiento € 3 billion (2011)[2]​
Empleados Decrecimiento 12,500 (2011)[2]​
Empresa matriz Magna International
Sitio web Magna PT
Cronología
GETRAG B.V. & Co. KG ←Magna PT
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Magna PT B.V. & Co. KG (hasta 2018: Getrag) (asociada con Sitz) es un fabricante alemán de cajas de cambios y componentes de transmisión para automóviles y vehículos comerciales ligeros, y forma parte del grupo canadiense-austriaco Magna International. La abreviatura PT significa Powertrain.

Con una producción de 3,9 millones de cajas de cambios por año (a partir de 2015, incluidas las empresas conjuntas), Getrag es uno de los mayores fabricantes de este sector en el mundo.[3]​

Además de cajas de cambios manuales y automáticas, la empresa también produce cajas de cambios de doble embrague y es líder del mercado mundial en este último producto. También produce transmisiones para vehículos híbridos.

Sus principales competidores son ZF Friedrichshafen, Toyota, que pertenece al grupo Aisin Seiki, y Jatco.

Historia

La empresa fue fundada por Hermann Hagenmeyer el 1 de mayo de 1935 en Luisburgo como la Fábrica de Transmisiones y Engranajes Hermann Hagenmeyer AG. Hagenmeyer, que provenía de una familia cervecera de Schweinfurt, compró la fábrica de engranajes Pfeiffer de Luisburgo cuando tenía 21 años de edad para establecer su propio negocio. A partir de la pequeña base de clientes de Pfeiffer, el negocio tuvo un buen comienzo, declarando unas ventas de 355.000 marcos en 1935. Con 77 empleados, la empresa inicialmente produjo transmisiones de tres velocidades y luego de cuatro velocidades para motocicletas. En 1936 construyó su primera caja de cambios con marcha atrás para el vehículo de tres ruedas "Rollfix", una pequeña furgoneta de reparto con un motor de 200 cm³.

El enfoque de la empresa, cuyo número de empleados había aumentado a 230 en 1939, seguía siendo, sin embargo, las transmisiones de motocicletas. Durante la Segunda Guerra Mundial, Getrag estuvo subordinado al Ministerio de Aviación del Reich y principalmente fabricó engranajes y mecanismos para bombas. La producción finalizó el 20 de abril de 1945, pero poco después de la guerra volvió al trabajo con 100 trabajadores en plantilla.[4]​

La empresa se convirtió en GmbH en 1951. Hermann Hagenmeyer murió el 19 de abril de 1982, y su hijo Tobias Hagenmeyer asumió la dirección.

En 2001, se fundó Getrag Ford Transmissions GmbH, de Colonia, como una empresa conjunta al 50% entre Getrag y Ford Europa, con tres plantas de producción en Alemania, Francia y Gran Bretaña.

En 2007, se formalizó la creación de la empresa conjunta Getrag (Jiangxi) Transmission Co. Ltd, fruto de la asociación entre Getrag y Jiangling Motors Company Group. Durante la crisis económica de 2009, la empresa fue apoyada con un contrato de fianza del estado de Baden-Württemberg para mantener el empleo.[5]​

En 2011, Getrag vendió el negocio de trenes de transmisión, que constaba de las subsidiarias Getrag Corporation (EE. UU.) y Getrag All Wheel Drive AB (Suecia), a la empresa británica GKN.[6]​

En octubre de 2012, se fundó una empresa conjunta entre Getrag y Dongfeng Motor Corporation, denominada Transmisions Co., Ltd. de Dongfeng Getrag para iniciar la producción de cajas de cambios en Wuhan a finales de 2015.

En julio de 2015, Getrag anunció que sería absorbida completamente por el grupo canadiense-austriaco Magna International[7]​ La adquisición se completó a finales de 2015. El precio de compra fue de alrededor de 1.750 millones de euros, que, teniendo en cuenta los pasivos por pensiones asumidos, correspondía a un valor empresarial de alrededor de 2.4500 millones de euros.[8]​

Cifras clave

  • Transmisiones producidas: 3.614.000 (2012), 3.891.000 (2013), 3.908.000 (2016)
  • Ventas: 3.000 millones de euros (2012)
  • 22 ubicaciones de producción y desarrollo
  • Empleados totales: 12.820 (2012), 14.000 (2015), 13.500 (2016)

Enlaces externos

Referencias

  1. ↑ a b «GETRAG Corporate Group - corporate history». Getrag Corporate Group. Getrag.de. Archivado desde el original el 31 January 2008. Consultado el 3 November 2009.  Parámetro desconocido |url-status= ignorado (ayuda)
  2. ↑ a b «Facts and figures of the GETRAG Corporate Group». Getrag Corporate Group. Getrag.de. Archivado desde el original el 26 February 2013. Consultado el 9 January 2013. 
  3. ↑ Florian Langenscheidt, Bernd Venohr (Hrsg.): Lexikon der deutschen Weltmarktführer. Die Königsklasse deutscher Unternehmen in Wort und Bild. Deutsche Standards Editionen, Köln 2010, ISBN 978-3-86936-221-2.
  4. ↑ Bernd Eckl, Claudia Rath, Günter Rühle, Martin Günter: Home of Transmissions. Getrag International, Untergruppenbach 2015.
  5. ↑ Magna/Getrag, Wiener Zeitung, 7. Januar 2016, p. 27
  6. ↑ [1]
  7. ↑ https://web.archive.org/web/20160715083103/http://www.getrag.com/de/company/press/press_detail_14720.html.  Parámetro desconocido |zugriff= ignorado (se sugiere |fechaacceso=) (ayuda); Parámetro desconocido |titel= ignorado (se sugiere |título=) (ayuda); Parámetro desconocido |datum= ignorado (se sugiere |fecha=) (ayuda); Falta el |título= (ayuda)
  8. ↑ Pressemitteilung der Kanzlei Hengeler Müller [2]
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