Diferencia entre revisiones de «General Motors de México»
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Revisión del 05:17 31 ago 2009
General Motors de México S.A. es la filial mexicana de la empresa automovilística estadounidense General Motors, y fue constituida el 23 de septiembre de 1935.
General Motors
En Junio de 1911, fue fundada en los Estados Unidos la General Motors Export Company, como filial de General Motors que había nacido en 1908 gracias al impulso de William C. Durant Casi de inmediato, la nueva organización inició estuidos de mercado (para decirlo con la terminología moderna) en otros países del mundo. Su primer representante oficial fue a Australia; el segundo a México en 1912.
Presencia en México
En 1935 la división de General Motors Overseas Operations (GMOO) determinó el tipo de operaciones idóneas para satisfacer la creciente demanda del mercado mexicano y anunció la construcción de una planta armadora de camiones en la Ciudad de México. El 23 de Septiembre del mismo año fue constituída legalmente la compañia General Motors de México S.A. Hasta antes de la fundación de la empresa y de la construcción de la primera planta de GM en México, los vehículos llegaban de los Estados Unidos completamente armados. Eran enviados por ferrocarril a través de Laredo y Ciudad Juárez, o bien por flete marítimo a los puertos de Veracruz y Tampico, desde donde a su vez eran transportados por vía férrea. En el país solo les eran instalados algunos detalles tales como micas, limpiaparabrisas y ciertos adornos.
A efectos de construir la primera planta de ensamble fue adquirido un predio de 44,000 metros cuadrados sobre lo que en la actualidad es la Avenida Ejército Nacional, y que por entonces se llamaba Calzada de los Morales. GMM inició sus actividades de venta directa a los distribuidores que venían comercializando las marcas Cadillac, Pontiac, La Salle, Chevrolet, etc. En Febrero de 1936 la empresa organizó su primera exposición de automóviles dentro de los cuales destacaron un La Salle convertible y un Chevrolet Sedán de 1936, el cual fue el primer automóvil fabricado totalmente de lámina de acero desechando por completo a la madera de la estructura de su carrocería. El 16 de Abril de ese año, el entonces regente del Departamento Central (Posteriormente Departamento del Distrito Federal, hoy Gobierno de la Ciudad de México) Cosme Hinojosa presidió la ceremonia de colocación de la primera piedra de la planta. Cinco meses después la edificación fue terminada con un área techada de 9,300 metros cuadrados.
Noventa días después de la ignauguración, el 18 de Enero de 1937, salió de la línea de ensamble el primer camión Chevrolet armado en México, la planta contaba ya con 222 trabajadores y tenía una capacidad de producción de diez unidades diarias. El sindicato y GMM firmaron su primer contrato colectivo en el mes de Marzo, el salario era de $4.00 pesos diarios para obreros no calificados.
Tabla Histórica de modelos Chevrolet vendidos en México
Bibliografía
GENERAL MOTORS 1935-1987, General Motors de México S.A. de C.V. 1987