Henri Toivonen

Henri Toivonen (nacido el 25 de agosto de 1956 - fallecido el 2 de mayo de 1986) fue un piloto de rallys finlandés nacido en Jyväskylä, lugar donde se celebra el Rally de Finlandia y fallecido durante la disputa del Rally de Córcega de 1986. Su padre Pauli Toivonen fue Campeón de Europa de Rallys en 1968.

Logró su primera victoria en el Campeonato del Mundo de Rally en el Rally de Gran Bretaña de 1980 al volante de un Talbot Sunbeam Lotus, poco después de cumplir los 24 años. Esto le convirtió en el piloto más joven en lograr una victoria en el Campeonato del Mundo, hasta que su compatriota Jari-Matti Latvala venció en el Rally de Suecia de 2008 a la edad de 22 años. A comienzos del Campeonato de 1985 un accidente en el Rally Costa Smeralda estuvo a punto de terminar con su carrera, regresó a final de esa temporada logrando imponerse en la última prueba del año, el Rally de Gran Bretaña. Triunfo que repetiría en la primera prueba del año siguiente, el Rally de Monte Carlo justo 20 años después de que lo hubiera conseguido su padre.

Toivonen, conduciendo un Lancia Delta S4, falleció el 2 de mayo de 1986 durante la disputa del Rally de Córcega del que era líder. Junto a él también falleció su copiloto el norteamericano Sergio Cresto. El coche conducido por Henri se salió en una curva cayendo por un precipicio y explotando. El accidente no fue presenciado por testigo alguno siendo la explosión tan potente que tan sólo se recuperó el chasis del vehículo, ambas causas hicieron imposible determinar los motivos del accidente. Pocas horas después del incidente, el presidente de la FISA, Jean-Marie Balestre comunicó la prohibición de los coches del Grupo B para la siguiente temporada.

Inicios deportivos

Toivonen nació en Jyväskylä, la ciudad que acoge el Rally de Finlandia desde 1951. Su padre Pauli Toivonen, fue un piloto de rallys de renombre que logró las victorias en los rallys de Finlandia, Monte Carlo y Acrópolis, así como el título de Campeón de Europa.​ Henri Toivonen aprendió a conducir a la edad de cinco años,​ pero a pesar de sus vínculos con las carreras de rally, sus inicios deportivos los realizó en circuito. Empezó pilotando karts y llegó a ser campeón de la Copa de Finlandia de turismos antes de pasar a la Fórmula Vee. Al año siguiente pasaría a la Fórmula Super Vee donde siguió cosechando éxitos tanto a nivel europeo como nacional. Las dudas de sus padres sobre la seguridad de las carreras en circuito le hicieron decantarse por los rallys.​ El kart con el que se inició Toivonen sería posteriormente adquirido por los padres del futuro campeón de Fórmula 1, Mika Häkkinen, cuando este contaba con seis años de edad.​

Debido a que la legislación finlandesa limita la velocidad para conductores nóveles a 80 km/h en carreras, Toivonen no pudo competir en rallys hasta que cumplió los 19 años.​ Con Antero Lindqvist como co-piloto, realizó su debut en el Campeonato Mundial de Rally en el Rally de Finlandia de 1975, conduciendo un Simca Rallye 2. Se vio obligado a abandonar tras la especial número 36 debido a una avería.​ Su segunda participación la realizaría dos años después en el mismo rally, finalizando quinto al volante de un Chrysler Avenger.​

Reultados completos en el WRC

Año	Equipo	Coche	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	WDC	Puntos
1975	Henri Toivonen	Simca Rallye 2	MON	SWE	KEN	GRE	MAR	POR	FIN Ret	ITA	FRA	GBR			N/A ​	0
1977	Henri Toivonen	Chrysler Avenger	MON	SWE	POR	KEN	NZL	GRE	FIN 5	ITA	CAN	FRA	GBR		- ​	0
1978	Henri Toivonen	Citroën CX 2400	MON	SWE	KEN	POR Ret	GRE Ret		CAN	ITA	CIV	FRA			- ​	0
		Porsche 911						FIN Ret
		Chrysler Sunbeam											GBR 9
1979	Henri Toivonen	Fiat 131 Abarth	MON	SWE	POR	KEN	GRE	NZL	FIN Ret	CAN	ITA	FRA		CIV	-	0
	Toyota Oil	Ford Escort RS1800											GBR Ret
1980	Talbot Cars GB	Talbot Sunbeam Lotus	MON	SWE	POR Ret	KEN	GRE	ARG		NZL	ITA 5	FRA	GBR 1	CIV	10th	28
	Talbot Motor Co								FIN Ret
1981	Talbot	Talbot Sunbeam Lotus	MON 5	SWE	POR 2	KEN	FRA Ret	GRE Ret	ARG	BRA	FIN Ret	ITA 2	CIV	GBR Ret	7th	38
1982	Rothmans Opel Rally Team	Opel Ascona 400	MON	SWE	POR Ret	KEN	FRA	GRE 3	NZL	BRA	FIN Ret	ITA 5	CIV	GBR 3	7th	32
1983	Rothmans Opel Rally Team	Opel Ascona 400	MON 6	SWE	POR	KEN	FRA								14th	16
		Opel Manta 400						GRE Ret	NZL	ARG	FIN Ret	ITA 4	CIV	GBR Ret
1984	Martini Lancia	Lancia 037	MON	SWE	POR Ret	KEN	FRA	GRE Ret	NZL	ARG	FIN 3	ITA	CIV	GBR	16th	12
1985	Martini Lancia	Lancia 037	MON 6	SWE	POR	KEN	FRA	GRE	NZL	ARG	FIN 4	ITA 3	CIV		6th	48
		Lancia Delta S4												GBR 1
1986	Martini Lancia	Lancia Delta S4	MON 1	SWE Ret	POR Ret	KEN	FRA Ret	GRE	NZL	ARG	FIN	ITA	GBR	USA	13th	20

Notas

ALa plantilla {{note label}} está obsoleta, véase el nuevo sistema de referencias. Entre 1973 y 1976 no existía el Campeonato del Mundo de pilotos tan sólo el de cosntructores.

BLa plantilla {{note label}} está obsoleta, véase el nuevo sistema de referencias. For the 1977 and 1978 seasons, the FIA Cup for Drivers was awarded. This took into account all of the WRC events, plus 10 events that were not part of the WRC.