Diferencia entre revisiones de «Bicicleta de reparto»
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* [http://www.workcycles.com/ Producer with a broad variety of freight bicycles] (Compañía fabricante de los [[Países Bajos]]–varios idiomas) |
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* [http://www.transalt.org/blueprint/chapter15/chapter15c.html Transportation Alternatives] (en inglés) |
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* [http://www.velorbis.com Velorbis - Danish distributor of the Long John and Short John] (Diseño [[Holandes]] fabricado en [[Alemania]]–varios idiomas) |
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[[Categoría:Vehículos de propulsión humana]] |
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[[pl:Rower transportowy]] |
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Revisión del 21:14 6 feb 2010
Una bicicleta de reparto o triciclo de reparto o bicicarro es un vehículo de propulsión humana diseñado específicamente para transportar cargas. El diseño del vehículo suele incluir una zona de carga que puede ser una caja cerrada, una plataforma plana o una cesta. Estos pueden estar montados sobre la bicicleta o entre ruedas paralelas en la parte delantera o trasera del vehículo. El cuadro y la transmisión deben soportar cargas muy superiores a las de las bicicletas normales. Otras consideraciones de diseño incluyen la visibilidad del conductor y la suspensión.
Ventajas
Entre sus ventajas están:
- No polucionan el aire.
- No consumen gasolina.
- Son más ágiles en atascos que las furgonetas.
- Pueden resultar más rentables en distancias cortas.
- Pueden acceder a zonas peatonales.
- Son baratos de construir y mantener.
Todas estas características hacen que su uso este muy extendido en algunos países en vias de desarrollo, aunque también en países desarrollados con tradición ciclista como los Países Bajos. Su uso en areas urbanas se está estudiando y extendiendo por motivaciones mediomabientales fundamentalmente.
Entre los usos más frecuentes están:
- Servicios de reparto a domicilio en zonas urbanas (prensa, pan, etc)
- Distribución de mercancías.
- Venta ambulante de comida en zonas peatonales (puestos de helados, etc. en parques).
- Correo (el servicio postal del Reino Unido tiene una flota de 35.000)
Modelos
Diseños incluyen un área de carga consistente sobre un tubo de acero portacargas, una caja abierta o cerrada, una plataforma plana o una cesta de alambre o mimbre.
- Panadera (Delibike o Baker's Bike)
La panadera es un clásico por derecho propio, trayendo de vuelta los buenos recuerdos de una época pasada, con su construcción tradicional y eterno diseño con cesta cesta de mimbre cual le otorga estilo y gracia.
- Filibus
El Filibus es un nuevo estilo de bicicleta de reparto, diseñada por el alemán Michael Kemper.[1] y adaptado por muchos fabricantes. Este vehiculo de carga es sorprendentemente ágil y cómodo, esta muy de moda en los países nórdicos y escandinavos de europa, se ve a menudo, padres o madres con al menos un niño a bordo.
Véase también
Referencias
- ↑ www.kemper-velo.de Kemper Fahrradtechnik - (en alemán) - Consultado el 2009-08-12
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Bicicleta de reparto.- bikesatwork.com (en inglés)
- workbike.org (en inglés)
- Producer with a broad variety of freight bicycles (Compañía fabricante de los Países Bajos–varios idiomas)
- Transportation Alternatives (en inglés)
- Velorbis - Danish distributor of the Long John and Short John (Diseño Holandes fabricado en Alemania–varios idiomas)
