Duraluminio

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Refuerzo transversal de duraluminio afectado por el incendio del dirigible Hindenburg, recuperado de su sitio de caída en la Base Aérea McGuire, Nueva Jersey el 6 de mayo de 1937.

Los duraluminios son un conjunto de aleaciones de aluminio con cobre, manganeso, magnesio y silicio. Pertenecen a la familia de las aleaciones aluminio-cobre (1998).[1]

Contrariamente a lo pudiera parecer, el nombre de duraluminio, no procede de "aluminio duro", sino de Düren, la ciudad alemana en la que Alfred Wilm fabricó dicha aleación por vez primera en 1909.[2]

Descubrimiento[editar]

El duraluminio fue descubierto accidentalmente por el alemán Alfred Wilm en 1903, aunque no fue introducido hasta 1909.[3]

Principales propiedades[editar]

Aleación de muy altas características y resistencia tracción, muy elevada resistencia mecánica a temperatura ambiente,[1] sin embargo, su resistencia a la corrosión, soldabilidad y aptitud para el anodizado son bajas. Se emplean en la industria aeronáutica[4] y de automoción.

  • Buena mecanización.
  • Poca resistencia a la abrasión.
  • Poca resistencia a la corrosión.

Principales usos o aplicaciones[editar]

Muestra de duraluminio usada en el dirigible USS Akron.

Es una aleación de las más usadas, dentro de los aluminios, que permite aplicaciones hasta ahora reservadas a los aceros.

  • Tornillería.
  • Automoción.
  • Moldes de soplado.
  • Mosquetones.
  • Estampaciones.
  • Utensilios.

Referencias[editar]

  1. a b ASM Handbook. Volume 2, In Properties and Selection: Nonferrous alloys and special purpose materials. ASM, 2002.
  2. «Duraluminio». Materialbox.cl. Consultado el 19 de marzo de 2016. 
  3. J. Dwight. Aluminium Design and Construction. Routledge, 1999.
  4. J. Snodgrass and J. Moran. Corrosion Resistance of Aluminum Alloys. In Corrosion: Fundamentals, Testing and Protection, volume 13a of ASM Handbook. ASM, 2003.

Enlaces externos[editar]