Dallara SF19
| Dallara SF19 | ||
|---|---|---|
 Dallara SF19 en 2019. | ||
| Categoría | Super Fórmula Japonesa | |
| Constructor | Dallara | |
| Predecesor | Dallara SF14 | |
| Sucesor | Dallara SF23 | |
| Palmarés | ||
| Debut | 2019 | |
El Dallara SF19 es un monoplaza de carreras desarrollado por el fabricante italiano Dallara, esto para que se usara en el Campeonato de Super Fórmula Japonesa. El chasis remplazo al Dallara SF14 como el chasis principal utilizado en Super Formula.
A lo largo de su producción, fue el único monoplaza utilizado en el campeonato japonés, sin embargo, una guerra de desarrollo de motores entre Honda y Toyota puede crear una gran diferencia de rendimiento significativa entre los modelos con diferentes motores.[1]
Historia[editar]
El monoplaza se presentó en octubre de 2017, en el circuito de Suzuka, y fue el único admitido en el campeonato Super Fórmula para que a partir de la temporada 2019 fuera usado.[2]
La primera carrera del monoplaza tuvo lugar en junio de 2018, en el Autodromo Riccardo Paletti en Varano de' Melegari, Italia, con el piloto japonés Tomoki Nojiri a la cabeza. El piloto completó 71 vueltas y también logró un récord de pista de 57 segundos, dos segundos más rápido que el límite anterior establecido por un LMP1.
Los primeros dos monoplazas producidos fueron luego enviados a Japón, para pruebas en Fuji Speedway.[3] Nojiri, completó 129 vueltas en dos días, aunque sólo en el segundo día pudo montar neumáticos de seco tras la lluvia del primer día. El tiempo obtenido fue de 1'26"173, el tiempo fue dos segundos inferior a la pole position de 2017, obtenida del SF14.[4]
Especificaciones[editar]
El monoplaza, en comparación con el SF14, se basa en un mayor uso de la carga aerodinámica generada por el suelo, cambiando el equilibrio de las alas al efecto suelo, para aumentar las posibilidades de adelantamiento. La apariencia es más similar a los monoplazas de Fórmula 1, con una aleta en el capó y los pontones más pronunciados.[5] El Halo no está previsto en el proyecto original del monoplazas, pero Dallara estudio la posibilidad de su presencia, introduciéndolo tiempo después al monoplaza.[4][6]
Los motores Honda y Toyota se derivan de los utilizados en la Super GT y tienen una cilindrada de 2.0 litros, con limitador de combustible y sistema push to pass.[7]
Referencias[editar]
- ↑ «16番グリッドから6位の山本尚貴、本番での"エンジン差"を痛感した平川亮。タイトル候補たちの開幕戦 | スーパーフォーミュラ | autosport web». AUTO SPORT web (en japonés). 5 de abril de 2021. Consultado el 24 de mayo de 2023.
- ↑ «Presentata la Dallara SF19 Obiettivo: più sorpassi - SUPER FORMULA». www.italiaracing.net (en it-IT). Consultado el 24 de mayo de 2023.
- ↑ «New Super Formula SF19 car completes first shakedown running». www.autosport.com (en inglés). 16 de junio de 2018. Consultado el 24 de mayo de 2023.
- ↑ a b «Super Formula to test halo with next-gen SF19 car». www.motorsport.com (en inglés). 5 de julio de 2018. Consultado el 24 de mayo de 2023.
- ↑ «Presentata la Dallara SF19 Obiettivo: più sorpassi - SUPER FORMULA». www.italiaracing.net (en it-IT). Consultado el 24 de mayo de 2023.
- ↑ Franco, Alberto López (5 de julio de 2018). «La Super Fórmula estudiará incorporar el halo con el SF19». MomentoGP. Consultado el 24 de mayo de 2023.
- ↑ «SF 19: il nuovo bolide Dallara per il Giappone». la Repubblica (en italiano). 21 de octubre de 2017. Consultado el 24 de mayo de 2023.
| Control de autoridades |
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Datos: Q60837198
Multimedia: Dallara SF19 / Q60837198