Copa de los Alpes (carrera)

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Copa de los Alpes
Coupe des Alpes
Stelvio.jpg
El paso Stelvio formó parte del recorrido de la prueba.
Ubicación Bandera de Francia Alpes
Temporada inicial 1932
Ultimo año 1971
Ámbito Internacional

La Copa de los Alpes, oficialmente y en francés Coupe des Alpes, fue una carrera automovilística que se disputó con base en Marsella (Francia) de 1932 a 1971 y su recorrido, que alcanza las cifras de 3000 y 4000 km, transcurría principalmente por la cordillera de los Alpes visitando países (además de Francia) como Italia, Alemania, Suiza y Austria. Fue conocido por distintos nombres y en los años 50 llegó a formar parte del Campeonato de Europa de Rally.[1]

Historia[editar]

La prueba se llevó a cabo por primera vez en 1932 bajo el nombre de Rallye des Alpes Françaises (Rally de los Alpes Franceses). Después de la Segunda Guerra Mundial, pasó a llamarse Rallye Internacional des Alpes (Rally Internacional de los Alpes) en 1946. Aunque la carrera empezaba y terminaba en Francia, el recorrido se convirtió en internacional en 1948 y hasta 1965 pasaba por Austria, Alemania, Italia y Suiza. En la década de los 50 recibió el nombre de Coupe des Alpes (Copa de los Alpes) y en 1953 fue puntuable para el Campeonato de Europa de Rally (en el año de estreno de dicho certamen) y fue uno de los eventos más populares de la época. El fabricante de automóviles Alpine patrocinó la prueba hasta 1955 y le dio el nombre a la misma.

A finales de la década de 1960, los organizadores entraron en una discusión sobre el recorrido de la prueba e insistieron en permitir los prototipos en las ediciones de 1968 y 1969. Esto hizo que la prueba se cayera del calendario del Campeonato de Europa y además perdió reconocimiento internacional lo que provocó la pérdida de patrocinios y de inscritos. En 1970 se canceló debido a la caída de Esso como patrocinador y en su lugar entró BP para la edición de 1971 cuando formó parte del Campeonato Internacional de Marcas aunque solo contó con 36 inscritos. Dado que la FIA exigía un mínimo de 50 la prueba no fue finalmente puntuable para dicho campeonato.

Trofeos[editar]

Los organizadores otorgaban distintos trofeos a los pilotos que participaban en la prueba. Se entregaba la conocida como Coupe des Alpes (Copa de los Alpes) a aquellos participantes que completaban la prueba sin penalizaciones. Además se premiaba con la Coupe d'Or (Copa de Oro) a aquellos que lograban tal hazaña tres veces de manera consecutiva y la Coupe d'Argent (Copa de Plata) a los que lo hacían de manera no consecutiva.

Durante la existencia de la prueba se otorgó 166 veces la Copa de los Alpes, entre otros a pilotos como: Mike Hawthorn (1952), Jean Rédélé (1954), Pat Moss (1960, 1962), Rauno Aaltonen (1963, 1964), Erik Carlsson (1964), Vic Elford (1964), Tony Fall (1965), Timo Mäkinen (1965), Lucien Bianchi (1966), Roger Clark (1966), Jean-Pierre Nicolas (1966, 1969), Harry Källström (1967, 1969), Jean-Claude Andruet (1969) y Bernard Darniche (1971). El segundo trofeo (Copa de Oro) se otorgó solo a tres pilotos: Ian Appleyard (1952), Stirling Moss (1954) y a Jean Vinatier (1971), mientras que la Copa de Plata fue entregada a cinco pilotos: Maurice Gatsonides (1956), René Trautmann (1963), Donald Morley (1964), Paddy Hopkirk (1965) y Jean Rolland (1966).

Palmarés[editar]

El Jaguar XK 120 fue uno de los muchos modelos de automóviles utilizados durante la existencia de la prueba. Venció en las ediciones de 1950 y 1951 a los mandos del piloto británico Ian Appleyard.
Año Edición Piloto Automóvil Series
1947 10. Rallye Int. des Alpes Francaises Bandera de Francia Gaston Descollas Bugatti
Bandera de Francia dré Clermont Lancia Aprilia
1948 Bandera de Reino Unido Ian Appleyard Jaguar SS100
Bandera de Reino Unido Leslie Potter Allard J1
Bandera de Francia Gaston Descollas Lancia Aprilia
1949 12. Rallye Int. des Alpes Francaises Bandera de Francia Gaston Gautruche Citroën 11
1950 13. Rallye Int. des Alpes Francaises Bandera de Reino Unido Ian Appleyard Jaguar XK 120
1951 14. Rallye Int. des Alpes Francaises Bandera de Reino Unido Ian Appleyard Jaguar XK 120
1952 15. Rallye International des Alpes Bandera de Alemania Alex von Falkenhausen BMW 328
1953 16. Rallye International des Alpes Bandera de Alemania Helmut Polensky Porsche 356 1500 S ERC
1954 17. Rallye International des Alpes Bandera de Austria Wolfgang Denzel Denzel 1300 ERC
1955 Cancelado debido al desastre de Le Mans.
1956 18. Rallye International des Alpes Bandera de Alemania Paul Ernst Strähle Porsche 356 ERC
Bandera de Francia Robert Buchet Porsche 356
Bandera de los Países Bajos Maurice Gatsonides Triumph TR3
1957 Cancelado debido a la crisis de Suez.
1958 19. Critérium Int. de la Montagne - Coupe des Alpes Bandera de Francia Bernard Consten Alfa Romeo Giulietta ERC
1959 20. Critérium Int. de la Montagne - Coupe des Alpes Bandera de Francia Paul Condrillier Renault Dauphine ERC
1960 21. Critérium Int. de la Montagne - Coupe des Alpes Bandera de Francia Roger de Lageneste Alfa Romeo Giulietta ERC
1961 22. Coupe des Alpes Bandera de Reino Unido Donald Morley Austin-Healey 3000 ERC
1962 23. Coupe des Alpes Bandera de Reino Unido Donald Morley Austin-Healey 3000 ERC
1963 24. Coupe des Alpes Bandera de Francia Jean Rolland Alfa Romeo Giulietta ERC
1964 25. Coupe des Alpes Bandera de Francia Jean Rolland Alfa Romeo Giulia TZ ERC
1965 26. Coupe des Alpes Bandera de Francia René Trautmann Lancia Flavia Zagato ERC
1966 27. Coupe des Alpes Bandera de Francia Jean Rolland Alfa Romeo GTA ERC
1967 28. Coupe des Alpes Bandera de Reino Unido Paddy Hopkirk Mini Cooper S ERC
1968 29. Coupe des Alpes Bandera de Francia Jean Vinatier Alpine-Renault A110 1440
1969 30. Coupe des Alpes Bandera de Francia Jean Vinatier Alpine-Renault A110 1600S ERC
1970 Cancelado debido a la falta de patrocinios.
1971 31. Coupe des Alpes Bandera de Francia Bernard Darniche Alpine-Renault A110 1600S

Referencias[editar]

  1. Scalextric, Campeones de Rally. Vol. I - La década de 1960. Altaya. 2008. pp. 44-48. ISBN 978-84-487-2507-5. 

Enlaces externos[editar]