Convención de Viena sobre Señalización Vial

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Convención sobre Señalización vial
Vienna Convention on Road Signs and Signals.svg
Ratificaciones y firmantes en 2011
     Firmante      Ratificado      Usa el SADC-RTSM      Usa el Convención de SIECA

Firmado 8 de noviembre de 1968
Viena
En vigor 6 de junio de 1978
Condición Ratificado por 15 estados
Firmantes 35
Partes 69
Depositario Secretario General de las Naciones Unidas
Idiomas Chino, Inglés, Francés, Ruso y español

La Convención sobre señalización vial, generalmente conocida como la Convención de Viena sobre Señales de Carretera y Señales (Vienna Convention on Road Signs and Signals), es un tratado multilateral diseñado para aumentar seguridad de carretera y ayudar al tráfico viario internacional al estandarizar el sistema de señalización para tráfico de carretera (señales de carretera, luces de tráfico y marcas viales) en utilizar internacionalmente.

Esta convención fue acordada el Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas en su Conferencia sobre Tráfico por Carretera en Viena del 7 de octubre al 8 de noviembre de 1968, y entró en vigor el 6 de junio de 1978. Esta conferencia también estableció la Convención sobre Tráfico por Carretera, el cual complementa esta legislación al estandarizar leyes de seguridad vial internacionales.

La convención revisó y extendió sustancialmente el anterior Protocolo de Ginebra de 1949 sobre Señales de Carretera y Señales, basados a su vez en la Convención de Ginebra sobre la Unificación de las Señales de Carretera de 1931.[1][2]

Algunas enmiendas, incluyendo provisiones nuevas con respecto a la legibilidad de las señales, prioridad en rotondas y señales nuevas para mejorar la seguridad en túneles se adoptó en 2003.

Ambos acuerdos, la Convención de Viena y el protocolo de Ginebra, reflejaron un consenso común sobre el tráfico de carretera que evolucionó principalmente en la Europa de mediados del siglo XX. La mayoría de jurisdicciones fuera de Europa no han adoptado ningún tratado, y mantienen sus propios sistemas de señales de tráfico de la carretera. Por ejemplo, el Manual de EE.UU. en uniformidad en Dispositivos para Control de Tráfico (MUTCD) no sigue la política de símbolo expuesta por la Convención de Viena; por ejemplo señales para límites de velocidad y el aparcamiento prohibido están entre las más visibles diferencias. Para que el acuerdo fuera aceptado en tantos países como fuera posible, la convención permite algunas variaciones, por ejemplo el peligro que advierte las señales pueden tener forma triangular o cuadrado en diamante y las marcas viales pueden ser amarillas o blancas.

Reglas[editar]

Señales de carretera[editar]

En artículo 2 la convención divide todas las señales de carretera en las siguientes categorías (A-H):

  • A Señales de indicación de peligro
  • B Señales de prioridad
  • C Señales de prohibición
  • D Señales de obligación
  • F Señales de información
  • G Señales de indicación
  • H Tableros adicionales
Clase de señal Forma Fondo Borde Medida Símbolo Ejemplos
Señal de aviso del peligro Triángulo equilátero Blanco o amarillo Rojo 0.9 m (grande), 0.6 m (pequeño) Negro u azul oscuro Vienna Convention road sign Aa-1a-V1.svgVienna Convention road sign Aa-1a-V3.svg
Diamond Amarillo Negro 0.6 m (grande), 0.4 m (pequeño) Negro u azul oscuro Vienna Convention road sign Ab-1a-V1.svg
Señales de prioridad
Señal de ceda el paso Triángulo equilátero invertido Blanco o amarillo Rojo 0.9 m (grande), 0.6 m (pequeño) Ninguno Vienna Convention road sign B1-V1.svgVienna Convention road sign B1-V2.svg
Señal de stop Octógono Rojo Blanco 0.9 m (grande), 0.6 m (pequeño) El stop escrito en blanco (en cualquier idioma) Vienna Convention road sign B2a.svg
Circular Blanco o amarillo Rojo 0.9 m (grande), 0.6 m (pequeño) El stop (en cualquier idioma) escrito en azul o negro dentro de triángulo invertido rojo. Vienna Convention road sign B2b-V1.svgVienna Convention road sign B2b-V3.svg
Vía prioritaria Cuadrado en diamante Blanco Negro 0.5 m (grande), 0.35 m (pequeño) Plaza amarilla Vienna Convention road sign B3-V1.svg
Fin de prioridad Cuadrado en diamante Blanco Negro 0.5 m (grande), 0.35 m (pequeño) Plaza amarilla y gris o las líneas diagonales negras que cruzan la señal Vienna Convention road sign B4-V1.svg
Prioridad para tráfico en dirección contraria Circular Blanco o amarillo Rojo No especificado La flecha negra que indica dirección con prioridad, la flecha roja que indica dirección sin prioridad Vienna Convention road sign B5-V1.svgVienna Convention road sign B5-V2.svg
Prioridad sobre el tráfico en dirección contraria Rectángulo Azul Ninguno No especificado La flecha blanca que indica dirección con prioridad, la flecha roja que indica dirección sin prioridad Vienna Convention road sign B6.svg
Señales de prohibición
Estándar prohibitorio Circular Blanco o amarillo Rojo 0.6 m (grande), 0.4 m (pequeño) Varía Vienna Convention road sign C3a-V1-1.svgVienna Convention road sign C3a-V1-3.svg
Prohibición de aparcar Circular Azul Rojo 0.6 m (grande), 0.2 m (pequeño) Varía Vienna Convention road sign C18.svg
Fin de prohibición Circular Blanco o amarillo Ninguno 0.6 m (grande), 0.4 m (pequeño) Negro, azul o línea diagonal gris Vienna Convention road sign C17a-V1-1.svg
Señales de obligación
Dirección obligatoria Circular Azul Ninguno 0.6 m (grande), 0.4 m (pequeño), 0.3 m (muy pequeño) Varía, blanco Vienna Convention road sign D1a-V1.svg
Circular Blanco Rojo 0.6 m (grande), 0.4 m (pequeño), 0.3 m (muy pequeño) Varía, negro Vienna Convention road sign D1b-V1-1.svg
Señales especiales de regulación
Todas las señales Rectangular Azul No especificado No especificado Varía, blanco Vienna Convention road sign E17a-EA.svg
Blanco No especificado No especificado Varía, negro Vienna Convention road sign D10aa.svg
Información, instalaciones o señales de servicio
Todas las señales No especificado Azul o verde No especificado No especificado Varía, en rectángulo blanco o amarillo Vienna Convention road sign F2-V1.svg
Dirección, posición o señales de indicación
Señales informativas Rectangular, a veces con flecha Ligero No especificado No especificado Varía, oscuridad CH-Hinweissignal-Wegweiser «Zeltplatz».svg
Oscuro No especificado No especificado Varía, luz CH-Hinweissignal-Wegweiser für Hauptstrassen.svg
Autopistas Rectangular Azul o verde No especificado No especificado Varía, blanco Vienna Convention road sign E5a-V1.svg
Provisional Rectangular Amarillo o naranja No especificado No especificado Varía, negro KC1 travaux.svg
Tableros adicionales
Todos los tableros No especificado Blanco o amarillo Negro, azul o rojo No especificado Varía, negro u azul oscuro Vienna Convention road sign H1-V1-1.svg
Negro u azul oscuro Blanco o amarillo No especificado Varía, blanco o amarillo Vienna Convention road sign H1-V5-1.svg
Clase de señal Forma Fondo Borde Medida Símbolo Ejemplos

También especifica los símbolos y pictogramas que pueden ser utilizados, así como su orientación. Cuando más de uno es válido, solo uno debe ser utilizado en todo el país. Todas las señales, excepto las que no se usen por la noche, tienen que ser suficientemente reflectantes para ser vistas en la oscuridad a cierta distancia con faros encendidos.

Marcas viales[editar]

La convención también especifica las dimensiones de las marcas viales. Todas las marcas viales tienen que sobresalir 6 milímetros por encima de la superficie de carretera y los reflectores de ojos de gato no deben superar los 15 mm. Las marcas serán blancas o amarillas.[3]

Semáforos[editar]

La Convención especifica los colores para los semáforos: significado, posición y como deben usarse según el propósito:

Tipo Forma Color Posición Significado
No intermitente (luz fija) Sencillo Traffic lights dark green.svg Verde En intersección Continúa con la marcha
Traffic lights dark yellow.svg Ámbar En intersección, paso a nivel, puente giratorio, aeropuerto, parque de bomberos o terminal de ferry Parada si es posible
Traffic lights dark red.svg Rojo En intersección Parada
Traffic lights dark red-yellow.svg Rojo y ámbar En intersección La señal está a punto de cambiar (normalmente a verde)
La flecha que señala izquierda Körfältssignal, rakt fram.svg Verde En intersección Solo el tráfico que gira a la izquierda puede proceder
La flecha que señala derecha Körfältssignal, rakt fram.svg Verde En intersección Solo el tráfico que gira a la derecha puede proceder
La flecha que señala hacia arriba Körfältssignal, rakt fram.svg Verde En intersección Solo el tráfico que continúa recto puede proceder
La flecha que señala hacia abajo Körfältssignal, rakt fram.svg Verde Encima de carril El tráfico puede continuar en camino
Cruz (×) Körfältssignal, avstängd.svg Rojo Encima de carril El tráfico no puede continuar la marcha (el camino está cerrado)
La flecha que señala diagonalmente hacia abajo Körfältssignal, vänster.svg Ámbar o blanco Encima de carril El carril termina cierra dentro de poco adelante, camino de cambio en la dirección de la flecha
Intermitente Sencillo Järnvägssignal, rött.svg Rojo doble (alterno) En paso a nivel, puente giratorio, aeropuerto, parque de bomberos o terminal de ferry Parada
YellowFlashTrafficLight.gif Ámbar (centelleando) Excepto en intersección Continuar con precaución
YellowFlashTrafficLight.gif Ámbar (centelleando) En intersección La prioridad está determinada por las señales de prioridad en la vía (Sweden road sign B4.svg y Italian traffic signs - dare precedenza.svg)
Järnvägssignal, vitt.svg Blanco En intersección Continuar la marcha

Países firmantes[editar]

La convención, en agosto de 2016, había sido firmada por 69 países: Albania, Austria, Baréin, Bielorrusia, Bélgica, Bosnia y Herzegovina, Bulgaria, República Centroafricana, Chile, Costa de Marfil, Croacia, Cuba, Chipre, República Checa, República Democrática del Congo, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Francia, Georgia, Alemania, Grecia, Haití, Hungría, India, Irán, Iraq, Italia, Kazajistán, Kuwait, Kirguistán, Letonia, Liberia, Lituania, Luxemburgo, Macedonia, México, Moldavia, Mongolia, Montenegro, Marruecos, Holanda, Nigeria, Noruega, Pakistán, Paraguay (no ratificada), Filipinas, Polonia, Portugal, Rumanía, Rusia, San Marino, Senegal, Serbia, Seychelles, Sierra Leona, Sri Lanka, Eslovaquia, Eslovenia, Suecia, Suiza, Surinam, Tayikistán, Túnez, Turkmenistán, Turquía, Ucrania, Emiratos Árabes Unidos, Uzbekistán, Vietnam, y Zambia.

Los únicos países europeos que no son firmantes son Irlanda, Andorra, Reino Unido, Malta y Liechtenstein. Islandia, España y la Santa Sede son firmantes pero no la han ratificado.

Los únicos países de Asia que no han firmado son Bangladesh, Birmania, Malasia, Taiwán, China (incluyendo Hong Kong y Macao), Japón, Israel, Palestina, Arabia Saudí, Jordania, Líbano, Siria, Armenia, Yemen, Omán, Corea del Norte y Afganistán. Camboya, Indonesia, Corea del Sur, Laos y Tailandia son firmantes pero todavía no han ratificado la Convención.

Véase también[editar]

  • Educación vial
  • Comparación de señales de carretera europea
  • Comparación de MUTCD-Señales de Tráfico Influido

Referencias[editar]

  1. «Internet Archive Wayback Machine». Web.archive.org. 26 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2009. Consultado el 28 de enero de 2012. 
  2. «1931 年道路信号統一条約» (en japonés). Members.jcom.home.ne.jp. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2012. Consultado el 28 de enero de 2012. 
  3. Chapter 29 in the convention.

Enlaces externos[editar]