Boeing C-32

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Boeing C-32
USAF C-32A.jpg
Boeing C-32 en aproximación.
Tipo Avión de pasajeros VIP
Fabricante Bandera de Estados Unidos Boeing
Introducido junio de 1998
Estado En servicio
Usuario Bandera de Estados Unidos Fuerza Aérea de los Estados Unidos
N.º construidos 4
Desarrollo del Boeing 757

El Boeing C-32 es un avión militar de transporte de pasajeros, fabricado por la compañía estadounidense Boeing, basado en el diseño del Boeing 757. Esta aeronave es empleada únicamente por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. El C-32 es empleado en el transporte de los líderes políticos estadounidenses, principalmente al vicepresidente de los Estados Unidos, para lo cual es denominado bajo el distintivo Air Force Two. También es empleado por la primera dama de los Estados Unidos y ocasionalmente por miembros del Gabinete de los Estados Unidos y del Congreso de los Estados Unidos.[1]

El C-32 tiene la posibilidad de operar desde pistas de aterrizaje más cortas que el Boeing VC-25, por lo que alguna vez los presidentes Donald Trump, Barack Obama, George W. Bush y Bill Clinton han volado en el C-32 como Air Force One en lugar del habitual Boeing VC-25.

Desarrollo[editar]

El C-32 es una versión militar del Boeing 757-200, seleccionado con el Gulfstream C-37 para reeemplazar a la vetusta flota de Boeing VC-137 Stratolifter. Los aviones son operados por la 89th Airlift Wing en la Base Aérea de Andrews.[1]

Diseño[editar]

El Presidente de los Estados Unidos Barack Obama a bordo de un C-32 en 2009.
El presidente del Estado Mayor Conjunto, el general Richard B. Myers, llegó al aeropuerto de Port-au-Prince con un Boeing C-32 durante una visita a Haití en 2004.

El C-32 es una versión configurada de un modo específico a partir del Boeing 757-200. El fuselaje del C-32 es idéntico al del Boeing 757-200, pero tiene un interior totalmente remodelado y aviónica más sofisticada. La cabina de pasajeros está dividida en cuatro secciones.

En agosto de 1996 se adjudicó un contrato por cuatro aviones, complementados por el más pequeño C-37A para reemplazar la vieja flota de aviones VC-137. El primer avión fue entregado a la 89th Airlift Wing en la Base de la Fuerza Aérea Andrews, Maryland, a finales de junio de 1998.[2]

En 2010 se adquirieron otros dos Boeing 757 de segunda mano para uso gubernamental, aunque no está claro por qué agencia son operados; se les ha asociado con frecuencia con el Equipo de Apoyo a Emergencias Extranjeras del Departamento de Estado de los Estados Unidos. Los dos aviones adicionales, designados C-32B, se han modificado con equipo de reabastecimiento aéreo de combustible y depósitos de combustible de alcance extendido, lo que les da un alcance de 6000 millas náuticas (6900 millas; 11 000 km).[3]

La administración Trump incluyó 6 millones de dólares en su propuesta de presupuesto federal de 2018 para estudiar reemplazos para el C-32A.[4]

Variantes[editar]

C-32A
Transporte militar basado en el Boeing 757-200, cuatro construidos.
C-32B
Boeing 757-200 civiles adquiridos y reformados para mismo uso, dos convertidos.

Operadores[editar]

Un C-32 despegando.
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos

Especificaciones (C-32A)[editar]

Características generales

Rendimiento


Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Secuencias de designación

Listas relacionadas

Referencias[editar]

  1. a b Boeing (2010). «C-32A Executive Transport» (en inglés). Boeing.com. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2010. Consultado el 18 de noviembre de 2010. 
  2. «C-32». U.S. Air Force (en inglés estadounidense). Consultado el 15 de noviembre de 2020. 
  3. Department Of State. The Office of Electronic Information, Bureau of Public Affairs (14 de abril de 2006). «Foreign Emergency Support Team (FEST)». 2001-2009.state.gov (en inglés). Consultado el 15 de noviembre de 2020. 
  4. «Pentagon Wants to Get Started on New Air Force Two and Doomsday Planes». Defense One (en inglés). Consultado el 15 de noviembre de 2020. 

Enlaces externos[editar]