Bernd Mayländer

Bernd Mayländer
Información personal
Nacimiento	29 de mayo de 1971 (54 años); Waiblingen (Alemania)
Nacionalidad	Alemana
Información profesional
Ocupación	Piloto de automovilismo
Sitio web	www.berndmaylaender.de
Carrera deportiva
Deporte	Automovilismo
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Bernd Mayländer (Waiblingen, 29 de mayo de 1971) es un piloto de carreras alemán. Conocido por ser el piloto que conduce el coche de seguridad durante los grandes premios de Fórmula 1, también destaca su trayectoria deportiva.

Carrera deportiva

Bernd comenzó su carrera en el karting a finales de 1980. En los siguientes años corrió en la Fórmula Ford la Copa Porsche Carrera y en el Deutsche Tourenwagen Meisterschaft. En el año 2000 ganó las 24 Horas de Nürburgring en un Porsche 911 GT3.

En las 24 Horas de Le Mans de 1999 terminó 19.º lugar absoluto y 2.º en la categoría GT a bordo de un Porsche 911 GT3.^[1]

Cuando la competición Deutsche Tourenwagen Masters se estrenó en el año 2000 fue piloto para Mercedes-Benz.

Conductor del coche de seguridad de la F1

Desde la temporada 2000 de la Fórmula 1 Mayländer es el conductor del coche de seguridad en la Fórmula 1, salvo en el Gran Premio de Canadá de 2001 que fue reemplazado por su compañero Marcel Fässler a consecuencia de un accidente. Su misión es dirigir la parrilla de pilotos a sus lugares de salida tras la vuelta de formación previa a la carrera, y ralentizar la carrera cuando se producen circunstancias peligrosas como puede ser clima adverso o el trabajo de comisarios en pista debido a accidentes.

Accidente con el coche de seguridad

Mayländer protagonizó un accidente con el coche de seguridad previo a la clasificación del Gran Premio de Italia de 2024. En la recta previa a la curva de la parabólica el coche de seguridad (un Aston Martin Vantage) conducido por Mayländer tuvo un fallo en los frenos que hizo que Mayländer perdiera el control y se estrellara contra las barreras. Afortunadamente Mayländer salió ileso del incidente por lo que se utilizó el segundo coche de seguridad reglamentado en caso de que el primero sufra contratiempos, aunque se careció de la presencia del coche de seguridad ya que no se requirió para el gran premio, que se completó sin accidentes.

Exceptuando situaciones donde el coche de seguridad era accidentado por fuentes externas, como algún monoplaza golpeando el coche, es el primer accidente en la categoría que es el causante de un accidente que se tenga registro.