Baja 1000

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Trophy truck.
Clase 10.
Corredor en la milla 328 de la Baja 1000.

La Baja 1000 y la también también conocida como la Mexican 1000 es una carrera(s) o rally de automóvil todoterreno (en inglés Off-road vehicle), motocicletas de tipo enduro y cuatrimotos que se realiza en el desierto de la península de Baja California, México desde 1962. Es la carrera offroad más larga del mundo, que se realiza en una sola etapa.[1] Tradicionalmente comienza en la ciudad-puerto de Ensenada y termina en la ciudad-puerto de La Paz. Tiene un recorrido de un poco más de 1,050 millas (1,700km), a esto debe su nombre. En la prueba participan automóviles (incluyendo los Bugs y Trucks además de otros todoterrenos y pickups), motocicletas y cuatrimotos.[2]

Historia[editar]

La historia se remonta al año de 1962 cuando dos locos aventureros Dave Ekins y Bill Robertson Jr. en un par de motocicletas Honda arrancaron de Tijuana con destino en a La Paz, siendo el primer reto de esta ruta. Para comprobar su tiempo de recorrido y darle más legalidad a la competencia, sellaban una forma en las oficinas de Telégrafos; en la actualidad, estas se han cambiado por los famosos check points ó puntos de chequeo. Esta primera competencia la ganó Dave Ekins con un tiempo de 39 horas y 54 minutos, mientras que Bill Robertson registró una hora más tarde en la oficina de telégrafos. Estas competencias se siguieron haciendo por cinco años, siguiendo con la costumbre de utilizar las oficinas de telégrafos para certificar los tiempos oficiales.

En 1966 el mismo Dave Ekins ganó de nuevo esta competencia en la que participaron su hermano Bud y otros dos corredores de nombres Cliff Coleman y Eddie Mulder a bordo de dos motocicletas Triumph 500s y dos Triumph 650s . En ese año Ekins se perdió en un rancho, se quedó sin gasolina (tuvo que pedirle gasolina a un ranchero de un camión) y se atrasó 10 minutos al no encontrar la oficina de telégrafos en La Paz, pero aun así cronometró un récord de 39 horas 46 minutos, rompiendo su propio récord impuesto en 1962.

Vehículos de cuatro ruedas también participaron en estas competencias, siendo unos de los pioneros Ralph Poole y Spence Murria, manejando un American Rambler. Este lo estuvieron probando desde enero a septiembre de 1967, estableciendo un récord en julio de ese año de 31 horas cerradas hasta La Paz.

Estas competencias llegaron y levantaron el entusiasmo de Ed Pearlman, florista del Valle de San Fernando, quien se pregunto ¿porque no organizamos una carrera? Así nació la “Mexican 1000”, el 31 de octubre de 1967, con un registro de 68 participantes, saliendo de Tijuana el primero de Noviembre hacia La Paz. Esta carrera ya no se regiría por las oficinas de telégrafos sino por una organización que la sancionaría, dirigida por Pearlman y llamada la National Off Road Racing Association ( NORRA).

Es así como nació la famosa carrera “Baja 1000” en 1967. Durante esa carrera, en motocicletas lidereaba John Barnes pero sufrió desperfectos en su unidad y llegó hasta Villa Constitución, dejándoles el primer lugar a la pareja conformada por J. N. Roberts y Malcolm Smith, con un tiempo de 28 horas y 48 minutos a bordo de una Husqvarna.[1]

Desde 1967 hasta 1973 la carrera fue organizada por la Asociación Nacional de Competición Fuera de Terreno dirigida por Ed Pearlman [1] [3] (en:NORRA por sus siglas en inglés); sin embargo en 1974, el gobierno mexicano le negó el permiso a NORRA para organizar el evento, y la crisis de combustible de ese año forzó a cancelar la carrera.

En 1975, en:SCORE International, con el patrocinio de en:Cerveza Tecate, reanudó la Baja 1000 como una competición de circuito, con la salida y meta en Ensenada, y en 1979, SCORE pudo hacer de nuevo la legendaria carrera de 1000 millas desde Ensenada hasta La Paz, Baja California Sur, como lo han hecho desde entonces[4] .

En ocasiones, la Baja-1000 ha iniciado su recorrido en ciudades diferentes como Mexicali y Tijuana, de igual manera ocasionalmente como lo fue en el año 2000 y 2007 la carrera tuvo la meta en Cabo San Lucas, B.C.S.

Categorías Participantes[editar]

Autos y Camionetas

  • Trophy Truck: Camionetas pickup de estructura tubular con suspensión y motor ilimitados de 650 a 850 HP (10400 a 13600 c.c.) con turbo. De uno, dos y hasta tres tripulantes
  • Clase 1: Buggy de estructura tubular con suspensión y motor ilimitados de 350 a 800 HP (5600 a 12800 c.c. ). De uno y dos tripulante.
  • Clase 1/2-1600: Buggy de estructura tubular con motor de Volkswagen Escarabajo de 1600 c.c. restringido y suspensión modificada. De uno o dos tripulantes.
  • Clase 2: Buggy con suspensión y motor ilimitados de 2.200 c.c.
  • Clase 3: Vehiculo todoterreno con tracción 4x4 de eje corto.
  • Clase 4: Buggy con preparación ilimitada hasta 2.200 c.c.
  • Clase 5: Ilimitado. Cabina y chasis de Volkswagen Escarabajo de tipo Baja con modificaciones estructurales abiertas. Componentes de motor y suspensión de Volkswagen Escarabajo de 1835 c.c. modificados.
  • Clase 5-1600: Limitado. Cabina y chasis de Volkswagen Escarabajo de tipo Baja con modificaciones restringidas. Componentes de motor y suspensión de Volkswagen Escarabajo de 1600cc limitados)
  • Clase 6: Camionetas pickup de chasis tubular y motores V6.
  • Clase 7: Ilimitado. Camionetas pickup con modificaciones en chasis y carrocería. Motor y suspensión con algunas limitantes desde 500 a 650 HP (8000 a 10400 c.c.).
  • Clase 7S: Mini camionetas pickup con troque original, motores desde 175 hasta 265 HP (3000 c.c).
  • Clase 7SX: Mini camionetas pickup con troque modificado. motores hasta 250 HP (4000 c.c.)
  • Clase 8: Camionetas pickup con troque completo de tracción sencilla.
  • Clase 9: Limitado. Estructura tubular de uno o dos tripulantes. Componentes de motor y suspensión de Volkswagen Escarabajo de 1600 c.c.
  • Clase 10: Buggy sencillo de uno o dos tripulantes hasta 125 HP (2000 c.c).
  • Clase 11: Volkswagen Escarabajo con todos sus componentes de producción de serie originales y fabricados hasta 1982, motor de 1600 c.c.
  • Clase 12: Buggy con motor Volkswagen. Sencillo limitado de 1776 c.c. o dos tripulantes 1835 c.c.
  • Clase 17 Jeepspeed: Cabina y chasis de Jeep Cherokee XJ fabricados entre 1984 hasta 2001. Con modificaciones estructurales abiertas .
  • Stock Full: Camionetas pickup con troques grandes originales.
  • Stock Mini: Camionetas con troques pequeños originales hasta 4300 c.c.
  • Baja Challenge: Automóviles limitados con motor subaru.
  • Sportsman Buggy: Novatos a bordo de cualquier tipo de buggy
  • Sportsman Truck: Camionetas pickup hasta 300 hp (4800 c.c.). Originalmente se ocupan camionetas de linea de producción canceladas.
  • Sportsman UTV: Vehiculos Polaris RZR, Yamaha Rhino y KTM 2R hasta 660 c.c.
  • ProTruck: Camionetas pickup con troques de producción limitada

Motocicletas

  • Clase 20: desde 0 hasta 125 cc
  • Clase 21: desde 126 cc hasta 250 cc.
  • Clase 22: desde 250 cc y más.
  • Clase 30: Competidores de 30 hasta 39 años
  • Clase 40: Competidores de 40 hasta 49 años.
  • Clase 50: Competidores de 50 hasta 59 años.
  • Clase 60: Competidores de 60 hasta 65 años.
  • ironman: Competidores corren solos sin relevo

ATVs

  • Clase 24: desde 0 hasta 250 cc.
  • Class 25: desde 251 cc en adelante.

Ganadores[editar]

Autos y Camiones Motos
Year Pilotos Auto Tiempo Pilotos Marca Tiempo
1967 *Vic Wilson, Ted Mangels Meyers Manx VW 27:38 J.N. Roberts, Malcolm Smith Husqvarna 28:48
1968 Larry Minor, Jack Bayer Ford Bronco 21:11:32 *Larry Berquist, Gary Preston Honda 20:38:28
1969 *Larry Minor, Rod Hall Ford Bronco 20:48:10 Gunnar Nilsson, J.N. Roberts Husqvarna 21:35:52
1970 *Drino Miller, Vic Wilson Miller VW 16:07 Mike Patrick, Bill Bowers Yamaha 18:31
1971 *Parnelli Jones, Bill Stroppe Ford Bronco 14:59 Malcolm Smith, Gunnar Nilsson Husqvarna 16:51
1972 *Parnelli Jones, Bill Stroppe Ford Bronco 16:47 Gunnar Nilsson, Rolf Tibblin Husqvarna 19:19
1973 *Bobby Ferro, Johnny Johnson Funco VW 16:50 Mitch Mayes, A.C. Bakken Husqvarna 18:42:51
1974 No se disputó No se disputó
1975 Malcolm Smith, Dr. Bud Feldkamp Hi-Jumper VW 18:55:49 *Al Baker, Gene Cannady Honda 18:22:55
1976 Ivan Stewart Chenowth VW 12:17:28 *Larry Roeseler, Mitch Mayes Husqvarna 11:30:47
1977 Malcolm Smith, Dr. Bud Feldkamp Funco VW 15:10:42 *Brent Wallingsford, Scot Harden Husqvarna 14:37:07
1978 *Mark Stahl Chenowth VW 12:55:42 Larry Roeseler, Jack Johnson Husqvarna 14:37:07
1979 Walker Evans, Bruce Florio Dodge Pickup 20:48:27 *Larry Roeseler, Jack Johnson Husqvarna 19:48:04
1980 Mark Stahl Chenowth VW 13:33:55 *Larry Roeseler, Jack Johnson Yamaha 12:45:13
1981 Mark McMillin, Thomas Hoke Chenowth VW 20:29:14 *Scot Harden, Brent Wallingsford Husqvarna 17:14:05
1982 Mickey Thompson, Terry Smith Raceco VW 19:40:23 *Al Baker, Jack Johnson Honda 17:25:27
1983 Mark McMillin, Ralph Paxton Chenowth VW 20:29:14 *Dan Smith, Dan Ashcraft Husqvarna 14:48:10
1984 Mark McMillin, Ralph Paxton Chenowth VW 16:27:09 *Chuck Miller, Randy Morales Honda 14:34:34
1985 Steve Sourapas, Dave Richardson Raceco VW 17:54:55 *Randy Morales, Derrick Paiement Honda 17:44:42
1986 Mark McMillin, Ralph Paxton Chenowth Porsche 18:26:28 *Bruce Ogilvie, Chuck Miller Honda 18:05:52
1987 Bob Gordon, Malcolm Smith Chenowth Porsche 13:15:04 *Dan Ashcraft, Bruce Ogilvie Honda 12:02:14
1988 Mark McMillin Chenowth Porsche 18:07:09 *Paul Krause, Larry Roeseler, Danny LaPorte Kawasaki 17:53:16
1989 Robby Gordon Ford Pickup 18:04:07 *Larry Roeseler, Danny LaPorte, Ted Hunnicutt Jr. Kawasaki 17:53:16
1990 Bob Gordon, Robyn Gordon, Robby Gordon Chenowth Chevy 12:30:45 *Larry Roeseler, Ted Hunnicutt Jr., Danny LaPorte Kawasaki 11:11:45
1991 Larry Ragland Chevrolet Pickup 16:37:35 *Larry Roeseler, Ted Hunnicutt Jr., Marty Smith Kawasaki 13:35:25
1992 Paul Simon, Dave Simon Ford Ranger 16:53:02 *Danny Hamel, Garth Sweetland, Paul Ostbo Kawasaki 16:50:12
1993 *Ivan Stewart Toyota SR5 13:29:11 Danny Hamel, Larry Roeseler, Ty Davis Kawasaki 13:57:23
1994 Dave Ashley, Dan Smith Ford F-150 10:43:43 *Danny Hamel, Larry Roeseler, Ty Davis Kawasaki 10:20:47
1994 Jim Smith Ford TT 10:28:56
1995 Dale White Chevy Truck 21:57:03 *Paul Krause, Ty Davis, Ted Hunnicutt Jr. Kawasaki 19:31:19
1995 Larry Ragland Chevrolet TT 20:14:12
1996 Ryan Thomas Chenowth 15:53:56 *Paul Krause, Ty Davis, Greg Zitterkopf Kawasaki 14:11:02
1996 Larry Ragland Chevrolet TT 14:38:59
1997 Doug Fortin Chenowth 14:31:02 *Johnny Campbell, Tim Staab, Greg Bringle Honda 13:19:59
1997 Larry Ragland Chevrolet TT 13:53:46
1998 Ivan Stewart Toyota 19:08:20 *Johnny Campbell, Jimmy Lewis Honda 18:58:48
1999 Larry Ragland Chevy 14:26:36 *Johnny Campbell, Tim Staab Honda 14:15:42
2000** Dan Smith, Dave Ashley Ford 32:15:39 *Johnny Campbell, Tim Staab, Craig Smith, Steve Hengeveld Honda 30:54:12
2001 Doug Fortin, Charlie Townsley Jimco Chevy 14:35:42 *Johnny Campbell, Tim Staab Honda 13:51:40
2002 Dan Smith, DaveAshley Ford 16:19:03 *Steve Hengeveld, Johnny Campbell, Andy Grider Honda 16:17:28
2003 Doug Fortin, Charlie Townsley Jimco Chevy 16:24:02 *Steve Hengeveld, Johnny Campbell Honda 15:39:52
2004 Troy Herbst, Larry Roeseler Smithbuilt-Ford 16:18:14 *Steve Hengeveld, Johnny Campbell, Kendall Norman Honda 15:57:37
2005 Larry Roeseler, Troy Herbst Smithbuilt-Ford 15:06:19 *Steve Hengeveld, Johnny Campbell, Mike Childress Honda 14:20:30
2006 Andy McMillin, Robby Gordon 19:15:17 *Steve Hengeveld, Mike Childress, Quinn Cody Honda 18:17:50
2007 Mark Post, Rob MacCachren, Carl Renezeder Ford 25:21:25 *Robby Bell, Kendall Norman, Steve Hengeveld, Johnny Campbell Honda 24:15:50
2008 Roger Norman, Larry Roeseler Ford 12:40:33 *Robby Bell, Kendall Norman, Johnny Campbell Honda 12:29:10
2009 Andy McMillin, Scott McMillin Chevy 14:19:50 *Kendall Norman, Timmy Weigand, Quinn Cody Honda 13:27:50
2010 *Tavo Vildósola, Gus Vildósola Ford F-150 TT 19:00:04 Kendall Norman, Quinn Cody Honda 19:20:52
2011 Andy McMillin, Scott McMillin Ford Raptor TT 14:51:36 *Kendall Norman, Quinn Cody, Logan Holladay Honda 14:14:25
2012 *Tavo Vildósola, Gus Vildósola Ford Raptor TT 19:45:00 Colton Udall, Timmy Weigand, David Kamo Honda 20:09:30
2013 *BJ Baldwin Chevy TT 20:00:59 Colton Udall, Timmy Weigand, David Kamo, Mark Samuels Honda 18:29:14
2014 Rob MacCachren, Andy McMillin, Jason Voss Ford TT 22:31:27 Ricky Brabec, Robby Bell, Steve Hengeveld, Max Eddy Jr. Kawasaki 24:24:01

*Mejor tiempo general.

**Oficialmente la carrera fue llamada Baja 2000 (1726 millas) por el año 2000.

Referencias[editar]

  1. a b c CARLOS ANTONIO NAVARRO HIGUERA. «HISTORIA DE LA BAJA 1000». 
  2. «BAJA 1000 SCORE INTERNACIONAL Ensenada». 
  3. «Hystory (NORRA)». 
  4. César Córdova (7 de noviembre de 2014). «Listo el banderazo para la edición número 47 de la Baja 1000». La Crónica. 

Ver también[editar]

Enlaces externos[editar]