Autoridad Metropolitana de Autobuses

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Autoridad Metropolitana de Autobuses (AMA)
Omnibus (guagua) de la AMA.jpg
Omnibus de la ruta T21
Lugar
Ubicación 37 Ave José De Diego, San Juan PR 00927 [1]
Descripción
Tipo Omnibus
Inauguración 11 de mayo de 1959
Explotación
Líneas 30
Pasajeros 35.000[1] (promedio de lunes a viernes)
Flota 149 autobuses
Operador Autoridad de Transporte Integrado
Notas
Página web ati.pr
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La Autoridad Metropolitana de Autobuses de Puerto Rico, también conocida por sus siglas en español AMA, es la corporación pública encargada de proveer el sistema de transporte público de autobuses en el área metropolitana de San Juan. Es operada por el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y la Autoridad de Transporte Integrado (ATI).

Antecedentes[editar]

La Autoridad Metropolitana de Autobuses se creó como una corporación pública el 11 de mayo de 1959. Su antecesora fue la compañía privada White Star, la cual operaba autobuses entre el Viejo San Juan, Santurce y Río Piedras. Dicha compañía fue expropiada por el gobierno de Puerto Rico como bien de interés público para dar paso entonces a un sistema de transporte colectivo público. Las operaciones de la AMA se integrarían más tarde al Departamento de Transportación y Obras Públicas en 1973 y a la Autoridad de Transporte Integrado en el 2014.

La AMA es uno de los tres sistemas de transporte público que sirven a la zona metropolitana de San Juan, en cojunto al Tren Urbano (el servicio de transporte ferroviario rápido en el área metropolitana) y el Ferry de Cataño, que opera un servicio de lanchas entre San Juan y Cataño. Tanto la AMA como los servicios del Tren Urbano son accesibles a todos y varias de las estaciones del Tren Urbano sirven también como centros de trasbordo de la AMA. La AMA es también el único sistema de transporte público en el área que sirve al Viejo San Juan, ya que el Tren Urbano todavía no tiene servicio en esa zona.

Operaciones[editar]

Parada de autobús frente a la Universidad de Puerto Rico

La AMA ofrece transportación en autobús a los residentes de San Juan, Guaynabo, Bayamón, Cataño, Toa Baja, Trujillo Alto, Carolina y Loíza a través de una red de 30 rutas de autobús, incluyendo 3 rutas expreso. Su flota se compone de 149 autobuses y 43 transportes paratránsito para personas con discapacidad. La mayoría de las rutas brindan servicio de lunes a viernes de 5:00 AM a 09:00 PM; y sábados y días feriados de 6:00 AM a 8:00 PM. Solo dos rutas brindan servicio los domingos, siendo estas la T3 y E40 expreso.

Tarifas[editar]

Las tarifas de la AMA son US$ 0.75 centavos, con excepción de la ruta E20, la cual tiene un costo de US$2.00. Los pasajeros discapacitados mentales y los impedidos en sillas de ruedas que utilizan los vehículos paratránsito (Llame y Viaje) deben pagar US$1.50 dólares por el servicio y tienen que hacer reservaciones antes de usar el servicio.

Para los pasajeros que deben realizar una conexión desde el Tren Urbano, un viaje sencillo cuesta US$1.50 e incluye un período de transferencia de 2 horas de autobús. Si se sale de la estación y desea regresar en el tren se debe volver a pagar la tarifa completa; no hay un período de transferencia para ir de un tren a otro. Además, se pueden utilizar tarjetas de viaje de usos múltiples con fondos almacenados para viajar en los autobuses, así como en los trenes. El costo del viaje se deduce automáticamente de la tarjeta cada vez que se utiliza.

Rutas[editar]

Mapa de rutas publicado por ATI[2] .

Terminal Covadonga Viejo San Juan[editar]

  • E10 ruta expreso: Viejo San Juan - Estación Sagrado Corazón
  • T3: Viejo San Juan - Miramar - Santurce - Estación Sagrado Corazón
  • T5: Viejo San Juan - Miramar - Minillas - Calle Loíza - Isla Verde - Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín - Terminal Iturregui
  • T9: Viejo San Juan - Miramar - Santurce - Estación Sagrado Corazón - Barrio Obrero - Hato Rey (avenida Barbosa) - Río Piedras - Estación Cupey
  • T21: Viejo San Juan - Condado - Minillas - Santurce - Estación Sagrado Corazón
  • D53: Viejo San Juan - Centro de Convenciones - Condado - Ocean Park - Isla Verde - Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín

Estación Sagrado Corazón[editar]

Terminal de autobuses localizado en la entrada sur de la estación.

  • E10 ruta expreso: Sagrado Corazón - Terminal Covadonga Viejo San Juan
  • T2: Sagrado Corazón - Hato Rey - Plaza Las Américas - Puerto Nuevo - San Patricio - Caparra - Estación Bayamón
  • T3: Sagrado Corazón - Santurce - Miramar - Terminal Covadonga Viejo San Juan
  • T21: Sagrado Corazón - Santurce - Minillas - Condado - Terminal Covadonga Viejo San Juan
  • C1: Sagrado Corazón - Hato Rey (avenida Ponce de León y Muñoz Rivera) - Río Piedras
  • C22: Sagrado Corazón - Hato Rey - Plaza Las Américas
  • C35: Sagrado Corazón - Parque Central - Centro de Convenciones
  • C36: Sagrado Corazón - Residencial Luis Lloréns Torres - Punta Las Marías - Ave. Eduardo Conde
  • D15: Sagrado Corazón - Hato Rey - Residencial Manuel A. Pérez - Río Piedras - Estación Cupey
  • D45: Sagrado Corazón - Isla Verde - Piñones - Loíza
  • T9: Terminal Covadonga Viejo San Juan - Miramar - Santurce - Sagrado Corazón - Barrio Obrero - Hato Rey (avenida Barbosa) - Río Piedras - Estación Cupey

Condado[editar]

Autobuses en dirección oeste (Viejo San Juan) se detienen en la avenida Ashford; autobuses en dirección este se detienen en la calle Magdalena.

  • T21: Terminal Covadonga Viejo San Juan - Condado - Minillas - Santurce - Estación Sagrado Corazón
  • D53: Terminal Covadonga Viejo San Juan - Centro de Convenciones - Condado - Ocean Park - Isla Verde - Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín

Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín (SJU)[editar]

Las paradas de autobuses están localizadas en el nivel de salidas.

  • E40 ruta expreso: Estación Piñero - The Mall of San Juan - Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín
  • T5: Terminal Covadonga Viejo San Juan - Miramar - Santurce - Minillas - Calle Loíza - Isla Verde - Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín - Iturregui Terminal
  • D53: Terminal Covadonga Viejo San Juan - Centro de Convenciones - Condado - Ocean Park - Isla Verde - Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín

Terminal Lanchas de Cataño[editar]

  • T4: Cataño - San Patricio - Estación Martínez Nadal
  • D37: Cataño - Destilería Bacardí - Levittown - Toa Baja

Otras rutas[editar]

  • E20 ruta expreso: Estación Bayamón - Terminal Bo. Campanilla
  • T6: Terminal Iturregui - Plaza Carolina - Coliseo Guillermo Angulo - Terminal Carolina
  • T7: Estación Cupey - Avenida 65 de Infantería (PR-3) - Terminal Carolina
  • T8: Estación Piñero - Avenida Jesús T. Piñero - Parque Luis Muñoz Marín - Estación Martínez Nadal
  • T41: Estación Piñero - Avenida Barbosa - Calle De Diego - The Mall of San Juan - Terminal Iturregui
  • C43: Terminal Iturregui - Vista Mar
  • C44: Terminal Carolina - Parque Julia de Burgos - Museo del Niño - Villa Carolina
  • C51: Terminal Carolina - Plaza Carolina - Parque Julia de Burgos - Plaza Escorial
  • D13: Estación Cupey - El Señorial - Universidad Interamericana de Puerto Rico
  • D18: Estación Cupey - Calle Paraná - El Señorial - Avenida Winston Churchill - Riveras de Cupey
  • D26: Estación Piñero - Río Piedras - Venus Gardens
  • D27: Estación Martínez Nadal - Avenida Lomas Verdes - Coliseo Mario Quijote Morales - Guaynabo
  • D91: Estación Bayamón - Santa Rosa - Universidad de Puerto Rico en Bayamón - Santa Juanita - Hospital Regional
  • D92: Estación Bayamón - Estadio Juan Ramón Loubriel - Coliseo Rubén Rodríguez - Lomas Verdes - Magnolia

Flota de autobuses activos[editar]

Estación Sagrado Corazón

La AMA cuenta con un total de 149 autobuses en su flota activa, cuyas unidades más antiguas son los autobuses NovaBus RTS30' construidos en el 2002 y las más recientes las NovaBus LFS con motor híbrido construidas en el 2013. Además, AMA también cuenta con una flota de Orión V, New Flyer DE35LF, y una flota de 10 sub's Baby RTS que se utilizan en las rutas cortas, como la D45.

First Transit, concesionaria subcontratada que opera las rutas C22, C35, C36, T3, E10, E20 y E40 utiliza una flota de Gillig Low Floors construidas en 2009 (provenientes del Regional Transportation District of Denver).

TIPO AÑO LONGITUD NOTAS
Gillig Low Floor 2009 40' 1
NovaBus RTS 2002 30' 3
Orion V 2004-2007 35' 4
New Flyer DE35LF 2005-2007 35' 5
Orion VII Next Generation 2010 40' 5
NovaBusLFS Smarts Bus 2013 40' 2

Notas

  • 1: Operado bajo contrato por First Transit en las rutas T3 y E10.
  • 2: Ciertos autobuses van rotulados con los colores del diseño de ATI.
  • 3: Utilizadas únicamente en rutas cortas.
  • 4: Lucen el rotulado tanto del viejo como del nuevo diseño con los colores de la AMA.
  • 5: Lucen el rotulado con el nuevo diseño distintivo de la AMA.

Reestructuraciones del servicio[editar]

En agosto de 2008 la AMA implantó una reestructuración del servicio, la cual incluyó nuevas rutas y modificaciones a las rutas existentes. Las nuevas rutas incluidas fueron las B7, C53, C91, C92 y MIII; las rutas existentes se reestructuraron para crear conexiones más fáciles al Tren Urbano. Además, el entonces gobernador Aníbal Acevedo Vila firmó una orden ejecutiva para brindar gratuitamente los servicios de la AMA a partir del 11 de agosto hasta el 31 de diciembre de 2008. Aunque dicha movida fue realizada en año electoral, se anunció como medida para atraer más pasajeros al servicio y reducir el uso del automóvil en el área metropolitana de San Juan[3] .

Sin embargo, una vez se retornó al cobro del servicio de la AMA en el 2009, las quejas hacia la lentitud e ineficacia del sistema aumentaron, sobre todo entre los usuarios de rutas en Carolina y Río Piedras quienes protestaron la desaparición de algunas rutas directas y el gran atraso que les causaba el esperar los nuevos relevos en los terminales de Iturregui y Capetillo[4] . En vista del peligro de perder usuarios, el entonces Secretario del DTOP bajo la administración del gobernador Luis Fortuño, Rubén Hernández Gregorat, ordenó una nueva reestructuración del sistema para restablecer algunas rutas eliminadas en el 2008 y modificar otras para lograr mayor rapidez en el servicio. No obstante, dichos cambios generaron mucha confusión entre los usuarios del sistema, quienes nuevamente se mostraron insatisfechos con la calidad del servicio.

Para los XXI Juegos Centroamericanos y del Caribe en el 2010 el Departamento de Transportación y Obras Públicas de Puerto Rico estableció un sistema de transporte colectivo en Mayagüez operado con 20 autobuses eléctricos Orion VII "Next Generation" recién adquiridos para la AMA[5] . Estos autobuses eléctricos fueron estrenados durante la realización de los Juegos, transportando pasajeros a los largo de la Carretera 2 y algunas calles principales de Mayagüez[6] . Este servicio fue suspendido un vez finalizó Mayagüez 2010, pero gozó de una gran patrocinio por el público que asistió a los Juegos[7] .

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]