Autoridad Metropolitana de Autobuses

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Ir a la navegación Ir a la búsqueda
Autoridad Metropolitana de Autobuses (AMA)
First Transit Of Puerto Rico bus (01).jpg
Ómnibus de la Autoridad Metropolitana de Autobuses
Lugar
Área abastecida Área metropolitana de San Juan,
Puerto Rico Bandera de Puerto Rico
Descripción
Tipo Autobús
Autobús de tránsito rápido
Sistema Transporte público
Inauguración 11 de mayo de 1959
Explotación
Líneas 31
Pasajeros 35.000[1]​ (promedio de lunes a viernes)
Operador DTOP
Notas
Página web ati.pr

La Autoridad Metropolitana de Autobuses, también conocida por sus siglas AMA, es la corporación pública encargada de proveer el servicio de transporte colectivo en autobuses en el área metropolitana de San Juan de Puerto Rico. Es operada por el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y la Autoridad de Transporte Integrado (ATI).

Antecedentes[editar]

La Autoridad Metropolitana de Autobuses se creó como una corporación pública el 11 de mayo de 1959. Su antecesora fue la compañía privada White Star Bus Line, la cual operaba autobuses entre el Viejo San Juan, Santurce y Río Piedras. Dicha compañía fue expropiada por el gobierno de Puerto Rico como bien de interés público para dar paso entonces a un sistema de transporte colectivo público. Las operaciones de la AMA se integrarían más tarde al Departamento de Transportación y Obras Públicas en 1973 y fusionadas con la Autoridad de Transporte Integrado en el 2014.

La AMA, el Tren Urbano y la Lancha de Cataño componen el sistema de transportación colectiva de propiedad estatal que sirve el área metropolitana de San Juan. Este sistema es complementado por rutas de autobuses municipales o trolleys y porteadores públicos.

Operaciones[editar]

Mapa de servicios de transporte colectivo en el área metropolitana de San Juan (2015)

La AMA ofrece servicios en los municipios de San Juan, Guaynabo, Bayamón, Cataño, Toa Baja, Trujillo Alto, Carolina y Loíza a través de una red de 31 rutas de autobús, incluyendo 3 rutas expreso.

La mayoría de las rutas brindan servicio de lunes a viernes de 5:00 AM a 9:00 PM; y sábados y días feriados de 6:00 AM a 8:00 PM. Solo las rutas E40 y T3 ofrecen servicio los domingos.

Tarifas[editar]

Las tarifa regular de la AMA es de USD $0.75 centavos para todas sus rutas fijas, con excepción de la ruta E20, la cual tiene un costo de $2.00. El servicio de autobuses paratránsito conocido como Llame y Viaje y dirigido a pasajeros con algún tipo de discapacidad física o mental cuenta con una tarifa de $1.50.

El pago de la tarifa debe ser realizado al abordar el autobús utilizando cambio exacto o una tarjeta de viaje disponible en las estaciones del Tren Urbano. El uso de dicha tarjeta le permite realizar transferencias gratuitas del tren a los autobuses dentro de un periodo de dos horas.

Servicio Servicio regular Ruta E20 (MU)
Público en general (3 años o más) $0.75 $2.00
Niños de 0-2 años Gratis Gratis
Programa de Descuento de Estudiante $0.60 $1.00
Programa Dorado Gratis Gratis
Programa Media Tarifa $0.75 $1.00
Llame y Viaje $1.50
Tarjeta ilimitada TU/AMA
Viajes por un (1) día $5.00
Viajes por siete (7) días $15.00
Viajes por treinta (30) días $50.00
Viajes por noventa (90) días $90.00

Rutas[editar]

La ATI gestiona la operación de treinta y una rutas de autobuses en el área metropolitana de San Juan; veinticuatro operadas por la AMA y siete por la empresa privada First Transit. El diseño de la red de rutas incluye cuatro categorías de servicio para orientar mejor al cliente y mejorar la coordinación entre los servicios de autobuses, lanchas, porteadores públicos, autobuses municipales y el Tren Urbano.[2]

Ruta Terminales Principales carreteras recorridas Notas
RUTAS EXPRESO Rutas con un número limitado de paradas, con frecuencias de 10 a 30 minutos en los periodos pico y con una trayectoria principalmente a través de carriles exclusivos o expresos permitiendo altas velocidades de viaje.
E10
(ME)
[3]
Sagrado Corazón
Estación TU
Viejo San Juan
Terminal Covadonga
Expreso Luis Muñoz Rivera
  • Servicio de lunes a viernes hasta las 8:00pm
  • Frecuencia de 10 minutos durante periodos pico
  • Anteriormente conocido como Metrobús Expreso
E20
(MU)
[4]
Bayamón
Estación TU
Campanilla
Park-and-ride
PR-5, PR-22
  • Servicio de lunes a viernes hasta las 7:00pm
  • Frecuencia de 15 minutos durante periodos pico
  • Conocido como Metro Urbano
E40
[5]
Piñero
Estación TU
Aeropuerto Internacional LMM (SJU) Expreso Jesús T. Piñero, The Mall of San Juan
  • Servicio de lunes a domingo hasta las 8:00pm
  • Frecuencia de 30 minutos
  • Paradas en el aeropuerto localizadas en el nivel superior
  • Parte del sistema de shuttles TU CONEXIÓN
RUTAS TRONCALES Rutas primarias de conexión entre estaciones del Tren Urbano y los terminales de lancha o autobuses operando con frecuencias de 10 a 25 minutos durante los periodos pico de tráfico.
T2
[6]
Sagrado Corazón
Estación TU
Bayamón
Estación TU
Ave. FD Roosevelt, PR-2
T3
(M3)
[7]
Viejo San Juan
Terminal Covadonga
Ave. Juan Ponce de León
  • Servicio de lunes a domingo hasta las 11:00pm
  • Frecuencia de 10 minutos durante periodos pico
  • Anteriormente conocido como Metrobús 3
T4
[8]
Piñero
Estación TU
Cataño
Terminal de ferry
Ave. Juan Ponce de León, Ave. Luis Muñoz Rivera, Ave. Chardón, Calle Calaf, Ave. FD Roosevelt, PR-165, PR-24
T5
[9]
Viejo San Juan
Terminal Covadonga
Iturregui
Terminal de autobuses
Ave. Juan Ponce de León, Ave. José de Diego, Calle Loíza, Ave. Isla Verde, Aeropuerto Internacional LMM, Marginal Los Angeles
  • Paradas en el aeropuerto localizadas en el nivel superior
T6
[10]
Carolina
Terminal de autobuses
Ave. Campo Rico, Ave. Sánchez Osorio, Ave. Jesús M. Fragoso
T7
[11]
Cupey
Estación TU
Carolina
Terminal de autobuses
Ave. 65 de Infantería, UPR Carolina
  • En dirección a Carolina hace parada en Terminal Capetillo
T8
[12]
Piñero
Estación TU
Martínez Nadal
Estación TU
Ave. Jesús T. Piñero
T9
[13]
Cupey
Estación TU
Viejo San Juan
Terminal Covadonga
Ave. Barbosa, Ave. Borinquen, Ave. Manuel Fernández Juncos
T21
[14]
Sagrado Corazón
Estación TU
Ave. Juan Ponce de León, Ave. José de Diego, Ave. Ashford, Calle Magdalena
T41
[15]
Piñero
Estación TU
Iturregui
Terminal de autobuses
Calle Mayagüez, Ave. Barbosa, Ave. 65 de Infantería, Calle Simón Madera, Ramal 8, Ave. Campo Rico
RUTAS DE CIRCULACIÓN Rutas de corta longitud transitando alrededor de estaciones del Tren Urbano o terminales de autobuses y operando con frecuencias de 20 a 30 minutos durante los periodos pico de tráfico.
1
[16]
Sagrado Corazón
Estación TU
Río Piedras
Terminal Capetillo
Ave. Juan Ponce de León, Ave. Luis Muñoz Rivera
  • Servicio de lunes a viernes hasta las 8:00pm
C22
[17]
Plaza Las Américas Ave. Chardón, Ave. Hostos, Ave. Arterial B
  • Servicio de lunes a viernes hasta las 8:00pm
  • Frecuencia de 20 minutos durante periodos pico
  • Parte del sistema TU CONEXIÓN
C35
[18]
Centro de Convenciones de Puerto Rico Ave. Manuel Fernández Juncos, Calle Cerra, Calle Hoare, Ave. Juan Ponce de León
  • Servicio de lunes a viernes hasta las 8:00pm
  • Frecuencia de 20 minutos durante periodos pico
  • Parte del sistema TU CONEXIÓN
C36
[19]
Lloréns Torres Ave. Borinquen, Ave. Eduardo Conde, Calle Degetau, Marginal Baldorioty de Castro, Ave. Isla Verde, Calle Loíza, Calle Tapia, Ave. Juan Ponce de León
  • Servicio de lunes a viernes hasta las 8:00pm
  • Frecuencia de 20 minutos durante periodos pico
  • Parte del sistema TU CONEXIÓN
43
[20]
Iturregui
Terminal de autobuses
Plaza Escorial Ave. Pontezuela, Ave. Galicia, Ave. Campo Rico, PR-190, Ave. Paseo de los Gigantes, Ave. Fidalgo Díaz, Ave. Jesús M. Fragoso, PR-3, Ave. El Comandante
44
[21]
Carolina
Terminal de autobuses
Ave. Campo Rico Ave. Dr. Sánchez Castaño, Calle Eloy Hernández, Calle Inocencio Cruz, Ave. Calderón, Ave. Paseo de los Gigantes, Ave. Roberto Clemente, Calle 419, Ave. Campo Rico, Ave. Fidalgo Díaz
RUTAS DE DISTRIBUCIÓN Rutas de conexión entre estaciones del Tren Urbano, terminales de lanchas o autobuses con sectores suburbanos y rurales. Las frecuencias de servicio de los autobuses varían de 30 a 90 minutos.
15
[22]
Cupey
Estación TU
Sagrado Corazón
Estación TU
Calle Quisqueya, Ave. Barbosa, PR-181, Calle José de Diego (Río Piedras)
17
[23]
Piñero
Estación TU
Estación Centro Médico, Ave. San Patricio, Ave. Jesús T. Piñero, Ave. Andalucía, Ave. FD Roosevelt, Ave. Domenech
18
[24]
Alturas de Cupey Ave. Ana G Méndez, Ave. Lomas Verdes, Ave. Winston Churchill, Ave. Las Cumbres, Calle Ceciliana
19
[25]
Martínez Nadal
Estación TU
Centro Médico
Estación TU
Ave. San Patricio, Ave. FD Roosevelt, Ave. De Diego, Ave. Américo Miranda
26
[26]
Piñero
Estación TU
Trujillo Alto Plaza Ave. Gándara, Calle De Diego, PR-181, Ave. Park Gardens, Ave. Frontera, PR-846, Ave. A, Ave. Venus, PR-199
  • En dirección a Trujillo Alto hace parada en Terminal Capetillo
27
[27]
Martínez Nadal
Estación TU
Guaynabo Ave. Francisco Paz Granela, Ave. Lomas Verdes, Camino Alejandrino, Ave. Esmeralda, Calle Carazo, PR-886
31
[28]
Cupey
Estación TU
Ave. Emiliano Pol Ave. Paraná, Ave. Lomas Verdes, Ave. Las Cumbres, Ave. Emiliano Pol
37
[29]
Bayamón
Estación TU
Cataño
Terminal de ferry
PR-167, Ave. Sabana Seca, CDT Toa Baja, Calle Dr. Diego Álvarez Chanca, Boulevard Levittown, PR-165, Ave. Las Nereidas
45
[30]
Sagrado Corazón
Estación TU
Loíza Calle Sagrado Corazón, Calle Tapia, Ave. Isla Verde, PR-187
53
[31]
Viejo San Juan
Terminal Covadonga
Aeropuerto Internacional LMM (SJU) Ave. Ashford, Calle Magdalena, Calle McLeary, Ave. Isla Verde
  • Paradas en el aeropuerto localizadas en el nivel superior
91
[32]
Bayamón
Estación TU
Santa Juanita Ave. Bobby Capó, Ave. Main, PR-174, UPR Bayamón, Ave. Laurel, Ave. Santa Juanita, Ave. Hostos, Ave. Minillas
92
[33]
Magnolia Gardens PR-174, Ave. Lomas Verdes, Ave. Santa Juanita, Ave. Magnolia
Leyenda

     Operado por First Transit 1Incluye cambios efectuados el 4 de junio de 2018[34]
2Los periodos pico de servicio son de 6:00am-9:00am y de 3:00pm-6:00pm

Centros de transbordo[editar]

  • Centro de Transferencias de Río Piedras (Terminal Capetillo): T7, T9, T41, 1, 15, 26, autobuses municipales, públicos
  • Centro de Transferencias TU Centro Médico: 17, 19, ALSA Caguas-Covadonga y Caguas-Isla Verde
  • Terminal de Bo. Campanilla: E20, autobuses municipales
  • Terminal de Carolina: T6, T7, 44, autobuses municipales
  • Terminal de Cataño: T4, 37, autobuses municipales, públicos
  • Centro de Transferencias de Hato Rey: TU Roosevelt, T2, T4, 1
  • Terminal de Iturregui: T5, T6, T41, 43, autobuses municipales
  • Terminal de Viejo San Juan (Covadonga): E10, T3, T5, T9, T21, 53, autobuses municipales, públicos, ALSA Caguas-Covadonga
  • Terminal TU Bayamón: E20, T2, 37, 91, 92, autobuses municipales, públicos, trolley Universidad Interamericana Bayamón
  • Terminal TU Cupey: T7, T9, 15, 17, 18, 31, trolley Universidad Interamericana Metro
  • Terminal TU Martínez Nadal: T8, 19, 27, autobuses municipales
  • Terminal TU Piñero: T4, T8, T41, 26
  • Terminal TU Sagrado Corazón: E10, T2, T3, T9, T21, 1, 15, 22, 35, 36, 45, autobuses municipales, públicos, ALSA Caguas-Isla Verde, Dolphy-Universidad del Sagrado Corazón

Flota de autobuses activos[editar]

Estación Sagrado Corazón

La AMA cuenta con un total de 149 autobuses en su flota activa, cuyas unidades más antiguas son los autobuses NovaBus RTS30' construidos en el 2002 y las más recientes las NovaBus LFS con motor híbrido construidas en el 2013. Además, AMA también cuenta con una flota de Orión V, New Flyer DE35LF, y una flota de 10 sub's Baby RTS que se utilizan en las rutas cortas, como la D45. Además opera por primera vez una flota de 33 autobuses suburbanos de una puerta modelo Ford F55O usados para el sistema Tu Conexion operado por First Transit.

First Transit, concesionaria subcontratada para operar siete rutas, utiliza una flota compuesta principalmente por Gillig Low Floors construidas en 2009 y provenientes del Regional Transportation District of Denver.

TIPO AÑO LONGITUD NOTAS
Gillig Phantom 1994 40'
Gillig Low Floor 2009 40'
NovaBus RTS 2002 30' 1
Orion V 2004-2005, 2007 35'
New Flyer DE35LF 2005, 2007 35'
Orion VII Next Generation 2010 40
NABI 42-BRT 2012 42' 2
NABI 60-BRT 2012 60' 2
Ford F550 Glaval Suburban 2012 25
NovaBus Smart LFS 2013-2014 40'

Notas

  • 1: Utilizado principalmente en rutas cortas
  • 2: Utilizado en ruta E20

Flota de autobuses inactivos[editar]

TIPO AÑO LONGITUD
Flxible Twincoach Old Look 1946 35'
GMC Old Look 1953-1954 40'
Mack Trucks Old Look 1955 40'
Mack Trucks New Look 1960 40'
GMC New Look 1962-1963 35'
GMC New Look 1966-1968 35'
Flxible New Look 1970,1972 35'
GMC New Look 1976 35'
GMC RTS II 1980,1983 35'
MAN SG-310 1984 60'
Grumman 870 ADB 1987 40'
Flxible Metro 1988 40'
Flxible Metro 1990 30'
Flxible Metro 1991 35'
TMC Methanol Powered RTS 1992 40'
Flxible Metro 1995 40'
Nova Bus RTS 1997-2000 40'
Nova Bus LFS 1999 40'

Reestructuraciones del servicio[editar]

Patrocinio de rutas operadas por AMA

A través de los años las reestructuraciones del sistema de autobuses se han caracterizado por la falta de participación ciudadana y la poca información provista por el DTOP, AMA y las agencias concernientes. Ninguna de dichas reestructuraciones ha logrado resolver efectivamente los problemas que por décadas han sido señalados por los usuarios como: el incumplimiento con horarios, largas esperas en las paradas, servicio al cliente deficiente y falta de información. Aunque desde inaugurado el Tren Urbano en 2004 las diferentes reestructuraciones se han justificado principalmente en base a la necesidad de integrar los diversos servicios de transportación colectiva en el área metropolitana de San Juan, el sistema se ha mantenido fraccionado en una variedad de operadores estatales, municipales y privados sin una coordinación en conjunto.

Reestructuraciones 2008-2010[editar]

En agosto de 2008 la AMA implantó una reestructuración del servicio, la cual incluyó nuevas rutas y modificaciones a las rutas existentes. Las nuevas rutas incluidas fueron las B7, C53, C91, C92 y MIII; las rutas existentes se reestructuraron para crear conexiones más fáciles al Tren Urbano. Además, el entonces gobernador Aníbal Acevedo Vila firmó una orden ejecutiva para brindar gratuitamente los servicios de la AMA a partir del 11 de agosto hasta el 31 de diciembre de 2008. Aunque dicha movida fue realizada en año electoral, se anunció como medida para atraer más pasajeros al servicio y reducir el uso del automóvil en el área metropolitana de San Juan.[35]

Sin embargo, una vez se retornó al cobro del servicio de la AMA en el 2009, las quejas hacia la lentitud e ineficacia del sistema aumentaron, sobre todo entre los usuarios de rutas en Carolina y Río Piedras, quienes protestaron la desaparición de algunas rutas directas y el gran atraso que les causaba el esperar los nuevos relevos en los terminales de Iturregui y Capetillo.[36]​ En vista del peligro de perder usuarios, el entonces Secretario del DTOP bajo la administración del gobernador Luis Fortuño, Rubén Hernández Gregorat, ordenó una nueva reestructuración del sistema para restablecer algunas rutas eliminadas en el 2008 y modificar otras para lograr mayor rapidez en el servicio. No obstante, dichos cambios generaron mucha confusión entre los usuarios del sistema, quienes nuevamente se mostraron insatisfechos con la calidad del servicio.

Servicio especial Mayagüez 2010[editar]

Para los XXI Juegos Centroamericanos y del Caribe en el 2010 el Departamento de Transportación y Obras Públicas de Puerto Rico estableció un sistema de transporte colectivo en Mayagüez operado con 20 autobuses eléctricos Orion VII «Next Generation» recién adquiridos para la AMA.[37]​ Estos autobuses eléctricos fueron estrenados durante la realización de los Juegos, transportando pasajeros a los largo de la Carretera 2 y algunas calles principales de Mayagüez.[38]​ Este servicio fue suspendido un vez finalizó Mayagüez 2010, pero gozó de una gran patrocinio por el público que asistió a los Juegos.[39]

ATI y la reestructuración 2014-2015[editar]

En diciembre de 2013 la administración del gobernador Alejandro García Padilla sometió ante la consideración de la Asamblea Legislativa un proyecto de ley que buscaba fusionar la AMA, la Autoridad de Transporte Marítimo (ATM) y las operaciones del Tren Urbano en una sola corporación pública. El propósito de este proyecto, además de generar eficiencias y maximizar el uso de los recursos, era concentrar en una sola junta de directores y cuerpo gerencial la planificación y coordinación de los diferentes servicios de transportación colectiva de propiedad estatal. Con la oposición de los sindicatos, el gobernador García Padilla firmó en agosto de 2014 el proyecto que creó la ley de la Autoridad de Transporte Integrado de Puerto Rico. Según establecido por la ley, la fusión de las corporaciones públicas no se completaría hasta tanto las agencias federales concernientes certificaran a esta nueva corporación como recipiente de fondos federales.

Paralelo a la discusión y aprobación del proyecto que creó a la ATI, en agosto de 2014 la AMA propuso la eliminación de veintitrés rutas de las treinta y siete que eran ofrecidas directamente por dicha corporación pública. El plan de reestructuración consistía en delegar la operación de las rutas eliminadas a los municipios y porteadores públicos con el propósito de lograr economías y un mejor servicio en las rutas con mayor demanda. Este plan de reestructuración sufrió cambios y fue implantado en tres fases; las primeras dos durante el mes de agosto de 2015 y la tercera en marzo de 2016.[40]​ El resultado final fue la modificación de veintiún rutas, la eliminación de quince rutas ofrecidas directamente por la AMA y el aumento en la cantidad de rutas ofrecidas por la empresa First Transit; de cuatro rutas a siete. Además, el horario de servicio fue reducido y el servicio dominical fue limitado a solo dos rutas. Este plan también incorporó a los porteadores públicos en el ofrecimiento de los servicios a través de incentivos económicos otorgados por la ATI para complementar el servicio en cinco rutas de baja frecuencia.[41]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. Molestos los usuarios de la AMA con la reorganización del servicio
  2. Folleto Informativo Reestructuración ATI 2015
  3. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=E10 E10 mapa
  4. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=E20 E20 mapa
  5. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=E40 E40 mapa
  6. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=T2 T2 mapa
  7. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=T3 T3 mapa
  8. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=T4 T4 mapa
  9. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=T5 T5 mapa
  10. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=T6 T6 mapa
  11. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=T7 T7 mapa
  12. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=T8 T8 mapa
  13. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=T9 T9 mapa
  14. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=T21 T21 mapa
  15. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=T41 T41 mapa
  16. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=C1 C1 mapa
  17. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=C22 C22 mapa
  18. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=C35 C35 mapa
  19. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=C36 C36 mapa
  20. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=C43 C43 mapa
  21. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=C44 C44 mapa
  22. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=D15 D15 mapa
  23. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=17 D17 mapa
  24. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=D18 D18 mapa
  25. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=19 D19 mapa
  26. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=D26 D26 mapa
  27. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=D27 D27 mapa
  28. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=31 D31 mapa
  29. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=D37 D37 mapa
  30. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=D45 D45 mapa
  31. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=D53 D53 mapa
  32. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=D91 D91 mapa
  33. http://trenurbanoapp.com/app/map?route=D92 D92 mapa
  34. http://www.primerahora.com/noticias/gobierno-politica/nota/nuevasrutasdelaamaconectanconelcentromedico-1285700/ Nuevas rutas de la AMA conectan con el Centro Médico
  35. «Autoridad Metropolitana de Autobuses y lanchas gratis desde hoy». 
  36. «La Odisea de la AMA». Archivado desde el original el 4 de julio de 2010. 
  37. «Arranca la AMA hacia Mayagüez 2010». 
  38. «Rutas especiales de la AMA durante los Juegos Centroamericanos». 
  39. «Pasa la prueba de fuego la operación del Centro de Manejo de Tránsito de la ACT tras el inicio de los Juegos Mayagüez 2010». Archivado desde el original el 23 de julio de 2010. 
  40. https://www.fortaleza.pr.gov/content/orientan-sobre-reorganizaci-n-en-servicio-de-transporte-colectivo Orientan sobre reorganización en servicio de transporte colectivo
  41. http://www.presenciapr.com/mas-opciones-de-transporte-publico-en-carolina/ Más opciones de transporte público en Carolina

Enlaces externos[editar]