Autoridad Metropolitana de Autobuses

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Autoridad Metropolitana de Autobuses
Omnibus (guagua) de la AMA.jpg
Omnibus de la línea B-21 de la AMA
Lugar
Ubicación San Juan-Guaynabo-Bayamón-Carolina y Cataño
Descripción
Tipo Omnibus
Inauguración 11 de mayo de 1959
Explotación
Líneas 30
Pasajeros 112.000 (promedio de lunes a viernes)[1]
Flota 277
Operador Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP)
Notas
Página web Autoridad Metropolitana de Autobuses

Autoridad Metropolitana de Autobuses, también conocida por sus siglas en español AMA (y en inglés como Metropolitan Bus Authority), es un sistema de transporte público de autobuses con sede en San Juan, Puerto Rico. Es operada por el Departamento de Transportación y Obras Públicas de Puerto Rico (DTOP).

Antecedentes[editar]

La Autoridad Metropolitana de Autobuses se creó como una corporación pública el 11 de mayo de 1959. Su antecesora fue la compañía privada White Star que operaba autobuses entre el Viejo San Juan, Santurce y Río Piedras, la cual fue expropiada por el gobierno de Puerto Rico como bien de interés público para dar paso a un sistema de transporte colectivo público. Las operaciones se integrarían más tarde al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) en 1973.[1]

La AMA es uno de los tres sistemas de transporte público que sirve a la zona metropolitana de San Juan, en cojunto al Tren Urbano (el servicio de transporte ferroviario rápido en el área metropolitana) y el Ferry de Cataño, que opera un servicio de lanchas entre San Juan y Cataño. Tanto la AMA como los servicios del Tren Urbano son accesibles a todos y varias de las estaciones del Tren Urbano sirven también como centros de trasbordo de la AMA. La AMA es también el único sistema de transporte público en el área que sirve al Viejo San Juan, ya que el Tren Urbano todavía no tiene servicio en esa zona.

Operaciones[editar]

La AMA ofrece transportacion diaria en autobús a los residentes de San Juan, Guaynabo, Bayamón, Cataño, Levittown (Toa Baja), Trujillo Alto, Carolina y Loíza a través de una red de 43 rutas de autobús, incluyendo 2 rutas expreso y 4 rutas de Metrobus. Su flota se compone de 271 autobuses y 43 transportes paratransito para personas con discapacidad. Se estima su tráfico diario de usuarios en 41.000 pasajeros por dias de semana. El servicio diario, en fin de semana y en vacaciones es de 4:30 AM (04:30 AST) hasta las 10:00 PM (22:00 AST) con excepción de algunas rutas que están limitadas a ciertas horas y las rutas expreso.[2]

Tarifas[editar]

Las tarifas de la AMA son US$ 0.75 centavos para tanto las rutas Regular / Expresos y las rutas de Metrobus-II, US$0.25 centavos para los estudiantes, US$0.35 centavos para mayores de 60-74 años de edad y con discapacidades (Media Tarifa)[3], y libre de costo para mayores de 75 años (Programa Dorado).[4] La tarifa para Metrobus I, III y Expreso es de US$0.50 centavos. Los pasajeros discapacitados mentales y los impedidos en sillas de ruedas que utilizan los vehículos paratránsito (Llame y Viaje) deben pagar US$1.50 dólares por el servicio y tienen que hacer reservaciones antes de usar el servicio.[5]

Para los pasajeros que tienen que hacer una conexión con el Tren Urbano, un viaje sencillo cuesta US.$75 centavos, para estudiantes US$0.75 (US$0.75 centavos si la transferencia se hace desde un autobus AMA) que incluye un período de transferencia de 2 horas de autobús. Si se sale de la estación y desea regresar en el tren se debe volver a pagar la tarifa completa; no hay un período de transferencia para ir de un tren a otro. Además, se pueden utilizar tarjetas de viaje de usos múltiples con fondos almacenados para viajar en los autobuses, así como en los trenes. El costo del viaje se deduce automáticamente de la tarjeta cada vez que se utiliza.

Rutas de autobuses ( Mapa )[editar]

Rutas AMA pasando entre el Viejo San Juan y Isla Verde. Se Puede ver las rutas completas aquí

El sistema de autobuses AMA tiene una única red de 43 líneas, con las rutas asignadas primero por orden alfabético en primer lugar, seguido por el número:[2]

  • T3: Río Piedras-Estación Hato Rey-F.D. Roosevelt-San Patricio-Cataño
  • 4: Río Piedras-Estación Universidad-Estación Centro Médico-Ave. San Patricio-San Patricio
  • T5: San Juan-Parada 18-Calle Loíza-Isla Verde-Los Angeles-Iturregui
  • 6: Iturregui-Plaza Carolina-Carolina
  • T7: Estación Rio Piedras-65 Infantería-Plaza Escorial-Ave. Campo Rico-Iturregui
  • 8: San Juan-Parada 18-Ave. Kennedy-San Patricio
  • T9: Río Piedras-Ave. Barbosa-Ave. Borinquen-Estación Sagrado Corazón-Ave. Fernández Juncos-Parada 18-San Juan
  • 10: Estación Sagrado Corazón-Ave. Borinquen-Ave. Eduardo Conde-Calle Loíza-Condado-Parada 18
  • 11: Estación Sagrado Corazón-Ave. Borinquen-Eduardo Conde-Llorens Torres
  • 15: Río Piedras-Embalse San José-Hato Rey-Estación Sagrado Corazón
  • 16: Estación Sagrado Corazón-Calle Quisquella-Ave. Eduardo Conde-Parada 18
  • 17: Estación Piñero, Domenech-Plaza Las Américas-Ave. Andalucía-Ave Piñero-Ave San Patricio, Centro Médico
  • 18: Río Piedras-Estación Universidad-Carr.176-Ave. Lomas Verdes-El Señorial-Cupey Gardens
  • 19: San Patricio-De Diego-Ave. Américo Miranda-Centro Médico-Estación Centro Médico
  • 21: San Juan-Condado-Parada 18-Ave. Fernández Juncos-Estación Sagrado Corazón
  • 22: Estación Sagrado Corazón-Calle Calaf-Plaza Las Américas-Ave. Roosevelt-Ave. Quisqueya
  • 26: Río Piedras-Estación Río Piedras-Urb. Venus Gardens
  • 27: Estación Martínez Nadal-Santiago Iglesias-Muñoz Rivera-Guaynabo
  • 28: Río Piedras-Estación Universidad-Ave. Piñero-Ave. San Patricio-San Patricio
  • 29: Río Piedras-Estación Universidad-Estación Cupey-Urb. College Park-Muñoz Rivera-Guaynabo
  • 30: Estación Martínez Nadal-Santiago Iglesias-Muñoz Rivera-Guaynabo
  • 31: Río Piedras-Estación Universidad-Estación Cupey-Calle Paraná-PR1-Ave. Las Cumbres-Ave. Emiliano Pol
  • 37: Cataño-Ave. Comerío-Ave. Sabana Seca-Levittown
  • 40: Estación Piñero-Rio Piedras-Puente Teodoro Moscoso-Aeropuerto-Isla Verde
  • 41: Estación Piñero-Capetillo-Villa Prades-Campo Rico-Iturregui
  • 43: Iturregui-Vistamar-Carr. #190-Fidalgo Díaz-Plaza Carolina-Sánchez Castaño Carolina
  • 44: Iturregui-Campo Rico-Ave. Roberto Clemente-Carolina
  • 45: Estación Piñero-Rio Piedras-Puente Teodoro Moscoso-Isla Verde-Piñones-Loíza
  • 46MIturregui-Ave. El Comandante-PR 190 -PR 887 - PR 860 - Sector Metropolis- PR 3 - Quiñones-Carolina
  • 48: Iturregui-Ave. Comandante-UPR Carolina-Plaza Escorial
  • 49: Estación Centro Médico-Centro Médico-Ave. Américo Miranda-Villa Nevárez
  • 50: Iturregui-Aeropuerto-Isla Verde
  • 53: San Juan-Centro de Convenciones-Ocean Park-Condado-Calle Loíza-Ave. Isla Verde-Isla Verde
  • 52: Estación Centro Médico-Santiago Iglesias-Estación Martínez Nadal-Ave. Los Filtros-Estación Bayamón
  • 91: Estación Bayamón-Ave. Main-Ave. Laurel-Santa Juanita
  • 92: Estación Bayamón-Carr. 174-Ave.Lomas Verdes-Ave. Nogal-Magnolia Gardens
  • ME: Estación Sagrado Corazón-Ave. Muñoz Rivera-Centro de Convenciones-San Juan
  • M1: Río Piedras-Hato Rey-Santurce-San Juan
  • M2: Parada 18-Estación Sagrado Corazón-Estación Hato Rey-Estación Roosevelt-Ave. Roosevelt-San Patricio-PR2-Estación Bayamón
  • M3: Estación Sagrado Corazón-Ave Ponce de Leon-Santurce-San Juan
  • MU: Estación Bayamón-Toa Baja

Flota de autobuses activos[editar]

La AMA cuenta con un total de 277 autobuses en su flota activa, cuyas unidades más antiguas son los autobuses NovaBus RTS, construidos en 1997 y las más recientes son las Orion VII con motor híbrido que se construyeron en el 2010.[6] Además AMA también cuenta con una flota de Orión V, New Flyer DE35LF, y una flota de 10 sub's Baby RTS que se utilizan en las rutas cortas, como la C45.

First Transit, concesionaria subcontratada que opera las rutas ME, M-I, and M-III usa una flota de Gillig Phantoms construida en 1994 and Gillig Low Floors construida en 2009 (ambas provenientes del Regional Transportation District of Denver).

TIPO AÑO LONGITUD NOTAS
Gillig Phantom 1994 40' 1
NovaBus RTS 1997-2000 40' 2
Gillig Low Floor 2009 40' 1
NovaBus RTS 2002 30' 3
Orion V 2004-2007 35' 4
New Flyer DE35LF 2005-2007 35' 5
Orion VII Next Generation 2010 40 5

Notas

  • 1: Operado bajo contrato por First Transit en las rutas ME, MI y M-III.
  • 2: Ciertos autobuses van rotulados con los colores del diseño de ATI.
  • 3: Utilizadas únicamente en rutas cortas.
  • 4: Lucen el rotulado tanto del viejo como del nuevo diseño con los colores de la AMA.
  • 5: Lucen el rotulado con el nuevo diseño distintivo de la AMA.

Centros de transbordo[editar]

Los siguientes centros de transbordo sirven como una conexión para estas rutas:

  • Terminal de Bayamón: 52, MII, 91, 92
  • Terminal de Cataño: T3, 37
  • Terminal de San Patricio, Guaynabo: T3, 4, 8, 19, 28,
  • Terminal de Carolina: 6, 43, 44, 46
  • Terminal de Iturregui, Carolina: T5, 6, T7, 41, 43, 44, 46M, 48, 50
  • Terminal de Río Piedras (Capetillo): T3, T7, 4, 15, 26, 28, 29, 18, 31, M1, ME, Carros Públicos
  • Terminal Piñero: T7, 17, 40, 41
  • Terminal de Martínez Nadal: 27, 30
  • Centro de Transferencia de Hato Rey: T3, 22, MI, MII, ME
  • Terminal de Sagrado Corazón, Santurce: T9, 15, 16, 21, 22, 10, 11, M1, M2, M3, ME
  • Terminal de la Parada 18, Santurce: T9, 8, 16, 21, 10, MII
  • Terminal del Viejo San Juan (Covadonga): T5, T9, 8, 21, C53, M1, M3, ME, El "trolley" de San Juan

Nuevos servicios[editar]

La AMA ha anunciado nuevas rutas y modificaciones a las rutas existentes a partir del 11 de agosto del 2008. Las nuevas rutas incluidas fueron las B-7, C-53, C-91, C-92 y M-III; las rutas existentes también se han reestructurado para crear conexiones más fáciles al Tren Urbano. El Gobernador Aníbal Acevedo Vila firmó una orden ejecutiva para operar servicios gratuitos de la AMA a partir del 11 de agosto hasta el 31 de diciembre de 2008 para atraer a más pasajeros al servicio y reducir el uso del automóvil en San Juan.[7]

Sin embargo, una vez se retornó al cobro del servicio de la AMA en el 2009, las quejas hacia la lentitud e ineficacia del sistema aumentaron, sobre todo entre los usuarios de rutas en Carolina y Río Piedras quienes protestaron la desaparición de alguas rutas directas y el gran atraso que les causaba el esperar los nuevos relevos en los terminales de Iturregui y Capetillo.[8] En vista del peligro de perder usuarios, el actual Secretario del DTOP ordenó una nueva reestructuración del sistema para reestablecer algunas rutas eliminadas en el 2008 y modificar otras para lograr mayor rapidez en el servcio,[9] sin lograr aun la satisfacción de los usuarios del sistema, quienes siguen sin adaptarse a los nuevos cambios de rutas, generando confusión en los terminales de la AMA.

Para los XXI Juegos Centroamericanos y del Caribe en el 2010 el Departamento de Transportación y Obras Públicas de Puerto Rico estableció un sistema de transporte colectivo en Mayagüez operado con 20 autobuses eléctricos Orion VII "Next Generation" recién adquiridos para la AMA.[10] Estos autobuses eléctricos fueron estrenados durante la realización de los Juegos, transportando pasajeros a los largo de la Carretera 2 y algunas calles principales de Mayaguez.[11] Este servicio fue suspendido un vez finalizó Mayagüez 2010, pero gozó de una gran patrocinio por el público que asistió a los Juegos.[12]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]