Autopista AP-51

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Conexión Ávila
EspañaBandera de España España
AP-51 Ávila-Villacastín 1.jpg
Datos de la ruta
Identificador  AP-51Spain.png 
Tipo Autopista de peaje
Longitud 24,400 km
Administración
Administración
Logotipo del Ministerio de Fomento.svg
Concesionaria Castellana de Autopistas S.A.
Orientación
Inicio  AP-6  Villacastín
Fin  AV-20  Circunvalación de Ávila
AP-51 en la provincia de Ávila con la Sierra de Guadarrama al fondo

La AP-51 o Conexión Ávila es una autopista de peaje española que une la AP-6, Autopista del Noroeste, a su paso por Villacastín, con Ávila. Tiene una longitud de 24,4 km y discurre paralela a la carretera N-110.

Concesión[editar]

La concesionaria de esta Autopista, y también de la AP-61, es Castellana de Autopistas, S.A. del grupo Abertis. La duración de la concesión es variable, dependiendo del tráfico que haya, y finaliza entre 2031 y 2036, de acuerdo al REAL DECRETO 1724/1999, de 5 de noviembre.[1]

Historia[editar]

Esta autopista fue inaugurada el 6 de noviembre de 2002. Para construirla se aprovechó el corredor de la N-110 en su tramo entre Villacastín y la capital abulense. En periodos de uso punta puede llegar a los 10 000 vehículos por día, normalmente por esta autopista discurren más de 6000 vehículos por día. Se ha invertido un total de 70 294 766,82 euros. Es la segunda autopista más importante de la provincia después de la AP-6.

El Ministerio de Fomento había publicado el nuevo estudio informativo y estudio de viabilidad para la construcción de la autovía A-51 libre de peaje, en el tramo Segovia-Santo Tomé del Puerto que formaría parte de la nueva autovía "Pentágono" alrededor de Madrid, en el corredor actual de la carretera N-110. Más adelante, prolongaría entre Segovia a principio de la AP-51, y luego, en algún futuro lejano, entre Ávila a Plasencia.

Tráfico[editar]

La AP-51 registró en 2012 una intensidad media diaria (IMD) de 6888 vehículos al día (un 1,3 % más que en 2012). Enero y febrero suelen ser los meses con menos tráfico en esta autopista, con una IMD de 5304 vehículos diarios en enero de 2013 y de 5714 en febrero de 2013. En cambio, los meses estivales suelen registrar el tráfico más alto, con 8545 vehículos diarios de media en agosto de 2012. El resto de los meses el tráfico se aproxima a la media anual. La IMD de vehículos pesados en 2012 alcanzó los 431 vehículos diarios, un 3,6 % más que en 2011.[2]

Esta tabla muestra la evolución de la intensidad media diaria desde 2003:

Intensidad Media Diaria (IMD)
Ejercicio Intensidad media diaria % Variación
2003 5372
2004 5999 +11,7
2005 6141 +2,4
2006 6397 +4,2
2007 7180 +12,2
2008 7228 +0,7
2009 8458 +17,0
2010 8386 –0,9
2011 7782 –7,2
2012 6797 –12,7
2013 6888 +1,3
2014 7014 +3,1
2015 7776 +9,5
2016 8025 +3,2
2017 8485 +5,7
2018 8422 –0,7
2019 8707 +3,4
2020 5066 –41,8

Tramos[editar]

Denominación Tramo Kilómetros Año servicio
 AP-51  Villacastín - Ávila 24,4 2002[3][4]

Salidas[editar]

Elemento Nombre de Salida (Sentido Ávila)/Ver de arriba-abajo Número de Salida Nombre de Salida (Sentido Madrid)/Ver de abajo-arriba Carretera que enlaza
Spain traffic signal s1.svg Autopista Conexión Ávila Spain traffic signal s1.svg Autopista del Noroeste  AP-6 
 AB-AS.svg 82  Adanero-La Coruña
Collado Villalba-Madrid
Villacastín-Segovia
Madrid-La Coruña
 AP-6  Spain traffic signal r200a.svg
 AP-6  Spain traffic signal r200a.svg
 N-110 
 N-VI 
Spain traffic signal r200a.svg Peaje de Villacastín Spain traffic signal r200a.svg Peaje de Villacastín -
Indicador provincial español Ávila.svg  Provincia de Ávila  -  Provincia de Segovia  Indicador provincial español Segovia.svg
Vicolozano
Villacastín-Segovia
 AB-AS.svg 104  Vicolozano-Villacastín
Segovia-Madrid
 N-110 
Spain traffic signal s2.svg Spain traffic signal s1a.svg Autovía  AV-20  Spain traffic signal s2a.svg Spain traffic signal s1.png Spain traffic signal r200a.svg Autopista Conexión Ávila  AV-20 

Referencias[editar]

  1. «Real Decreto 1724/1999, de 5 de noviembre». Boletín Oficial del Estado (276/1999). 18 de noviembre de 1999. «De conformidad con la cláusula 33 del pliego de cláusulas administrativas particulares, la duración exacta en años de la concesión se fijará tomando en consideración la evolución real del tráfico que se evaluará transcurridos veinte años desde el inicio de la concesión, de conformidad con el procedimiento establecido en dicha cláusula y teniendo en cuenta que el ajuste del plazo concesional ofertado es de más de cinco años. En función, pues, de este tráfico el plazo concesional podrá variar entre un mínimo de treinta y dos años y un máximo de treinta y siete años, contados a partir del día siguiente al de la publicación de este Real Decreto en el "Boletín Oficial del Estado".». 
  2. «Tráfico en autopistas estatales de peaje». Ministerio de Fomento. 
  3. «Entra en servicio la autopista de Ávila a Villacastín con un peaje de un euro». Consultado el 7 de noviembre de 2002. 
  4. «Viene de la página anterior». Consultado el 7 de noviembre de 2002.