Anexo:Gran Premio de Argentina de 1960
| Gran Premio de Argentina de 1960 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
_(Hist%C3%B3rico).svg) Prueba 1 de 10 de la temporada 1960 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Autódromo Oscar y Juan Gálvez, Buenos Aires Argentina | ||||
| Fecha | 7 de febrero de 1960 | ||||
| Clima | Seco | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 3,912 kilómetros (2,43 mi) | ||||
| Distancia total |
80 vueltas 312,960 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
.svg){kind=small} Stirling MossCooper-Climax | ||||
| Tiempo | 1:36.9 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
 Bruce McLaren Cooper-Climax | ||||
| Segundo |
Cliff Allison Ferrari | ||||
| Tercero |
.svg){kind=small} Maurice Trintignant Stirling Moss Cooper-Climax | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Stirling Moss Cooper-Climax | ||||
| Tiempo | 1:38.9 en la vuelta 37 | ||||
Líderes por vuelta
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| Cronología | |||||
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Resultados del Gran Premio de Argentina de Fórmula 1 de 1960, disputado en el llamado Autódromo Municipal de la Ciudad de Buenos Aires, Argentina el 7 de febrero de 1960.[1]
Resultados
[editar]| Pos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 80 | 2:17:49,5 | 13 | 8 |
| 2 | 24 | Cliff Allison
|
Ferrari | 80 | + 26,3 | 7 | 6 |
| 3 | 38 | Maurice Trintignant
|
Cooper-Climax | 80 | + 36,9 | 8 | 4 |
| 4 | 6 | Carlos Menditéguy
|
Cooper-Maserati | 80 | + 53,3 | 12 | 3 |
| 5 | 30 |  Wolfgang von Trips
|
Ferrari | 79 | + 1 Vuelta | 5 | 2 |
| 6 | 20 | Innes Ireland
|
Lotus-Climax | 79 | + 1 Vuelta | 2 | 1 |
| 7 | 40 |  Jo Bonnier
|
BRM | 79 | + 1 Vuelta | 4 | |
| 8 | 26 |  Phil Hill
|
Ferrari | 77 | + 3 Vueltas | 6 | |
| 9 | 46 | Alberto Rodríguez Larreta
|
Lotus-Climax | 77 | + 3 Vueltas | 15 | |
| 10 | 32 | José Froilán González
|
Ferrari | 77 | + 3 Vueltas | 11 | |
| 11 | 4 | Roberto Bonomi
|
Cooper-Maserati | 76 | + 4 Vueltas | 17 | |
| 12 | 2 | Masten Gregory
|
Behra-Porsche-Porsche | 76 | + 4 Vueltas | 16 | |
| 13 | 14 |  Gino Munaron
|
Maserati | 72 | + 8 Vueltas | 19 | |
| 14 | 10 | Nasif Estéfano
|
Maserati | 70 | + 10 Vueltas | 20 | |
| Ret | 34 | Harry Schell
|
Cooper-Climax | 63 | Bomba de combustible | 9 | |
| Ret | 18 | .svg){kind=small} Jack Brabham
|
Cooper-Climax | 42 | Caja | 10 | |
| Ret | 36 | Stirling Moss
|
Cooper-Climax | 40 | Suspensión | 1 | |
| Ret | 42 | Graham Hill
|
BRM | 37 | Enfriamiento | 3 | |
| Ret | 22 | Alan Stacey
|
Lotus-Climax | 24 | D. físico | 14 | |
| Ret | 44 |  Ettore Chimeri
|
Maserati | 23 | D. físico | 21 | |
| Ret | 12 |  Antonio Creus
|
Maserati | 16 | D. físico | 22 | |
| Ret | 8 | Giorgio Scarlatti
|
Maserati | 11 | Enfriamiento | 18 |
Notas
[editar]- Vuelta rápida: Stirling Moss 1'38.900
- Última carrera de José Froilán González y Harry Schell en la F1
Referencias
[editar]- ↑ «Formula 1 - Gran Premio de Argentina 1960». www.f1-web.com.ar. Consultado el 7 de marzo de 2017.