América Centro Mundial de Negocios

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
América Centro Mundial de Negocios
Información general
Uso(s) Oficinas, comercio y transporte
Localización Bandera de Colombia Bogotá, Colombia
Inicio 2014
Finalización estimada 2018
Fecha de construcción 2014
Coste 1.1 billones de pesos
Detalles técnicos
Superficie 85.500 m2
Diseño y construcción
Promotor Aldea Proyectos S.A.S.
Contratista Parque Central (obra inmobiliaria)
Sainc (obras viales)
Otra información
N.º de plazas de aparcamiento 3998
Sitio web
www.americacentrodenegocios.com
[editar datos en Wikidata]

El complejo América Centro Mundial de Negocios es un plan parcial de renovación urbana denominado El Pedregal ubicado entre la carrera séptima y la carrera 8A, y entre la calle 100 y la calle 102 en la ciudad de Bogotá. En el lugar se construyen dos torres destinadas para el uso de oficinas, una de ellas contará con 20 pisos y la otra con 32 pisos. El complejo contará con una estación intermodal para el sistema de transporte masivo TransMilenio sobre la calle 100, metro ligero sobre la carrera séptima y un paradero subterráneo para el SITP.[1]

Historia[editar]

En el sitio donde se construye el complejo de negocios se encontraba ubicado el barrio El Pedregal. Se fundó en 1920, en el lugar donde se unían las haciendas del Chicó y de Santa Bárbara, luego de que sus dueños, Tomás Rueda Vargas y Pepe Sierra adjudicaran estos terrenos a algunos de sus trabajadores. Para 1950 llegaron los trabajadores de las canteras de Usaquén. En la alcaldía de Luis Eduardo Garzón se anunció la construcción de la estación terminal de TransMilenio para la futura troncal de la Carrera 68.[2]

El 14 de mayo de 2014 la Secretaría Distrital de Planeación dio a conocer el decreto 188[3]​ en el que la ciudad de Bogotá adopta el Plan de Renovación Urbana el Pedregal. Este requisito le da vía libre a la construcción del Centro Mundial de Negocios.[4]

En mayo de 2014 se inició la construcción del complejo con la demolición de las 100 casas en el lugar de intervención y la excavación de tierra para la construcción de la estación subterránea de transporte.[1]

Diseño[editar]

Contará con espacios comerciales, empresariales, públicos y dedicados al transporte. El sector comercial tendrá un centro comercial de seis pisos y ocho sótanos con cupo para 3998 vehículos. Para el público en general, el complejo tendrá una plazoleta de más de 5000 m2, una estación del SITP que tendrá tres paradas al nivel de la plaza pública y debajo de esta, un parqueadero para los buses duales. Además, 2 estaciones de TransMilenio estarán ubicadas en los separadores de la carrera séptima y de la calle 100.[5]

Transporte[editar]

Los trabajos de la estación subterránea de transporte ya comenzaron. Se plantea que la intersección de la calle 100 y la carrera séptima se convierta en un paso deprimido reemplazando el puente vehicular que habilita la intersección actual entre estas vías. La obra diseñada y puesta en ejecución habilita 4 carriles (2 en cada sentido). Esta obra permite la existencia de dos estaciones diferentes para los sistemas de transporte masivo de la ciudad y facilita el acceso al complejo empresarial.[1]

Estas son las áreas destinadas a cada uno de los tipos de transporte:[3]

  • Estación de TransMilenio Calle 100: 9710 m2
  • Sótano para buses SITP: 7700 m2
  • Estación del Tren Ligero: 825 m2

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b c «Lanzan megaproyecto de oficinas por $ 1,1 billones». Portafolio. 5 de agosto de 2014. Consultado el 8 de agosto de 2014. 
  2. «La nueva cara que le espera a la esquina de la 100 con séptima». El Tiempo. 7 de febrero de 2014. Consultado el 8 de agosto de 2014. 
  3. a b Alcaldía Mayor de Bogotá (18 de mayo de 2014). «Decreto 188 de mayo de 2014». Consultado el 8 de agosto de 2014. 
  4. Secretaría de Planeación (28 de mayo de 2014). «Distrito adopta Plan de Renovación Urbana “El Pedregal”». Consultado el 8 de agosto de 2014. 
  5. Delgado, Carolina (5 de mayo de 2016). «Proyecto urbano El Pedregal estaría listo en últimos meses del 2019». El Tiempo. Consultado el 6 de mayo de 2016. 

Enlaces externos[editar]