Alex Hofmann

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Alex Hofmann
2005 0319 Alex Hofmann.jpg
Información personal
Nacimiento 25 de mayo de 1980 Ver y modificar los datos en Wikidata (38 años)
Mindelheim, Alemania Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Alemana Ver y modificar los datos en Wikidata
Información profesional
Ocupación Piloto de motociclismo Ver y modificar los datos en Wikidata

Alexander Hofmann (nacido el 25 de mayo de 1980 en Mindelheim, Alemania) es un piloto retirado del Grand Prix de motociclismo, quién ahora trabaja en la cobertura televisiva del deporte en Alemania. Es conocido como 'The Hoff' en países de habla inglesa, una referencia a David Hasselhoff.

Primeros años[editar]

Compitió exitosamente en el Motocross en su primera adolescencia, antes de ingresar al campeonato alemán  de 125cc por primera vez en 1995, junto con  la serie europea un año más tarde. En 1997 fue subcampeón de la serie alemana, y también comenzó en el Campeonato mundial de carreras de 125cc alemán como tarjeta de invitación.

En 1998 asciende a los 250cc, ganando cada carrera en el campeonato alemán, además de ganar el título europeo, así como una llegada en el décimo lugar por una única vez en el Campeonato Mundial de 250cc. De 1999 a 2001 Hofmann era un regular en esta serie, a pesar de no haber finalizado en el podio, y quedándose por fuera en 8 carreras en el 2000 debido a una lesión.

MotoGP[editar]

Comenzó el 2002 sin realizar ninguna carrera, pero hizo su debut en el MotoGP como piloto suplente de Garry McCoy en el equipo de WCM de Red Bull, supliendo también a Loris Capirossi en el equipo Sito Pons' . Fue contratado para ser piloto de prueba de Kawasaki  en  el 2003. En dos largadas, hizo puntos en ambas ocasiones. Él y Shinya Nakano reemplazaron a  McCoy y a Andrew Pitt como corredores de tiempo completo en el 2004. Los siguientes dos años fueron difíciles, principalmente debido a lesiones, en parte debido a su amor por el Motocross.[1]​ Los puntos eran escasos y Kawasaki eligió a Randy de Puniet sobre Hofmann en el 2006.

En 2006 se une a el equipo D'Antin Pramac , pilotando en una versión del  cliente de Ducati del mismo año al lado de José Luis Cardoso. Cuándo su piloto de fábrica Sete Gibernau se lesionó en el Circuito de Catalunya (una carrera en la cual Alex finalizo 8.º, ayudado por tres pilotos que no comenzaron la reanudación de la carrera), Hofmann fue nombrado como su sustituto para las siguientes dos carreras, antes de regresar a D'Antin para su carrera de local casa en Sachsenring, siendo eliminado tempranamente.[2]

En el 2007 continuó con D'Antin, junto al veterano Alex Barros. El quinto puesto en Le Mans lo llevó a  a la 10.º posición en el campeonato después de cinco rondas, por encima del campeón reinante Nicky Hayden. Obtuvo un fuerte 8.º puesto en Assen. La preparación para su carrera de local en Sachsenring fue obstaculizada por una lesión en la mano padecida cuándo un amigo cerró la puerta de un automóvil sobre él, pero hizo puntos bajos en la carrera. Se lesionó de la  mano en la práctica en en el Circuito de Mazda de Laguna Seca.[3]​ Fue reemplazado en dicha competencia por Chaz Davies y por Iván Silva en Brno. Volvió a correr en Misano pero fue despedido por el equipo tras el portugués Magnífico Prix, después de abandonar la carrera mientras contaba con posibilidades de hacer puntos, debido a una carencia de motivación.[4]​ Nunca compitió de nuevo.

Personal[editar]

Su novia se se llama Romina Rados. Le encantan los deportes de acción como esquiar y el  BMX . Con sus  1.80 metros, es considerado alto para ser un piloto de motocicleta . Su comida favorita es la italiana.

Habla fluidamente alemán, inglés, francés, español e italiano.

Luego de su carrera como piloto, comenzó a trabajar como comentarista del MotoGP para el canal aleman de television Sport1 , donde su conocimiento de su propia la carrera  de piloto y su multilingüismo se tornan muy útiles. También se convirtió en un conductor de prueba, inicialmente para Aprilia ayudando desarrollar el RSV4 y ahora el  KTM y su proyecto de MotoGP .

Estadística de carrera[editar]

Sistema de puntuación desde 1993:

Posición 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Puntos 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
Año Categoría Equipo Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pos. Ptos.
1997[5] 125cc Yamaha MAL
-
JPN
-
SPA
-
ITA
-
AUT
-
FRA
-
NED
-
IMO
-
GER
14
BRA
-
GBR
-
CZE
-
CAT
-
IND
-
AUS
-
28º 2
1998[6] 250cc Honda JPN
-
MAL
-
SPA
-
ITA
-
FRA
-
MAD
-
NED
-
GBR
-
GER
10
CZE
-
IMO
-
CAT
-
AUS
-
ARG
-
29º 6
1999[7] 250cc TSR-Honda MAL
17
JPN
18
SPA
15
FRA
8
ITA
16
CAT
11
NED
11
GBR
13
GER
9
CZE
Ret
IMO
17
VAL
10
AUS
13
RSA
13
BRA
12
ARG
10
16º 51
2000[8] 250cc Aprilia RSA
Ret
MAL
10
JPN
15
SPA
17
FRA
18
ITA
Ret
CAT
-
NED
-
GBR
-
GER
-
CZE
19
POR
11
VAL
18
BRA
DNS
PAC
-
AUS
-
25º 12
2001[9] 250cc Aprilia JPN
12
RSA
10
SPA
11
FRA
11
ITA
18
CAT
9
NED
12
GBR
9
GER
7
CZE
Ret
POR
Ret
VAL
Ret
PAC
17
AUS
Ret
MAL
8
BRA
17
12º 55
2002[10] MotoGP Yamaha JPN
-
RSA
-
SPA
-
FRA
-
ITA
-
CAT
Ret
NED
11
22º 11
Honda GBR
17
GER
10
CZE
-
POR
-
BRA
-
PAC
-
MAL
-
AUS
-
VAL
-
2003[11] MotoGP Kawasaki JPN
-
RSA
-
SPA
16
FRA
-
ITA
14
CAT
-
NED
10
GBR
-
GER
17
CZE
19
POR
-
BRA
-
PAC
-
MAL
-
AUS
-
VAL
-
23º 8
2004[12] MotoGP Kawasaki RSA
Ret
SPA
13
FRA
Ret
ITA
14
CAT
11
NED
13
BRA
11
GER
10
GBR
19
CZE
13
POR
13
JPN
10
QAT
9
MAL
Ret
AUS
13
VAL
11
15º 51
2005[13] MotoGP Kawasaki SPA
11
POR
-
CHN
-
FRA
-
ITA
12
CAT
17
NED
Ret
USA
12
GBR
8
GER
Ret
CZE
15
JPN
Ret
MAL
-
QAT
-
AUS
-
TUR
-
VAL
14
19º 24
2006[14] MotoGP Ducati SPA
15
QAT
15
TUR
16
CHN
15
FRA
13
ITA
Ret
CAT
10
NED
12
GBR
13
GER
Ret
USA
14
CZE
16
MAL
15
AUS
13
JPN
16
POR
11
VAL
Ret
17º 30
2007[15] MotoGP Ducati QAT
11
SPA
DSQ
CHN
9
TUR
9
FRA
5
ITA
11
CAT
13
GBR
9
NED
8
GER
9
USA
DNS
CZE
-
RSM
11
POR
Ret
JPN
-
AUS
-
MAL
-
VAL
-
13º 65
Color Resultado
Oro Ganador
Plata 2ª plaza
Bronce 3ª plaza
Verde Finalizó en los puntos
Azul Finalizó sin puntos
NC - No clasificado
Violeta Ret - No terminó
Rojo DNQ - No se clasificó
Negro DSQ - Descalificado
Blanco DNS - No empezó
WD - Retirado
C - Carrera cancelada
Sin color DNP - No participó
INJ - Lesionado
EX - Excluido
Estado Resultado
Negrita Pole position
Cursiva Vuelta rápida
Abandona, pero clasifica al
completar el porcentaje
requerido para ello

Referencias[editar]

  1. Alex Hofmann retrieved from bbc.co.uk
  2. Sachsenring; D'Antin Ducati Preview - July 11, 2006 retrieved from insidebikes.com
  3. FIVE WEEK RECOVERY TIME FOR ALEX HOFMANN AFTER PRACTICE CRASH
  4. Hofmann sacked.
  5. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1997 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  6. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1998 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  7. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1999 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  8. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 2000 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  9. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 2001 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  10. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 2002 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  11. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 2003 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  12. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 2004 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  13. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 2005 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  14. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 2006 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018. 
  15. Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 2007 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018.