Sete Gibernau

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Sete Gibernau
Sete Gibernau cropped.jpg
Fecha de nacimiento 15 de diciembre de 1972 (41 años)
Nacionalidad Bandera de España español
Categoría actual Retirado
Nº Moto 15 y 59
Años activo 1992-2006, 2009
Victorias 9
  • 8 en MotoGP
  • 1 en 500cc
Podios 30
  • 24 en MotoGP
  • 6 en 500cc
Pole positions 13
  • 12 en MotoGP
  • 1 en 500cc
Mejor clasificación final
  • en MotoGP (2003 y 2004)
Posición en 2006 12º (95 puntos) en MotoGP

Manuel "Sete" Gibernau Bultó (Barcelona, 15 de diciembre de 1972) es un expiloto de motos español. Sete proviene de una familia ligada a las motos, ya que su abuelo es Paco Bultó, el fundador de las marcas de motocicletas Montesa y Bultaco.

Carrera deportiva[editar]

Desde pequeño empezó a correr con motos preparadas especialmente para él y antes de empezar en las carreras de velocidad compite en carreras de motocross y de trial. Su carrera en las carreras de velocidad comenzó en la Copa Gilera de donde pasó al campeonato de España. Su carrera en el mundial de motociclismo comenzó en 1996 en la categoría de 250cc corriendo con una Honda NSR250.

En 1997 da el salto a 500cc con Yamaha en el equipo dirigido por Wayne Rainey.

Fichó por Honda en 1998 para ser tercer piloto del equipo oficial, Repsol Honda, con la Honda NSR500 bicilíndrica de 500cc y en 1999, tras la retirada de Michael Doohan hereda la Honda NSR500 tetracilíndrica y consigue terminar el mundial 5º.

Para 2001 Sete decide cambiar de marca y pasa al equipo oficial de Suzuki consiguiendo su primera victoria en 500cc en el circuito Ricardo Tormo, terminando en noveno en la clasificación final. En 2002 sigue con Suzuki en la transición de 500cc hacia MotoGP pero resulta un año desastroso y termina el 16º.

En 2003 debido al poco rendimiento de la Suzuki GSV-R decide cambiar de marca y vuelve a Honda para pilotar la RC211V del equipo Honda Gresini, donde conseguirá el subcampeonato de MotoGP en los años 2003 y 2004 con 8 victorias en esas dos temporadas.

Sete Gibernau en 2005 con la Honda RCV211V.

Para 2005, después del famoso incidente en la última curva de Jerez, donde Rossi y Sete se chocaron, empieza una mala racha entre problemas mecánicos, falta de gasolina, y errores propios, bajando su nivel y termina en la 7ª posición final de la tabla.

En 2006 Sete decide cambiar de aires y firma con el equipo oficial de Ducati obteniendo como único resultado reseñable una pole position pero sufre una grave lesión en el Circuito de Barcelona-Cataluña que le hace perderse varias carreras y termina el año el 12º.

El día 8 de noviembre de 2006 anunció su retirada oficial del motociclismo, rechazando una oferta de Kawasaki para continuar un año más en MotoGP. Previamente, el 17 de octubre de 2006 Ducati (su anterior equipo) había anunciado que Stoner ocuparía su plaza en 2007.

En abril de 2007 se casa con la modelo Esther Cañadas en una masía del Ampurdán.

En pleno mes de mayo de 2008, Sete y Esther Cañadas anunciaron su separación de mutuo acuerdo, para evitar posibles especulaciones.

Más tarde, ha habido rumores muy fuertes de que Sete podría volver al Mundial con Ducati, que no está satisfecho con los resultados de Marco Melandri, antiguo compañero de Sete en Honda y actual compañero del Campeón del Mundo Casey Stoner.

Después de las objeciones interpuestas por Ducati para debutar como sustituto de Marco Melandri en el G.P. de Brno, Sete ha estado deshojando la margarita con vistas a la temporada 2009 hasta que finalmente el 23 de octubre de 2008 se produjo la presentación en el circuito de Cheste de su nuevo equipo, el Ducati Onde2000 dirigido por Gelete y Pablo Nieto y financiado por Francisco Hernando "El Pocero". Para el 2009 cambia el color rojo del último equipo en el que piloto (Ducati Marlboro Team) por el blanco, negro, y dorado de esta nueva estructura, al igual que deja atrás su dorsal 15 habitual, ya que Alex De Angelis no piensa cedérselo, y pasará a llevar el dorsal 59, en homenaje a su abuelo Paco Bultó, fundador de la marca de motos Bultaco, que fabricó su primera moto en 1959. Sete no llega a terminar el campeonato 2009 de MotoGP ya que Francisco Hernando "El Pocero" decide retirar el equipo a mitad de temporada, quedándose sin moto a partir de la prueba alemana de Sachsenring (18-19 de julio de 2009).[1] Consigue en ocho carreras disputadas 12 puntos.

Estadísticas[editar]

Carreras por año[editar]

(Carreras en negrita indican pole position, carreras en cursiva indican vuelta rápida)

Year Class Team Machine 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pts Pos
1992 250cc Yamaha YZR250 JPN
AUS
MAL
SPA
27
ITA
EUR
GER
NED
HUN
FRA
GBR
BRA
RSA
0 -
1993 250cc Marlboro Roberts-Yamaha YZR250 AUS
MAL
JPN
SPA
AUT
GER
NED
EUR
RSM
GBR
CZE
ITA
USA
FIM
Ret
0 -
1994 250cc Marlboro Roberts-Yamaha YZR250 AUS
MAL
JPN
SPA
AUT
GER
NED
ITA
FRA
GBR
CZE
USA
ARG
EUR
21
0 -
1995 250cc Fortuna Honda-Pons NSR250 AUS
MAL
JPN
SPA
GER
ITA
NED
FRA
GBR
CZE
BRA
ARG
EUR
Ret
0 -
1996 250cc Axo-Honda NSR250 MAL
Ret
INA
17
JPN
20
SPA
11
ITA
24
FRA
Ret
NED
Ret
GER
19
GBR
11
AUT
18
CZE
14
IMO
18
20 22nd
Rainey-Yamaha YZR250 CAT
Ret
BRA
8
AUS
Ret
1997 500cc Rainey-Yamaha YZR500 MAL
9
JPN
Ret
SPA
9
ITA
9
AUT
Ret
FRA
13
NED
19
IMO
11
GER
7
BRA
Ret
GBR
Ret
CZE
Ret
CAT
Ret
INA
8
AUS
6
56 13th
1998 500cc Repsol-Honda NSR500V JPN
10
MAL
Ret
SPA
12
ITA
14
FRA
10
MAD
3
NED
Ret
GBR
Ret
GER
6
CZE
8
IMO
4
CAT
4
AUS
Ret
ARG
9
72 11th
1999 500cc Repsol-Honda NSR500V MAL
10
JPN
5
SPA
3
FRA
4
165 5th
NSR500 ITA
6
CAT
3
NED
3
GBR
Inj
GER
9
CZE
10
IMO
10
VAL
9
AUS
6
RSA
2
BRA
5
ARG
6
2000 500cc Repsol-Honda NSR500 RSA
Ret
MAL
7
JPN
Ret
SPA
Ret
FRA
15
ITA
10
CAT
Ret
NED
7
GBR
11
GER
10
CZE
8
POR
Ret
VAL
8
BRA
7
PAC
12
AUS
Ret
72 15th
2001 500cc Telefonica MoviStar-Suzuki RGV500 JPN
Ret
RSA
10
SPA
10
FRA
6
ITA
5
CAT
5
NED
7
GBR
11
GER
10
CZE
8
POR
Ret
VAL
1
PAC
9
AUS
9
MAL
8
BRA
12
119 9th
2002 MotoGP Telefonica MoviStar-Suzuki GSV-R JPN
Ret
RSA
16
SPA
9
FRA
12
ITA
Ret
CAT
Ret
NED
Ret
GBR
6
GER
Ret
CZE
4
POR
Ret
BRA
8
PAC
Ret
MAL
14
AUS
12
VAL
13
51 16th
2003 MotoGP Telefonica MoviStar-Honda RC211V JPN
4
RSA
1
SPA
Ret
FRA
1
ITA
7
CAT
3
NED
1
GBR
2
GER
1
CZE
2
POR
4
BRA
2
PAC
4
MAL
2
AUS
4
VAL
2
277 2nd
2004 MotoGP Telefonica MoviStar-Honda RC211V RSA
3
SPA
1
FRA
1
ITA
2
CAT
2
NED
2
BRA
Ret
GER
Ret
GBR
3
CZE
1
POR
4
JPN
6
QAT
1
MAL
7
AUS
2
VAL
4
257 2nd
2005 MotoGP Telefonica MoviStar-Honda RC211V SPA
2
POR
Ret
CHN
4
FRA
2
ITA
Ret
CAT
2
NED
5
USA
5
GBR
Ret
GER
2
CZE
Ret
JPN
Ret
MAL
Ret
QAT
5
AUS
5
TUR
4
VAL
Ret
150 7th
2006 MotoGP Marlboro-Ducati GP6 SPA
Ret
QAT
4
TUR
11
CHN
9
FRA
8
ITA
5
CAT
Ret
NED
Inj
GBR
Inj
GER
8
USA
10
CZE
Inj
MAL
5
AUS
4
JPN
4
POR
Ret
VAL
Inj
95 13th
2009 MotoGP Onde 2000-Ducati GP9 QAT
13
JPN
Ret
SPA
11
FRA
Inj
ITA
Inj
CAT
15
NED
13
USA
Ret
GER
GBR
CZE
IND
SMR
POR
AUS
MAL
VAL
12 17th

Referencias[editar]

Notas[editar]

  1. «'El Pocero' deja tirado a Sete Gibernau». Consultado el 12 de julio de 2009.

Enlaces externos[editar]

Web oficial del piloto español.