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Tren Temuco-Pitrufquén

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Este artículo se refiere o está relacionado con una infraestructura de transporte público futura o en desarrollo.
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Metrotren Araucanía
Lugar
Área abastecida Temuco,Padre Las Casas, Freire, Gorbea
Descripción
Tipo Tren de cercanías
Sistema Ferrocarriles del Sur
Inauguración Primera etapa: 2023[1]​
Segunda etapa: 2027[2]​
Inicio Estación Temuco
Fin Estación Gorbea
Intercambiadores Estación Temuco
Depósitos 1
Características técnicas
Longitud 11 km (etapa 1)
50 km (+etapa 2)
Vías 1
Estaciones 8
Características Nivel de suelo
Velocidad máxima 100 km/h
Explotación
Estado En proyecto
N.º de vagones 12 coches
Pasajeros 3 200 000 anual aprox.
Frecuencia 1 servicio cada 30 minutos
Flota 4 trenes
Operador Ferrocarriles del Sur
Esquema ¿?
KINTxe
Temuco[nota 1]​
hKRZWae
Puente Cautín
eACC
Padre Las Casas
eACC
Padre Las Casas 2
eACC
Quepe
eACC
Freire
hKRZWae
Puente Toltén
eKACCe
Gorbea
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El Metrotren Araucanía (también llamado Tren Gorbea Temuco)[3]​ es un proyecto de servicio de ferrocarriles suburbanos que busca conectar la ciudad de Temuco con Padre Las Casas y Gorbea, transitando por las comunas de Padre Las Casas, Freire y Gorbea de la región de la Araucanía. Este proyecto es parte del anuncio del gobierno de Sebastián Piñera del proyecto «Chile sobre Rieles». La idea y estudios del proyecto están a cargo de la Empresa de Ferrocarriles del Estado.

En 2021 fue proyectado que su inicio de servicios comenzaría en agosto de 2022,[4]​ sin embargo, durante el gobierno de Gabriel Boric el proyecto fue aplazado para entrar su primera etapa a operaciones durante fines de 2023 (con la construcción de la nueva estación Padre las Casas), mientras que el resto del proyecto fue relegado a una etapa de estudios[1]​ y posterior apertura a inicios de 2027.[2]​

Historia

Trazado

El trazado original del ferrocarril que atraviesa a la región de la Araucanía es parte del Longitudinal Sur que se construyó entre 1894-1898 y 1907.[5]​

Proyecto original

Puente ferroviario Cautín sobre el río Cautín, el cual es una de las mayores razones por la cual el proyecto no ha podido ser ejecutado.

El proyecto original de un servicio que conectase a la ciudad de Temuco con la comuna de Padre Las Casas surge y toma fuerza en 2016, esperando un recorrido que tuviera 6 servicios diarios.[6]​ El alcalde de la comuna de Padre Las Casas, Juan Eduardo Delgado, había anunciado en febrero de 2016 que el servicio probablemente estaría operando al mes siguiente.[7]​

El proyecto recibe la aprobación del Gobierno Regional de la Araucanía y de la Empresa de Ferrocarriles del Estado en mayo de 2017, y se anunció que el servicio que conectaría a Temuco y dos estaciones en la comuna de Padre Las Casas partiría en noviembre del mismo año.[8]​ Sin embargo, se anuncia en abril de 2018 que el proyecto se encuentra paralizado debido al pésimo estado en el que el puente ferroviario Cautín se encontraba.[9]​ En junio de ese mismo año el puente colapsa debido a la crecida del río; las obras de reconstrucción partieron en febrero de 2019.[10]​

Metrotren Araucanía

El 31 de septiembre de 2017, el presidente del directorio de Fesur, Alejandro Tudela, aprobó el estudio de ingeniería de un proyecto ferroviario que tiene la intención de conectar a Temuco con Gorbea. Según los estudios preliminares, el detalle de ingeniería del proyecto costaría 4,5 millones de dólares, mientras que la construcción de nuevas estaciones, mejoramiento de vías y señalización, además de una nueva flota de trenes costaría cerca de 127 millones de dólares. Se espera que el nuevo servicio viaje a cerca de 100 kilómetros por hora y que cada servicio pueda transportar hasta 600 personas por viaje.[11]​

El 23 de enero de 2019 el presidente de EFE, Pedro Pablo Errázuriz, señaló que el proyecto aún requería obtener la resolución de estándar social, y que con eso, la empresa ya podría comenzar a buscar dinero para la construcción de la infraestructura.[12]​

El 3 de septiembre de 2019, el presidente Sebastián Piñera anunció el programa «Chile sobre rieles», carpeta de proyectos en infraestructura ferroviaria que incluye la propuesta del Metrotren Araucanía, un proyecto de rehabilitación de las vías férreas y estaciones, que en su primera etapa conectaría a la Estación Temuco con la de Padre las Casas; y la segunda etapa del proyecto se extendería hasta estación Gorbea, incluyendo una nueva estación en Quepe.[13]​[14]​ De acuerdo al plan de inversiones, el inicio de las obras partiría a finales de 2020, la llegada de las tres primeras máquinas llegarían a inicios de 2021, el inicio de operaciones entre Temuco y Padre Las Casas partiría a finales de ese año; en 2023 se iniciarían las obras de la segunda etapa del proyecto, además de la llegada de un cuarto tren para que el servicio esté finalmente operativo a inicios de 2024.[15]​

Se planea la construcción del servicio en dos etapas, la primera desde Temuco hasta Padre Las Casas y la segunda desde Padre Las Casas hasta Gorbea.[16]​

El 23 de enero de 2019 se anunció la posibilidad de que el servicio Metrotrén Araucanía se extienda hasta Angol y Loncoche.[17]​

En septiembre de 2020 se anunció que en conjunto con la Subsecretaría del Patrimonio Cultural se firmó un acuerdo de restauración de cuatro estaciones ferroviarias en la región de la Araucanía; sin embargo este trabajo es con fines meramente culturales, y que las estaciones en Temuco y Padre Las Casas para este proyecto ferroviario serán totalmente nuevas y modernas.[18]​

Luego de la reconstrucción y apertura del puente ferroviario Cautín el 18 de diciembre de 2020, la ciudad de Temuco volvió a reconectarse con el resto del sistema ferroviario,[19]​ incluyendo el tramo que será parte del Metrotrén Araucanía.[20]​[21]​

Para 2021, y con la llegada de las primeras tres nuevas locomotoras CSR Sifang procedentes desde China que llegarán a fines de enero de 2021,[22]​ se establecerá el servicio Victoria-Temuco-Padre Las Casas,[23]​[24]​ para luego avanzar con el proceso de extensión desde Padre Las Casas-Gorbea.[25]​ Se ha señalado que para fines de 2021 entraría en operaciones la primera etapa del Metrotren Araucanía.[26]​

Nuevas estaciones al proyecto

El 11 de junio de 2021, la ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, y el presidente de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado, Pedro Pablo Errázuriz, anunciaron la planificación y diseño final del servicio, indicando que las nuevas locomotoras para este llegarán a finales de mes, y que además de las estaciones previstas, se suman otras dos: estación Vista Volcán y estación Huérfanos. Además se anunció que el servicio debería estar en operaciones para agosto de 2022.[4]​

En enero de 2022 se programó la extensión del servicio desde Padre las Casas hasta Gorbea.[27]​ Se señaló que para la misma fecha que esta sección —y la estación— estaría operativa en 2026.[28]​

Tren Temuco-Pitrufquén

Artículo principal: (especifique al menos un artículo principal)

Con el nuevo gobierno del presidente Gabriel Boric, en 2022 se anunció el Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario, el cual señala que este proyecto debe entrar a una etapa de estudios de demanda y rentabilidad social. La primera fase contempló la remodelación de las estaciones en Freire y Pitrufquén, y se desarrolló durante el primer semestre del 2023. En junio de ese año, se habilitó el tren Temuco-Pitrufquén, que demora 41 minutos en recorrer las tres estaciones de su trazado.[29]​

Se estimó que el coste del proyecto desde Temuco hasta Gorbea es cercano a los 135 millones de dólares, y que el inicio de las obras de la segunda etapa comenzará a fines de 2025, siendo terminadas a inicios de 2027.[2]​ El proyecto considera el transporte de 2,3 millones de pasajeros al año, e incluye la adquisición de tres nuevos trenes y contempla cinco estaciones.[30]​

El actual proyecto no considera la construcción de las estaciones Vista Volcán y Huérfanos.

Infraestructura

El proyecto conectará cinco comunas y beneficiará a cerca de 440 mil personas, además de 6 estaciones nuevas,[13]​ sin embargo en junio de 2021 se anunciaron otras dos nuevas estaciones al norte de Temuco:[4]​

Estación Localidad Notas
Temuco Temuco En esta estación este servicio hará combinación con el regional Victoria-Temuco; primera etapa del servicio
Padre Las Casas 1 Padre Las Casas Primera etapa del servicio. Nombre provisional.
Padre Las Casas 2 Padre Las Casas Nueva estación, primera etapa del servicio. Nombre provisional.
Quepe Freire Segunda etapa del servicio.
Freire Freire Segunda etapa del servicio.
Gorbea Gorbea Segunda etapa del servicio. Estación terminal.

Se planea la construcción del servicio en dos etapas, la primera desde Temuco hasta Padre Las Casas y la segunda desde Padre Las Casas hasta Gorbea.[16]​ Además se planea construir una maestranza para las máquinas del servicio al sur de Padre Las Casas.[11]​

Se espera que el servicio transporte a 3, millones de pasajeros al año a través de una extensión de 43 kilómetros de vías que serán cambiadas por líneas continuas y con durmientes de concreto. También cabe señalar que este recorrido contará con 4 nuevos trenes de pasajeros.[13]​[31]​

Por otra parte, se planea desarrollar un sistema de pago del servicio por medio de tarjeta, similar al servicio prestado por la tarjeta Bip!.[11]​

Transporte público del gran Temuco

Además de la inclusión de los servicios locales de microbuses, la ministra Hutt anunció que el corredor de transporte público Avenida Alemania poseerá servicios con diez buses eléctricos que darán conexión a la estación Temuco y todos sus pasajeros con la zona oeste de la ciudad.[4]​

Véase también

Notas y referencias

Notas

  1. ↑ Terminal del Regional Victoria-Temuco.

Referencias

  1. ↑ a b dicuchile (22 de junio de 2022). «"Los Desafíos Ferroviarios de Chile" - Ceremonia Apertura Educación Continua 2022». Youtube. Escena en 19:28; 32:04. Consultado el 4 de octubre de 2022. 
  2. ↑ a b c Leal, Ignacio (2 de junio de 2022). «Sin tren bala, pero con vías hasta Puerto Montt: así será el Plan de Desarrollo Ferroviario que busca impulsar el gobierno». La Tercera. Consultado el 5 de octubre de 2022. 
  3. ↑ UfroMedios (7 jul. 2017). «Estudio de prefactibilidad tren Temuco-Gorbea». www.youtube.com. Consultado el 2 de enero de 2021. 
  4. ↑ a b c d Poblete González, Juan Carlos (11 de junio de 2021). «"Metrotren urbano" unirá Temuco con Padre Las Casas en tan solo siete minutos». El Austral de la Araucanía. p. 3. Consultado el 14 de junio de 2021. (requiere suscripción). 
  5. ↑ Marin Vicuña, Santiago (2013). Los ferrocarriles de Chile. Camara Chilena de la Construcción. Consultado el 23 de mayo de 2020. 
  6. ↑ Nuñez, Claudio (23 de octubre de 2017). «Piden a Ministra de Transportes acelerar proyecto de metro tren Temuco - Padre Las Casas». Tiempo 21. Consultado el 24 de mayo de 2020. 
  7. ↑ Soto, Hugo (2 de febrero de 2016). «A fines de marzo comenzaría a funcionar el tren entre Temuco y Padre Las Casas». Consultado el 24 de mayo de 2020. 
  8. ↑ Administrador (17 de mayo de 2017). «Tren Temuco-Padre Las Casas comenzaría a funcionar en noviembre de este año». UFro Medios. Archivado desde el original el 8 de julio de 2018. Consultado el 24 de mayo de 2020. 
  9. ↑ Montoya, Amparo (19 de abril de 2018). «Proyecto de metrotren que conectaría a Temuco con Padre Las Casas se encuentra paralizado». Biobio Chile. Consultado el 24 de mayo de 2020. 
  10. ↑ Díaz, Catalina (6 de febrero de 2019). «Inicia reconstrucción de puente ferroviario Temuco-Padre Las Casas». Biobio Chile. Consultado el 24 de mayo de 2020. 
  11. ↑ a b c «Se aprueba Estudio de Ingeniería Proyecto Servicio Tren de Pasajeros Temuco-Gorbea.». Temuco Te Mueve. Consultado el 24 de mayo de 2020. 
  12. ↑ «Intendente y Presidente de EFE anuncian histórica inversión para mejorar servicio ferroviario en La Araucanía». Intendencia de la Araucania. Consultado el 24 de mayo de 2020. 
  13. ↑ a b c Marquez, Tania (4 de septiembre de 2019). «Metrotren unirá Temuco con Gorbea trasladando 3 millones de pasajeros al año». Diario Araucanía. Consultado el 23 de mayo de 2020. 
  14. ↑ Diaz, Nicolás (3 de septiembre de 2019). «Chile sobre rieles: Gobierno presenta plan que incorpora nuevos servicios ferroviarios». BioBioChile. Consultado el 27 de febrero de 2020. 
  15. ↑ Hesse, Gloria Hutt (3 de septiembre de 2019). «#ChileSobreRieles significará que para 2027, el modo ferroviario llegará a 150 millones de pasajeros con una cobertura de más de mil kilómetros, duplicando además la carga transportada por este medio, llegando a más de 21 millones de toneladas anuales.pic.twitter.com/nXVe0GVffh». @GloriaHutt. Consultado el 24 de mayo de 2020. 
  16. ↑ a b Grupo EFE. «Presidente Piñera anunció plan Chile sobre Rieles que considera una inversión que supera los 5 mil millones de dólares al 2027». www.efe.cl. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2019. Consultado el 24 de mayo de 2020. 
  17. ↑ Cooperativa.cl (23 de enero de 2019). «¡Tren al sur! Anuncian nuevos tramos en La Araucanía». Cooperativa. Consultado el 2 de enero de 2021. 
  18. ↑ Muñoz, José (29 de septiembre de 2020). «Empresa de Ferrocarriles del Estado anuncia la restauración de cuatro estaciones en La Araucanía». Biobío Chile. Consultado el 2 de enero de 2021. 
  19. ↑ Tapia Leiva, Gloria (18 de diciembre de 2020). «EFE retoma conexión de la red ferroviaria en La Araucanía». Radio Agricultura. Consultado el 2 de enero de 2021. 
  20. ↑ SeremiTT Región de La Araucanía [@mttlaaraucania] (3 de junio de 2020). «Seremi @lcalderonr desde las obras del nuevo puente ferroviario que unirá #Temuco con #PadreLasCasas durante el montaje de vigas, de una una de las obras más importantes en materia de nueva infraestructura en La Araucanía. #Conectémonos @MTTChile». X (antes Twitter) (tuit). 
  21. ↑ UATV NOTICIAS (18 de diciembre de 2020). «EFE reanudó la conexión ferroviaria que permitirá tránsito del tren desde Temuco hasta Pitrufquén». UATV Noticias. Consultado el 2 de enero de 2021. 
  22. ↑ Tele 13 (28 dic. 2020). «Embarque nuevos trenes Biobío y La Araucanía». www.youtube.com. Consultado el 2 de enero de 2021. 
  23. ↑ T13 (4 de octubre de 2020). «Así son los nuevos trenes eléctricos que llegarán al sur de Chile». T13. Consultado el 2 de enero de 2021. 
  24. ↑ SeremiTT Región de La Araucanía [@mttlaaraucania] (18 de diciembre de 2020). «La inauguración del puente Cautín y Toltén permitirá otorgar conectividad y seguir avanzando en los proyectos ferroviarios del plan #ChileSobreRieles en #LaAraucanía potenciando el desarrollo del transporte.@MTTChile @GrupoEFE». X (antes Twitter) (tuit). 
  25. ↑ SeremiTT Región de La Araucanía [@mttlaaraucania] (29 de diciembre de 2020). «El SeremiTT de la Región de la Araucanía, @lcalderonr, destacó la importancia que tiene la inauguración de los puentes Toltén y Cautín, ya que debido a esto, se podrá brindar un servicio de pasajeros a Padre Las Casas en 2021. #ChileSobreRieles @MTTLaAraucania». X (antes Twitter) (tuit). 
  26. ↑ Poblete González, Juan Carlos (3 de enero de 2021). «Gobierno: "Metro-tren" entre Temuco y PLC entraría en servicio a fin de año». El Austral de Temuco. p. 2. Consultado el 5 de enero de 2021. 
  27. ↑ Garrido, Mónica (7 de enero de 2022). «Gobierno destaca avances del plan “Chile sobre rieles”: “Contribuye a una sociedad más conectada, integrada, inclusiva y sustentable”». La Tercera. Consultado el 11 de febrero de 2022. 
  28. ↑ «Chile Sobre Rieles…la estrategia detrás del programa». MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES. enero de 2022. Consultado el 11 de febrero de 2022. 
  29. ↑ «Nueva conexión ferroviaria Temuco – Pitrufquén beneficiará a más de 300 mil usuarios».  Texto «https://www.efe.cl/nueva-conexion-ferroviaria-temuco-pitrufquen-beneficiara-a-mas-de-300-mil-usuarios/ » ignorado (se sugiere |url=) (ayuda);
  30. ↑ «Oficio N° 19559/2022 CDL». 
  31. ↑ Soy Chile (26 de octubre de 2018). «Así serán los nuevos trenes del Biobío y La Araucanía a partir de 2020». Soy Chile. Consultado el 24 de mayo de 2020. 

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