Vuelo 731 de Central American Airways

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Vuelo 731 de Central American Airways
Let410uvpe-at-busuanga.jpg
Un Let L-410 Turbolet, similar al accidentado
Fecha 14 de febrero de 2011
Causa Bajo Investigación/Vuelo controlado contra el terreno
Lugar El Espino, Santa Ana, Francisco Morazán, Honduras
Origen Aeropuerto Internacional Ramón Villeda, San Pedro Sula, Honduras
Destino Aeropuerto Internacional Toncontín, Tegucigalpa, Honduras
Fallecidos 14
Heridos 0
Implicado
Operador Central American Airlines
Registro HR-AUQ
Pasajeros 12
Tripulación 2
Supervivientes 0
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El Vuelo 731 de Central American Airways fue un vuelo doméstico regular de pasajeros entre San Pedro Sula y Tegucigalpa, Honduras. El 14 de febrero de 2011, el Let L-410 Turbolet de Central American Airways (EN) con registro HR-AUQ, que operaba el vuelo se estrelló durante la aproximación al Aeropuerto Internacional Toncontín a sólo nueve kilómetros de este, matando a las catorce personas que viajaban a bordo.[1] La climatología en la zona fue reflejada como mala en el momento del accidente.[2] [3]

El lugar del accidente es El Espino, Jurisdicción de Santa Ana, Departamento de Francisco Morazán.[4]

Entre los muertos se cuentan a Rodolfo Rovelo, Asistente Hondureño del Secretario de Obras Públicas, y Jose Israel Salinas, líder de la Federación de Trabajadores Unidos de Honduras.[5] El antiguo ministro de finanzas Carlos Chain también se encontraba a bordo.[6] Además, se cree que dos estadounidenses y un canadiense estaban a bordo del aparato.[7] En respuesta al accidente, el gobierno de Honduras declaró tres días de luto nacional por la muerte de los miembros del gobierno.[7]

En respuesta al accidente, el gobierno hondureño afirmó que realizaría una investigación del accidente, y los rescatadores comenzaron a buscar la grabadora de datos y voz del aparato poco después del siniestro.[8] La dirección de la organización sostuvo que dado que el avión era europeo y no americano, esto estaba creando dificultades, ya que había muy pocos pilotos y técnicos locales experimentados capaces de operar el avión.[9]

El accidente arrojó preguntas respecto a la seguridad y reubicación del aeropuerto de Tegucigalpa.[10] [11] El Presidente de Honduras llamó a que el aeropuerto fuese reubicado, sosteniendo que era imposible lograr un gran aeropuerto en el emplazamiento actual debido a los terrenos adyacentes.[12]

Avión[editar]

El avión implicado en el accidente fue un Let L-410UVP-E20 Turbolet, registro HR-AUQ, número de serie 912603. Voló por primera vez en 1991, y operó con un sinfín de aerolíneas antes del accidente.[3]

Referencias[editar]

  1. «Honduras: accidente aéreo deja 14 muertos y ningún sobreviviente» (en español). Infosur (15 de febrero de 2011). Consultado el 16 de febrero de 2011.
  2. «Crash: Central American Airways L410 near Tegucigalpa on Feb 14th 2011, impacted trees on approach». Avherald.com. Consultado el 17 de febrero de 2011.
  3. a b «ASN Aircraft accident Let L-410UVP-E20 HR-AUQ Cerro de Hula». Aviation-safety.net. Consultado el 17 de febrero de 2011.
  4. "DGAC-ACCID-01-2011, CENTRAL AMERICAN AIRWAYS, MATRICULA HR-AUQ" (Archivo) Dirección General de Aeronáutica Civil. p. 2/21 (INTRODUCCION[sic]). "El accidente ocurrió en El Espino, Jurisdicción de Santa Ana, Francisco Morazán."
  5. Associated Press (14 de febrero de 2011). «Small Commercial Plane Crash Kills 14 In Honduras». NPR. Archivado del original el 2011-02-15. http://web.archive.org/web/20110215130312/http://www.npr.org/templates/story/story.php?storyId=133748678. Consultado el 14 de febrero de 2011. 
  6. «Honduras vice-minister Robelo among 14 plane crash dead». BBC News. 14 de febrero de 2011. http://www.bbc.co.uk/news/world-latin-america-12458867. Consultado el 14 de febrero de 2011. 
  7. a b «Canadian believed to be on Honduras plane that crashed». CTV Toronto. 15 de febrero de 2011. http://toronto.ctv.ca/servlet/an/local/CTVNews/20110215/honduras-small-plane-crash-110215/20110215/?hub=TorontoNewHome. Consultado el 16 de febrero de 2011. 
  8. «L-410 crashes in Honduras». Flight International (15 de febrero de 2011). Consultado el 16 de febrero de 2011.
  9. Bustillo, Yony (16 de febrero de 2011). «Clima y factor humano, entre las causas del accidente aéreo en Las Mesitas». La Tribuna. Consultado el 16 de febrero de 2011.
  10. «Vuelve a sonar Palmerola para aeropuerto». El Heraldo (14 de febrero de 2011). Consultado el 16 de febrero de 2011.
  11. «Aeropuerto». La Tribuna (16 de febrero de 2011). Consultado el 16 de febrero de 2011.
  12. «"Pepe" Lobo: Hay que sacar aeropuerto de Tegucigalpa». El Heraldo (15 de febrero de 2011). Consultado el 16 de febrero de 2011.

Enlaces externos[editar]