Vesikko

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Vesikko
Submarine Vesikko on Susisaari Suomenlinna.jpg
El Vesikko en Suomenlinna
Banderas
Bandera de Finlandia
Historial
Astillero Crichton-Vulcan, Turku
Tipo Submarino costero
Autorizado 9 de octubre de 1930
Iniciado 1 de agosto de 1931
Botado 10 de mayo de 1933
Asignado 13 de junio de 1936
Baja 1945
Destino Buque museo
Características generales
Desplazamiento 250 t
Desplazamiento en inmersión 300 t
Eslora 40,9 m
Manga 4,10 m
Puntal 4,20 m
Sensores ·Hidrófono: Kristall-Hydrophon, Atlas Werke AG.
Sonar: MS XII/1973 Henry Hughes & Son
Armamento 3 tubos lanzatorpedos de 533 mm, a proa.
1 cañón Madsen de 20 mm
1 ametralladora Lahti L-33/36 de 7,62 mm
Capacidad para 5 torpedos T/30
Propulsión 2 Motores MWM RS127S de 6 cilindros (350 Cv c/u)
2 motores eléctricos Siemens PGVV 322/36 (180 cv c/u)
1 grupo de baterías MAD Tudor con 62 celdas
Potencia 700 cv
Potencia en inmersión 360 cv / 6.380 Ah
Velocidad 10 - 13 nudos
Velocidad en inmersión 3 - 8 nudos
Profundidad 100 m (máxima)
Autonomía 1.500 Mn en superficie a 10 nudos
50 Mn en inmersión a 4 nudos
Tripulación 20


El Vesikko fue un submarino de la Armada finlandesa. Diseñado como proyecto IvS 179 en los astilleros holandeses Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw (IvS) y construido entre 1931 y 1933 por el astillero Crichton-Vulcan en Turku, Finlandia. Designado como el prototipo CV-707, era un derivado directo del tipo alemán UB F. Entre los años 1933 y 1934 la marina alemana llevó a cabo pruebas y ensayos de todo tipo con el submarino en la zona del archipiélago de Turku.

Historia[editar]

Los astilleros Vulcan-Werke Hamburg und Stettin AG y los dos pertenecientes a la firma Krupp : Germaniawerft , en Kiel, y AG Weser, en Bremen. con el apoyo de la Reichmarine , habían radicado en la localidad holandesa de Feyenoord , un astillero denominado Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw (IvS), para soslayar las limitaciones impuestas por el artículo 191 del Tratado de Versalles , referentes a la prohibición de construcción y uso de submarinos por Alemania, y con el fin de conseguir con técnicos alemanes, experiencia y proyectos lo suficientemente avanzados para el arma submarina alemana, que pudieran ser utilizados una vez fuesen levantadas las restricciones impuestas, dicho astillero se dedicó a construir y diseñar submarinos de diseño alemán para diversas marinas.

El origen de este submarino se basa en las necesidades de la marina alemana. Además de submarinos oceánicos, la Reichsmarine necesitaba un tipo costero más pequeño, totalmente nuevo que pudieran utilizarse también para entrenamiento. Los alemanes se pusieron en contacto con los astilleros finlandeses Crichton-Vulcan con vistas a construir el prototipo de un nuevo tipo. Después de obtener permiso del gobierno finlandés, el astillero formalizó un contrato para la construcción de un submarino que designó CV 707 en 1931. Durante los veranos de 1933 y 1934, la marina alemana hizo pruebas y ejercicios en aguas finlandesas. Comandado por un oficial alemán, y tripulado por expertos submarinistas alemanes miembros de la U-boot-Abwehrschule de Kiel, pero, bajo la supervisión de un oficial ingeniero de submarinos finlandés. Las pruebas incluyeron entre otras cosas lanzamientos con los primeros torpedos Tipo E (construidos por la firma Julius Pintsch, cerca de Berlín; con un motor de 120 CV capaces de recorrer 4.000 m a 30 nudos y una carga explosiva de 300 kg). Las pruebas terminaron oficialmente el 4 de agosto de 1934.

Los alemanes aceptaron el CV 707 como prototipo del futuro tipo IIA. Durante 1935-36 la Deutsche Werke AG de Kiel construyó seis unidades casi idénticas designados Tipo IIA (U 1-6) para la armada alemana, ahora llamada Kriegsmarine. El contrato entre IvS y Crichton Vulcan hacía posible comprar el CV 707 para la Armada finlandesa. Lamentablemente los fondos de la marina eran escasos y no fue hasta el verano de 1935 cuando pudo navegar en este submarino una tripulación finlandesa.

El 1 de abril de 1936, fue agregado a la Soumenlahden Sekellusvenelaivueen (SuvLv) (arma submarina finesa), que le cambió el nombre a Vesikko. Fue este, uno de los cinco submarinos que servían en aquellos momentos en la marina finlandesa. Los otros cuatro fueron los tres más grandes de la Clase Vetehinen , los Vetehinen, Vesihiisi e Iku-Turso (los nombres de estas unidades provenían de espíritus del agua de la epopeya nacional finlandesa Kalevala), y el pequeño Saukko (nutria en finés). La palabra "vesikko" es el nombre finlandés para el visón europeo.

Historial de servicio[editar]

Como otros submarinos de la Armada finlandesa, patrulló en el golfo de Finlandia durante la Guerra de Invierno (Talvisota en finlandés) contra la flota soviética del Báltico. El 1 y el 19 de diciembre de 1939, el Vesikko junto al Vesihiisi intentó atacar al crucero pesado Kirov y al acorazado Marat, los cuales habían sido dañados por las baterías costeras finlandesas. Más tarde fue enviado a las inmediaciones de las islas Koivisto, con el fin de defender las baterías costeras allí emplazadas de los ataques de buques soviéticos. Durante la Guerra de Continuación el Vesikko siguió realizando patrullas, pero hubo pocos objetivos de oportunidad debido a los extensos campos de minas colocados por las fuerzas finlandesas y alemanas en la mitad oriental del golfo de Finlandia, que esencialmente bloqueó los buques de la Unión Soviética en sus puertos. Sin embargo, el 3 de julio de 1941, Vesikko pariendo de su base de Kirkonmaa consiguió hundir al barco mercante soviético Vyborg (de 4.100 tn) al este de Suursaari con un torpedo. A partir de junio de 1942 patrulló la zona Helsinki-Tallin sin resultados hasta principios de diciembre que junto a los demás submarinos finlandeses permaneció en dique seco sometido a reparaciones y debido a la escasez de piezas de repuesto estuvo allí hasta principios del verano de 1943 y cuando estuvo listo se dedicó a maniobras de entrenamiento. A partir de junio de 1944 realizó patrullas en el sector de las islas Koivisto y en el de la bahía de Vyborg. El 4 de septiembre de 1944 entró en vigor el armisticio con la Unión Soviética y junto al resto de los submarinos se dirigio a Emäsalo , sin embargo, para evitar caer en manos alemanas, la flotilla se trasladó al área de Nauvo , permaneciendo en estado de combate. A partir del 19 de septiembre se fueron trasladando a los diques de Turku , donde llego el último en octubre. Después de la guerra, fue decomisado y desarmado.

Debido a las clausulas del Tratado de París de 1947, que prohibió a Finlandia poseer submarinos, fueron vendidos a una empresa belga para desguace en la década de 1950, excepto el Vesikko que permaneció varado durante ocho años. Más tarde fue acondicionado para ser vendido venta a cualquiera que estuviese dispuesto a comprarlo. Antiguos tripulantes del submarino lograron los fondos necesarios para rescatarlo y restaurarlo en 1959. Actualmente el submarino se encuentra en Susisaari, en la isla de Suomenlinna. Convertido en submarino-museo desde 1973 y parte del Museo Militar de Finlandia, el Vesikko es el último submarino de tipo II que existe en el mundo.

Submarino Vesikko

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]

Coordenadas: 60°08′33.14″N 24°59′22.52″E / 60.1425389, 24.9895889