Petropavlovsk (1911)
| Petropavlovsk Marat Volkhov |
|
|---|---|
 El Marat en 1940 |
|
| Banderas | |
  |
|
| Historial | |
| Astillero | Baltic, San Petersburgo, Imperio Ruso |
| Clase | clase Gangut |
| Tipo | acorazado |
| Iniciado | 1909 |
| Botado | noviembre de 1911 |
| Asignado | diciembre de 1914 |
| Baja | 22 de septiembre de 1941 |
| Destino | Hundido en el sitio de Leningrado Reflotado Desguazado en 1952 |
| Características generales | |
| Desplazamiento | 26 692 t |
| Eslora | 184,9 m |
| Manga | 26,9 m |
| Calado | 9,5 m |
| Blindaje | • Cinturón: 229 mm • Torretas: 208 mm Cubierta pral: 76,2 mm |
| Armamento | • 12 cañones de 305 mm • 10 cañones de 120 mm (inicialmente 16) • 6 cañones de 76,2 mm • 14 cañones de 37 mm • 10 ametralladoras de 12,7 mm • 89 ametralladoras de 7,62 mm • 4 tubos lanzatorpedes de 450 mm |
| Propulsión | • 4 hélices • 4 turbinas Parsons • 25 Calderas Yarrow |
| Potencia | 60 600 cv |
| Velocidad | 23 nudos |
| Autonomía | 2625 mn |
| Tripulación | 1126 |
| Capacidad | • 1170 t de aceite • 3000 t de carbón |
El Petropavlovsk (en ruso: Петропавловск) fue un acorazado ruso de la clase Gangut.
Historial [editar]
El Petropavlovsk fue construido por los astilleros Baltic, en San Petersburgo. Su quilla fue puesta en grada en 1909, y fue botado en noviembre de 1911. El acorazado fue completado en diciembre de 1914. Recibía su nombre original en memoria del cerco de Petropavlovsk de la Guerra de Crimea. El 17 de agosto de 1919 el Petropavlovsk fue torpedeado y puesto fuera de servicio por el torpedero británico CMB 88 en el puerto de Kronstadt. Fue reparado y devuelto al servicio activo en 1921 con el nuevo nombre de Marat en memoria del líder revolucionario francés Jean-Paul Marat.
Fue parcialmente reconstruido en la década de 1930 con una nueva maquinaria, una nueva proa y una superestructura más alargada. Tomó parte en la revista naval de flota de la coronación de 1937.
El buque, sirvió con la flota soviética del Báltico durante la Segunda Guerra Mundial. Fue hundido en su lugar de atraque por el piloto alemán de Stuka Hans-Ulrich Rudel el 22 de septiembre de 1941 durante un ataque aéreo sobre el puerto de Kronstadt en el área de Leningrado. Rudel consiguió un impacto directo en la proa con una bomba de 900 KG (2000 libras) de espoleta con retardo. La parte delantera del buque, quedó destruida, y 325 tripulantes, perdieron la vida. Aunque el buque estaba parcialmente hundido, su quilla y tres de las torretas, estaban intactas, y podían ser operadas, por lo cual, el Marat continuó en acción como batería estacionaria durante el resto del cerco.
Tras el final del Sitio de Leningrado en 1943 el buque fue renombrado de nuevo, en Petropavlovsk retomando su antiguo nombre, aunque continuaba encallado. Tras la guerra, hubo varios planes para reconstruir el buque, que finalmente, no resultaron viables económicamente. En 1950 fue reflotado de nuevo y renombrado como Volkhov y sirvió como buque de entrenamiento carente de propulsión, hasta que finalmente, fue desguazado en 1952.[1]
Referencias [editar]
- ↑ [[cita web|url=http://web.ukonlene.co.uk/aj.cashmore/russia/acorazados/gangut2/petropavlovsk.html#prof |título=Dreadnought Petropavlovsk|obra=http://web.ukonlene.co.uk}}
Enlaces externos [editar]
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Petropavlovsk (1911). Commons- ´´cita web|url=http://web.ukonline.co.uk/aj.cashmore/russia/acorazados/gangut2/petropavlovsk.html |obra=http://web.ukonline.co.uk |título=petropavlovsk |idioma=inglés}}
