USS Tennessee (ACR-10)

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USS Tennessee
USS Memphis
USS Tennessee ACR-10 - photo NH59921.jpg
Pecio del USS Memphis (CA-10), el 29 de agosto de 1916
Banderas
Bandera de los Estados Unidos
Historial
Astillero William Cramp and Sons
Clase Clase Tennessee
Tipo Crucero acorazado
Iniciado 20 de junio de 1903
Botado 3 de diciembre de 1904
Asignado 17 de julio de 1906
Baja 17 de diciembre de 1917
Destino arruinado el 29 de agosto de 1916
vendido para desguace el 17 de enero de 1922
Características generales
Desplazamiento • 14 732 t estándar
• 15 967 t apc
Eslora 153,74 m
Manga 22,20 m
Calado 7,62 m
Armamento • 4 cañones de 254 mm/40 (2 × 2)
• 16 cañones de 152 mm/50 Mk.8 (16 × 1)
• 22 cañones de 76,2 mm/50 (22 × 1)
• 4 tubos lanzatorpedos sumergidos de 553 mm
Propulsión • 16 calderas Babcock and Wilcox
• 2 máquinas verticales de triple expansión
• 2 hélices
Potencia 23 000 cv
Velocidad 22 nudos
Tripulación 887 tripulantes
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El USS Tennessee (ACR-10), también conocido como "Crucero Acorazado Nº. 10", y renombrado poseteriormente USS Memphis (CA-10 ) fue un crucero acorazado de la Armada de los Estados Unidos, y fue el cabeza de serie de su clase.

Construcción[editar]

Su quilla, fue puesta sobre las gradas de los astilleros Cramp Shipbuilding Company de Filadelfia, Pensilvania, el 20 de junio de 1903, desde donde fue botado al agua el 3 de diciembre de 1904, amadrinado por la señorita Annie K. Frazier (hija del gobernador de Tennessee James B. Frazier y posteriormente fundadora de la sociedad de padrinos de buques de la US Navy, y fue asignado en los astilleros de Filadelfia el 17 de julio de 1906, bajo el mando del capitán Albert Gleaves Berry.

Historial de servicio[editar]

Preguerra[editar]

El nuevo crucero acorazado, zarpó de Hampton Roads el 8 de noviembre de 1906 para dar escolta al USS Louisiana en el cual, el presidente Theodore Roosevelt había embarcado con rumbo a Panamá para visitar las obras de construcción del Canal de Panamá. Tras hacer escala en Puerto Rico el buque retornó a Hampton Roads el 26 de noviembre. El USS Tennessee estuvo presente en la Exposición de Jamestown de 1907 que conmemoraba el tricentenario de la fundación del primer asentamiento inglés en América.

El 14 de junio, el USS Tennessee navegó con rumbo a Europa, donde visitó Royan, Francia, el 23 junto a la escuadra de servicios especiales. Retornó a los Estados Unidos ne agosto, pero partió de Hampton Roads el 12 de octubre hacia el Pacífico.

El USS Tennessee patrulló la costa de California hasta el 24 de agosto de 1908 cuando partió para Samoa, arribando a Pago Pago el 23 de septiembre para retomar sus servicios con la flota del pacífico. El 15 de mayo de 1910, arribó a Bahía Blanca para representar a los Estados Unidos en la celebración del centenario de la independencia de Argentina. El 8 de noviembre, el crucero acorazado partió de Portsmouth, Nuevo Hampshire, con rumbo a Charleston (Carolina del Sur), para embarcar al presidente William Howard Taft para un viaje de inspección a las obras del Canal de Panamá. Retornó a Hampton Roads el 22 de noviembre, y después, realizó prácticas de combate en la costa de Virginia en febrero de 1911. Partió de Nueva Orleans y visitó Nueva York a comienzos de marzo. Puso rumbo posteriormente a aguas de Cuba, para operar durante dos meses en la base naval de Guantanamo.

Fue puesto en reserva en el astillero de Portsmouth el 15 de junio de 1911, permaneció en la costa este por un año y medio, y después, partió de Filadelfia con destino al Mediterráneo. Arribó a Smyrna (actual İzmir), Turquía, el 1 de diciembre, donde hizo acto de presencia para proteger a los ciudadanos norteamericanos hasta el 3 de mayo de 1913 durante la Primera Guerra de los Balcanes , retornando posteriormente a los Estados Unidos. Tras llegar a Hampton Roads el 23 del mismo mes, el USS Tennessee operó en la costa este hasta ser asignado a la Flota de Reserva del Atlántico con base en Filadelfia 23 de octubre.

Primera Guerra Mundial[editar]

El 6 de agosto, el USS Tennessee partió de Nueva York para misiones en Europa durante la primera mitad de 1915 para dar apoyo a las tropas norteamericanas. En agosto, transportó al primer regimiento de la fuerza expedicionaria de la armada y a un batallón de artillería de marina a Haití. Desde el 28 de enero de al 24 de febrero de 1916, el crucero, sirvió como buque insignia de la escuadra de cruceros con base en Puerto Príncipe, Haití. En marzo, embarcó un grupo de dignatarios en Hampton Roads para un viaje de dos meses a Montevideo, Uruguay.

El 25 de mayo, el USS Tennessee fue renombrado USS Memphis (ACR-10), en honor a la ciudad del estado de Tennessee, para dejar libre el nombre de Tennessee que iba a ser asignado a un nuevo buque de guerra, el USS Tennessee (BB-43).

Perdida[editar]

En julio, bajo el mando del capitán Edward L. Beach, Sr., el buque puso rumbo al Caribe y arribó a Santo Domingo el 23 de julio, en patrulla de mantenimiento de paz tras la rebelión en la República Dominicana. En la tarde del 29 de agosto, mientras estaba anclado en el Puerto de Santo Domingo, El USS Memphis fue empujado contra la costa por un inesperado tsunami y resultó totalmente arruinado. Unos 40 tripulantes, murieron o desaparecieron y 204 recibieron heridas de diversa gravedad. Debido a este incidente, el jefe de máquinas George William Rud, el teniente Claud Ashton Jones y el maquinista Charles H. Willey fueron condecorados con la Medalla de Honor.

El USS Memphis fue borrado de las listas de la Armada de los Estados Unidos el 17 de diciembre de 1917 y sus restos, fueron vendidos a A. H. Radetsky Iron and Metal Company, de Denver, Colorado, el 17 de enero de 1922 para desguace.

Referencias[editar]

  • Alden, John D. (1989). American Steel Navy: A Photographic History of the U.S. Navy from the Introduction of the Steel Hull in 1883 to the Cruise of the Great White Fleet (en inlgés). Annapolis, Mariland: Naval Institute Press. ISBN 0870212486. 
  • Beach, Edward L. (reimpresión de 1998). Holt, Rinear, and Wiston, ed. The Wreck of the Memphis (en inlgés). Nueva York, Nueva York: Naval Institute Press Classics of Naval Literature. ISBN 1-55750-070-3.  Parámetro desconocido |Enlaceauotr= ignorado (ayuda)
  • Friedman, Norman. U.S. Cruisers: An Illustrated Design History (en inlgés). Annapolis, Mariland: Naval Institute Pressaño=1984. ISBN 0870217186. 
  • Musicant, Ivan. U.S. Armored Cruisers: A Design and Operational History (en inlgés). Annapolis, Mariland: Naval Institute Pressaño=1985. ISBN 0870217143. 

Véase también[editar]

Anexo:Cruceros de la Armada de los Estados Unidos

Enlaces externos[editar]