Toni Elías

Toni Elías

Toni Elías en 2010 con la Moriwaki.
Nacionalidad	España
Categoría actual	Superbikes
Nº Moto	24
Equipo actual	Mafre Aspar Team
Campeonatos mundiales	1 1 en Moto2
Victorias	17 1 en MotoGP 7 en Moto2 7 en 250cc 2 en 125cc
Podios	43 6 en MotoGP 8 en Moto2 20 en 250cc 9 en 125cc
Pole Positions	11 2 en Moto2 5 en 250cc 4 en 125cc
Vueltas Rápidas	12 3 en MotoGP 2 en Moto2 6 en 250cc 1 en 125cc
Mejor clasificación final	7º en MotoGP (2009) 1º en Moto2 (2010) 3º en 250cc (2003) 3º en 125cc (2001)
Posición en 2011	15º (61 puntos) en MotoGP

Antoni Elías Justicia, más conocido como Toni Elías (Manresa, Cataluña, España - 26 de marzo de 1983) es un piloto español de motociclismo. Es el tercer miembro de la familia Elías en competir en carreras de motociclismo. Es el primer campeón del mundo de la historia de la categoría Moto2 en 2010,

Carrera Deportiva

Inicios

En 1993 Toni acabó tercero en el Campeonato de Cataluña de Minimotos, y un año más tarde logró el subcampeonato. Las minimotos se quedaron pequeñas para el joven Elías, que decidió junto a su familia probar suerte en las carreras de scooters. En los tres años sucesivos, 1995, 1996 y 1997, tuvo actuaciones brillantes con los scooters, ese mismo año disputó también el recién creado Open RACC de 50cc con una Yamaha TZR 50.

125cc

1998 es el año en el que debuta a los mandos de una Yamaha 125 GP en el Campeonato del España de 125cc, con apenas 15 años, logró sumar sus primeros puntos y terminar en la vigésimo tercera posición.

En 1999 continuó disputando el Campeonato de España de 125cc y obtuvo la tercera posición final en la clasificación general. Su primera incursión en el Campeonato del Mundo fue como piloto invitado en el Gran Premio de España y ese mismo año sumó sus primeros puntos en el Mundial en el GP de la Comunidad Valenciana al acabar en 14º plaza.

La temporada 2000 significó su primera temporada completa en el Mundial de 125cc consiguiendo 24 puntos y acabando en vigésima plaza. Su actuación esa temporada le sirvió para hacerse un sitio la temporada siguiente en la estructura que el ex piloto Alberto Puig creó para el Mundial de 125cc, el Movistar Junior Team a bordo de una Honda.

Toni sacó a relucir su talento en el MoviStar Júnior Team en el 2001 y en el Gran Premio de Francia Elías subió a un podio del Mundial por primera vez en su carrera deportiva, en el Gran Premio de Holanda, Toni alcanzó su primera victoria en el mundial. A partir de ese momento, el piloto catalán entró de lleno en la lucha por el título aunque la superioridad mecánica de sus rivales y una caída le impidieron luchar por el título. A pesar de todo consiguió la tercera posición final.

250cc

En 2002 dio el salto a 250cc en el equipo dirigido por Jorge Martínez "Aspar" con una Aprilia RS250. Consiguió su primera victoria en Motegi y varios podios a lo largo de la temporada. Finalmente, logró la cuarta posición final del Campeonato.

Para la temporada 2003 se convirtió en el piloto que más Grandes Premios ganó esa temporada en 250cc al ganar en 5 grandes premios aunque terminó en 3ª posición del mundial.

En 2004 abandonó el equipo de Aspar y pasó al equipo Fortuna Honda dirigido por Daniel Amatriain pilotando una Honda RSW250 oficial consiguiendo 8 podios y una victoria con lo que finalizó en cuarta posición el mundial.

MotoGP

En 2005 subió de categoría y entró en MotoGP para competir con el equipo Fortuna Yamaha consiguiendo 74 puntos y acabando en 12º posición.

Para 2006 cambió de marca y fichó por el equipo Honda Gresini pilotando la Honda RCV211V teniendo como compañero a Marco Melandri y consiguiendo su primera victoria de MotoGP en el Gran Premio de Portugal en el circuito de Estoril tras una memorable lucha con Valentino Rossi. Esa temporada finalizó en novena plaza el mundial.

En 2007 con la nueva Honda RCV212V sólo obtuvo dos podios ya que en Assen tuvo un grave accidente en el que se rompió una pierna, lo que le mantuvo alejado de los circuitos varias carreras y se tuvo que conformar con la 12º plaza a final de temporada.

A finales de 2007 se comunicó su fichaje para 2008 por el equipo de Luis D'Antin, el Alice Ducati Team, el equipo satélite de Ducati, para pilotar la Ducati Desmosedici GP8 teniendo como compañero al francés Sylvain Guintoli. Tras una temporada más bien discreta, consigue un par de podios consecutivos en Brno y Misano, lo que facilita su permanencia en la categoría de cara a la siguiente temporada.

En 2009, el piloto de Manresa vuelve a las filas de Honda y a su antigua escudería, San Carlo Honda Gresini, pero ahora por primera vez con una RC212CV con las mismas especificaciones que las oficiales y por tanto con la expectativa de recuperar protagonismo entre la élite del campeonato.

Moto2

A falta de 3 pruebas para la conclusión del campeonato, se proclama matemáticamente campeón del mundo de Moto2, tras acabar cuarto en el G.P. de Malasia. A lo largo de la temporada 2010, consigue 8 podios, entre los que se encuentran 7 victorias (Jerez, Le Mans, Sachsenring, Brno, Indianápolis, San Marino y Japón) y un segundo puesto en Assen.

Tras este triunfo en Moto 2, Toni Elías retomó su aspiración de volver a competir en Moto GP con equipo de fábrica.

MotoGP

En 2010 se convierte en el nuevo piloto oficial del equipo LCR Honda MotoGP para la temporada 2011. Tras una temporada con malos resultados, y siendo el mejor puesto 8 (en 3 ocasiones), de un Toni que se esperaba más competitivo.

Moto2

Toni vuelve a la categoría en la que fuese campeón, con el equipo de Jorge Martínez "Aspar", el Mapfre Aspar Team. el 15 de julio de 2012 Jorge Martinez Aspar anuncia en directo el cese del contrato con lo que Toni no finalizara la temporada en ese equipo.Actualmente en el equipo Blusens Avintia.

MotoGP

Después de esto, llega a un acuerdo con el equipo Pramac para sustituir al lesionado Hector Barberá. Moto2 Después del regreso de Barberá, Toni firmó un acuerdo para correr con el equipo Kalex substutiyendo a Simone Corsi, que por su vez, reemplazó a Claudio Corti que se fue a las superbikes.

Estadísticas de Carreras en Grand Prix ​

Por categoría

Class	Temporada	Primer GP	Primer Podio	Primera vict.	Carreras	Victorias	Podios	Poles	V. rápidas	Puntos	Campeonatos del mundo
125 cc	1999-2001	1999 - España	2001 - Francia	2001 - Holanda	35	2	9	4	1	243	0
250 cc	2002-2004	2002 - Japón	2002 - Holanda	2002 - Pacífico	48	7	20	5	6	603	0
MotoGP	2005-2009	2005 - España	2006 - Portugal	2006 - Portugal	44	1	6	0	3	501	0
Moto2	2010-2010	2010 - Catar	2010 - España	2010 - España	17	7	8	3	2	262	1
Total	1999-2010				175	17	43	12	12	1609	1

Carreras por año

Año	Cat.	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Pos. Final	Puntos
1999	125 cc	Honda	MAL	JPN	SPA 21	FRA	ITA	CAT Ret	NED	GBR	GER	CZE	SMR	VAL 14	AUS	SAF	BRA	ARG			33º	2
2000	125 cc	Honda	SAF 23	MAL 17	JPN 17	SPA 16	FRA 17	ITA 15	CAT 8	NED Ret	GBR 14	GER Ret	CZE 14	POR 17	VAL 15	BRA 14	PAC 12	AUS 12			20º	24
2001	125 cc	Honda	JPN 16	SAF 18	SPA 13	FRA 3	ITA 4	CAT 2	NED 1	GBR 2	GER 2	CZE 1	POR 3	VAL 2	PAC Ret	AUS 3	MAL 6	BRA 4			3º	217
2002	250 cc	Aprilia	JPN 11	SAF 16	SPA 10	FRA 6	ITA 4	CAT 10	NED 2	GBR 3	GER 6	CZE 3	POR 13	BRA 5	PAC 1	MAL 2	AUS 5	VAL 10			4º	178
2003	250 cc	Aprilia	JPN Ret	SAF 8	SPA 1	FRA 1	ITA 6	CAT 4	NED 13	GBR 4	GER 7	CZE 2	POR 1	BRA 18	PAC 1	MAL 1	AUS 11	VAL 2			3º​	226
2004	250 cc	Honda	SAF 8	SPA 12	FRA 3	ITA 6	CAT 3	NED 3	BRA 3	GER 22	GBR Ret	CZE 5	POR 1	JPN 2	QAT 6	MAL 3	AUS 5	VAL 2			4º	199
2005	MotoGP	Yamaha	SPA 12	POR 14	CHN 14	FRA 9	ITA Les	CAT Les	NED Les	USA 13	GBR 9	GER 12	CZE 14	JPN 9	MAL 11	QAT 8	AUS 9	TUR 6	VAL 10		12º	74
2006	MotoGP	Honda	SPA 4	QAT 8	TUR 5	CHN 11	FRA 9	ITA 7	CAT Ret	NED Les	GBR Les	GER 11	USA 15	CZE 11	MAL Ret	AUS 9	JPN 6	POR 1	VAL 6		9º	116
2007	MotoGP	Honda	QAT 14	SPA 4	TUR 2	CHN Ret	FRA Ret	ITA 6	CAT Ret	GBR 12	NED Les	GER Les	USA Les	CZE 11	SMR 7	POR 8	JPN 3	AUS 15	MAL 6	VAL 10	12º	104
2008	MotoGP	Ducati	QAT 14	SPA 15	POR 12	CHN 8	FRA 11	ITA 12	CAT DSQ	GBR 11	NED 12	GER 12	USA 7	CZE 2	SMR 3	IND 12	JPN 16	AUS 11	MYS 15	VAL 18	12º	92
2009	MotoGP	Honda	QAT 9	JPN 15	SPA 9	FRA 10	ITA 14	CAT Ret	NED 12	USA 6	GER 6	GBR Ret	CZE 3	IND 9	RSM 6	POR 6	AUS 10	MYS 7	VAL 6		7º	115
2010	Moto2	Moriwaki	QAT 4	SPA 1	FRA 1	ITA 5	GBR 10	NED 2	CAT 5	GER 1	CZE 1	IND 1	RSM 1	ARA 4	JPN 1	MYS 4	AUS 7	POR Ret	VAL 30		1º	262
2011	MotoGP	Honda	QAT Ret	SPA 14	POR 11	FRA 11	CAT 13	GBR 8	NED 10	ITA 15	GER 16	USA 13	CZE 11	IND 13	RSM 15	ARA Ret	JPN Ret	AUS 8	MYS sus	VAL 8	15º	61
2012	Moto2	Suter	QAT 13	ESP 9	POR 7	FRA 12	CAT Ret	GBR 12	HOL 9	ALE Ret	ITA Ret				SMR	ARA					15º	34
		Kalex															JPN Ret	MAL 13	AUS 13	VAL 9
	Moto GP	Ducati										USA Ret	IND 11	CZE 11							22º	5

Leyenda:

Negrita indica pole position.

Color	Resultado
Oro	Ganador
Plata	Segundo puesto
Bronce	Tercer puesto
Verde	Carrera finalizada dentro de los puntos
Azul	Carrera finalizada fuera de los puntos
Púrpura	Retirado
	No clasificado (NC)
Rojo	No calificado (NQ)
En negro	Descalificado (DES)
Blanco	No ha iniciado (NIN)
En blanco	No ha participado
	Retirado debido a lesión (LES)
	Excluido (EX)

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Toni Elías.
• Wikiquote alberga frases célebres de o sobre Toni Elías.
• Web oficial de Toni Elías
• Reportaje Revista Honda World

• Datos: Q380326
• Multimedia: Toni Elías / Q380326
• Citas célebres: Toni Elías