Techo de vuelo
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En aeronáutica, el techo de vuelo es la altitud máxima que una aeronave puede alcanzar en un conjunto de condiciones.
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[editar] Techo de vuelo
| Techo de vuelo (metros) | Avión | País |
| 37.500 | Mikoyan-Gurevich MiG-25 |  Rusia |
| 25.929 | Lockheed SR-71 Blackbird |  Estados Unidos |
| 19.812 | F-22 Raptor | Estados Unidos |
| 19.812 | Eurofighter Typhoon |  Unión Europea |
| 19.800 | F-15 Eagle | Estados Unidos |
| 18.500 | Sujói Su-27 | Rusia |
| 15.240 | B-52 | Estados Unidos |
| 15.200 | B-2 | Estados Unidos |
| 13.115 | A-380 | Unión Europea |
[editar] Techo absoluto
Un término menos usado es el techo absoluto, la mayor altitud a la que un avión puede mantener el vuelo nivelado, o la altura sobre la que el sistema de presurización de la cabina ya no puede mantener un nivel suficiente de oxígeno para los pasajeros y tripulantes, y donde la diferencia de presión es tan grande como para poner a gran presión la cabina presurizada de la aeronave. La mayoría de los aviones comerciales jet tienen un techo que ronda los 12.800 metros (42.000 pies) mientras que algunos jets de negocios pueden alcanzar los 15.850 metros (52.000 pies).
[editar] Véase también
[editar] Referencias
- Este artículo fue creado a partir de la traducción del artículo Ceiling (aeronautics) de la Wikipedia en inglés, bajo licencia Creative Commons Atribución Compartir Igual 3.0 y GFDL.
