Talgo Luís de Camões
| Talgo Luís de Camões | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Composición típica de un talgo III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación |
 Portugal/ España | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descripción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Ferrocarril | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inauguración | 29 de marzo de 1989 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clausura | 1995 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inicio | Lisboa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fin | Madrid | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Características técnicas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Paradas | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | ibérico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | No | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propietario |
RENFE Comboios de Portugal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Explotación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | Retirado del servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Líneas |
Línea del Este Ramal de Cáceres | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios | diurno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Frecuencia | 1 diario | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flota | Talgo III/Serie 352 de Renfe/Serie 353 de Renfe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador |
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| Esquema ¿? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El Talgo Luís de Camões, también nombrado como Talgo III Luís de Camões, fue un servicio ferroviario, que unió, entre 1989 y 1995, las localidades de Madrid, en España, y Lisboa, en Portugal.
Características
Este servicio unía las capitales ibéricas de Lisboa y Madrid[1], de día, complementando el servicio Lusitânia Expresso, que efectuaba este recorrido durante la noche; la composición normalmente utilizada era la Talgo III, formada por una locomotora de las Series 352 o 353 de la operadora española Red Nacional de Ferrocarriles Españoles, y 8 vagones.[2]
Circulaban, en España, por la línea de Madrid a Cáceres.[1] En Valencia de Alcántara, se efectuaba una intercambio de maquinistas, entre la compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses, y su congénere española.[2] Los convoyes de este servicio se cruzaban normalmente en Cáceres.[2]
Historia
Creado para sustituir el servicio TER Lisboa Expresso, el Talgo Luís de Camões efectuó su viaje inaugural el 29 de marzo de 1989.[3]
En la primavera de 1993, este tren circuló, entre Madrid y Cáceres, en conjunto con el servicio Extremadura Talgo, que unía Madrid a Badajoz.[2]
En 1995, fue sustituido, junto con el Lusitânia Expresso, por el Lusitânia Comboi Hotel.[4]
Véase también
Referencias
Enlaces externos
- Esta obra contiene una traducción automática derivada de «Talgo Luís de Camões» de Wikipedia en portugués, concretamente de esta versión, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
- Fotografía del servicio Talgo Luís de Camões, transitando por la Estación de Abrantes en 1993, en el sitio electrónico Flickr