Potez 540

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Potez 540
Potez 54.jpg
El Potez 54, prototipo del 540.
Tipo Reconocimiento/Bombardero
Fabricante Bandera de Francia Potez
Primer vuelo 14 de noviembre de 1933
Introducido 1934
Usuario French-roundel.svg Armee de l'Air

El Potez 540 era un avión bimotor francés diseñado y construido por Potez para el Ejército del Aire Francés como avión de reconocimiento aéreo y bombardero, uno de los cuatro modelos de avión que formaban la estrategia francesa «Bombardier, Chasse, Reconnaissance» (BCR).[1] Considerado en su momento el BCR ideal,[2] su estreno en combate en la Guerra Civil Española le lleva a ser considerado totalmente inadecuado para el combate aéreo diurno, e incluso es considerado “un fiasco total”.[3] Más tarde, fue utilizado por Francia como aviones apoyo a las unidades de transporte en sus colonias del norte de África hasta principios de la Segunda Guerra Mundial.

Historia[editar]

El prototipo, el Potez 54, tuvo su vuelo inaugural el 14 de noviembre de 1933, y el primer Potez 540 fue entregado al Armee de I'Air el 25 de noviembre de 1934.[4] Se construyeron un total de 270 Potez 540.[1]

Los 20 o 21 aparatos comprados por las Fuerzas Aéreas de la República Española,[5] con una primera entrega de seis aparatos en agosto de 1936,[6] fueron los primeros en entrar en combate, pero aunque obtuvieron unos éxitos iniciales, resultaron ser manifiestamente inferiores a los más modernos aviones alemanes utilizados más tarde por las fuerzas aéreas de los sublevados, hasta tal punto que los aviadores republicanos les pusieron el sobrenombre de "Ataúd Volante".[6] ).[3] Algunos de estos aparatos formaron parte de la Escadrille André Malraux, con base en Tabernas, Almería.[7]

Hacía finales de la década de 1930, estos aparatos ya eran considerados obsoletos respecto a sus cometidos iniciales y las fuerzas aéreas francesas los retiraron a tareas de segunda línea como aviones apoyo a las unidades de transporte y para la formación de paracaidistas. Así, en septiembre de 1939, y los comienzos de la Segunda Guerra Mundial, la mayoría estaban desplegados en las colonias francesas del Norte de África. Con la capitulación de Francia ante Alemania en junio de 1940, los aparatos fueron incorporados a las fuerzas aéreas de la Francia de Vichy, principalmente en las colonias. A finales de 1943, la mayoría de los aparatos ya habían sido destruidos o retirados.

Variantes[editar]

Potez 54
el prototipo se convierte en el Potez 540 No. 1.
Potez 540
con motores Hispano-Suiza V12.
540: con motores radiales Gnome-Rhône Mistral Major.
Potez 542
con motores Lorraine Pétrel 537 kW (720 hp).
Potez 543
con motores Gnome-Rhône Mistral Major.

Operadores[editar]

Bandera de Francia Francia
Bandera de Italia Italia
Bandera de Japón Imperio de Japón
Bandera de Rumania Reino de Rumanía
Bandera de España República Española

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b (en francés) Potez 540: le bombardier des brigades internacionales Consultado el 25 de enero de 2013.
  2. (en inglés) Higham, Robin (2012) ‪Two Roads to War‬: ‪The French and British Air Arms from Versailles to Dunkirk‬, pág. 129. ‪Naval Institute Press‬‬ En Google Books. Consultado el 25 de enero de 2013.
  3. a b (en francés) Vivier, Thierry (1997) La politique aéronautique militaire de la France: Janvier 1933 - septembre 1939, pág. 89. ‪Editions L'Harmattan‬, 1997‬ En Google Books. Consultado el 25 de enero de 2013.
  4. The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing. 
  5. Potez 540/542 Consultado el 25 de enero de 2013.
  6. a b El desarrollo aeronáutico de los años treinta y su influencia en la Guerra Civil Española Consultado el 25 de enero de 2013.
  7. (en inglés) Logoluso, ‪Alfredo (2010) Fiat CR.32 Aces of the Spanish Civil War, pág. 35. ‪Osprey Publishing‬ En Google Books. Consultado el 25 de enero de 2013.

Enlaces externos[editar]