Marqués de la Ensenada (D-43)

Marqués de la Ensenada (D-43)
Marqués de la Ensenada (D-43) en Cartagena, imagen de los años setenta.
Banderas
Historial
Astillero	Bazán Ferrol / Cartagena
Clase	Clase Oquendo
Tipo	Destructor
Operador	Armada Española
Autorizado	1948
Botado	15 de julio de 1959 2 de marzo de 1968
Asignado	10 de septiembre de 1970
Baja	20 de octubre de 1988
Destino	desguace
Características generales
Desplazamiento	3012 t estándar 3785 t apc.
Eslora	119,3 m
Manga	13 m
Calado	5,6 m
Sensores	Radares: • Búsqueda: SPS 40 • Táctico: SPS 10 • Navegación: Decca RM 426 Control de tiro: • 1 director Mk37 con un radar Mk25 • 1 director Mk56 con un radar Mk35. Sonar: • SQS 29 de casco • 1 VDS SQA 10
Armamento	• 6 cañones 127 mm/38 • 2 tubos fijos Mk.25 de 533 mm para torpedos Mk37 • 6 tubos Mk32 para torpedos ASuW Mk44 (2 × 3)
Guerra electrónica	ESM: AN/WLR 1
Propulsión	• 2 turbinas Rateau-Bretagne • 3 calderas de vapor
Potencia	60 000 cv
Velocidad	28 nudos
Autonomía	4500 mni a 15 nudos
Tripulación	318 hombres
Aeronaves	Hughes-369 ASW​ Hughes 500​
Equipamiento aeronaves	plataforma para apontaje hangar

El Marqués de la Ensenada (D-43) fue uno de los tres destructores de la clase Oquendo pertenecientes a la Armada Española. Recibió su nombre en honor a Zenón de Somodevilla y Bengoechea, primer marqués de la Ensenada.

Diseño y construcción

Originalmente era del mismo diseño que el Oquendo (D-41). Se inició su construcción en Ferrol, pero vistos los problemas de estabilidad de los dos primeros buques de la clase, al igual que el Roger de Lauria (D-42), fue botado sin finalizar y remolcado hasta Cartagena para remodelarlo, donde fueron literalmente cortados por la mitad, en sentido longitudinal, con objeto de aumentarles la manga. Tras haber sido alargado y ensanchado, fue vuelto a botar el 2 de marzo de 1968. Además, se le mejoró el armamento y los sensores al montársele equipos FRAM II norteamericanos.

Después de veinte años desde que se diseñaron y tras los múltiples problemas en su construcción, que estuvieron a punto de condenarlo al desguace, en gran medida nació desfasado. Fue entregado a Marina, el 10 de septiembre de 1970​

Historial

El Marqués de la Ensenada (D-43) fue destinado junto con el Roger de Lauria (D-42) a Ferrol a la 11ª Escuadrilla de Escoltas, junto con los destructores de Clase Churruca, antiguos clase Gearing FRAM II (Fleet Rehabilitation and Modernization; Modernización y Rehabilitación de la Flota) de origen estadounidenses.

En 1971, el Marqués de la Ensenada realizó una visita a los puertos de Nápoles, Casablanca y Portsmouth.

El 2 de octubre de 1981, cuando estaba a punto de ser dado de baja, fue dañado en Santander por una bomba colocada por ETA en su línea de flotación, que le provocó una brecha de 3 por 2,5 m en la zona del cuarto de calderas.​ Con el fin de evitar la imagen de dar de baja un buque que acababa de sufrir un atentado terrorista, con la consiguiente publicidad para los autores del mismo, se decidió mantener el buque en servicio tanto como se pudiera, con un coste de reparaciones de 10 millones de pesetas (unos 247 000 € de 2009​), con lo que se prolongó así su vida hasta el 20 de octubre de 1988, convirtiéndose en el más longevo de su clase (13, 15 y 18 años cada uno de los tres buques).

La plancha junto a la que estalló el artefacto explosivo el 2 de octubre de 1981 y la campana del buque se encuentran expuestas en el Museo Naval de Ferrol.

Véase también

• Clase Oquendo

Buques de la clase

• Oquendo
• Roger de Lauria

Listas relacionadas

• Anexo:Destructores de España

Referencias

• Datos: Q6001763