Magna International
| Magna International Inc. | ||
|---|---|---|
 | ||
 | ||
| Tipo | Pública (NYSE: MGA, TSX: MG) | |
| ISIN | CA5592224011 | |
| Industria | Automóvil | |
| Forma legal | Corporación canadiense | |
| Fundación | 1957 | |
| Fundador | Frank Stronach | |
| Sede central |
Aurora, Ontario,  Canadá | |
| Personas clave |
Donald Walker, co-CEO Siegfried Wolf, co-CEO Vincent J. Galifi, Executive VP & CFO | |
| Productos | Componentes para el automóvil | |
| Ingresos | $17.400 millones USD (2009)[1] | |
| Beneficio económico |
 $511 millones USD (2009)[1] | |
| Beneficio neto |
$493 millones USD (2009)[1] | |
| Empleados | 72.500 (marzo '09)[1] | |
| Filiales |
Magna International (United States) Magna International (Germany) Magna Exteriors (Bohemia) Magna Steyr Magna Powertrain | |
| Sitio web | www.magna.com | |
Magna International Inc. es una compañía canadiense basada en Aurora, Ontario, Canadá. Es el mayor fabricante de componentes para el automóvil de Canadá. La compañía es dueña del fabricante de automóviles Magna Steyr situado en Steyr, Austria.
La compañía fue fundada en 1957 por Frank Stronach, un inmigrante austríaco, con el nombre Multimatic. La compañía se fusionó con Magna Electronics en 1969, para dar lugar a Magna International en 1973.
El 30 de mayo de 2009, se anunció el acuerdo con General Motors para la venta de sus subsidiarias europeas Opel y Vauxhall a un consorcio encabezado por Magna International.[2][3] Sin embargo, finalmente el acuerdo fue desestimado por GM a pesar de tener el apoyo del gobierno alemán.[4][5]
Magna también fabrica componentes del automóvil. Sus principales clientes son General Motors, Ford y Chrysler. Además de los "3 Grandes", Magna cuenta en su cartera de clientes con fabricantes como Volkswagen, BMW o Toyota. En Europa, Magna Steyr fabrica bajo contrato el Jeep Grand Cherokee, el miniván Chrysler Voyager y el actual BMW X3 (vehículo todoterreno). Magna tiene una presencia menor en Asia con 3 fábricas en Corea del Sur, 1 en Kunshan, China y 2 centros de desarrollo en Corea del Sur y China.[6]
El 10 de septiembre de 2009 se hizo público el acuerdo definitivo entre el consorcio encabezado por Magna y General Motors.[7]
Referencias
- ↑ a b c d «Google Finance - Company Profile for Magna International Inc».
- ↑ «Magna darf Opel retten». Texto « tagesschau.de » ignorado (ayuda)
- ↑ «BBC NEWS». Texto « Germany picks Magna to save Opel » ignorado (ayuda); Texto « Business » ignorado (ayuda)
- ↑ «General Motors says Magna's Opel bid has obstacles, RHJ's is easier to accept».
- ↑ «Germany’s Ruling Parties to Champion Magna’s Opel Bid (Update1) - Bloomberg.com».
- ↑ National Post, Tues Nov 13 2007, page FP6
- ↑ «BBC NEWS». Texto « Opel and Vauxhall to go to Magna » ignorado (ayuda); Texto « Business » ignorado (ayuda)
Enlaces externos
- Esta obra contiene una traducción derivada de «Magna International» de Wikipedia en inglés, concretamente de esta versión, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.