Macrobús

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Macrobús
MacrobusGdl.jpg
Macrobús recorriendo la Calzada Independencia.
Lugar
Ubicación Guadalajara, Jalisco, México
Descripción
Tipo Autobús articulado
Inauguración 10 de marzo del 2009
Rutas 15 Alimentadoras
Características técnicas
Longitud 16 km (9,94 mi)
Estaciones 27
Velocidad máxima 60 km/h (37,28 mph)
Propietario SITEUR y Macrobús
Explotación
Líneas 1
Pasajeros 120,000
Velocidad media 40 km/h (24,85 mph)
Operador SITEUR, Macrobús y Alianza de Camioneros Jalisco A.C.
Mapa
Macrobus.svg
Mapa del sistema
Notas
Página web http://www.macrobus.gob.mx http://www.siteur.gob.mx/

El macrobús es un sistema de autobús de tránsito rápido (BRT) que opera en la ciudad de Guadalajara, Jalisco (México).

Historia[editar]

El inicio de los trabajos sobre el sistema fue anunciado por el gobernador de Jalisco Emilio González Márquez el 29 de febrero del 2008. El sistema fue lanzado el 11 de marzo de 2009 por el gobernador y por el presidente de México Felipe Calderón Hinojosa.

A partir del 25 de febrero de 2012, el sistema puso televisores en la mayoría de las unidades del macrobús.[1]

Red[editar]

La línea inicial del sistema se ejecuta a lo largo de 16 kilómetros por la Calzada Independencia y la Avenida Gobernador Curiel, con un total de 27 estaciones, incluidas dos terminales: Fray Angélico y Mirador. La línea tiene correspondencia con la línea 2 del metro de Guadalajara en la San Juan de Dios.

Línea 1 BRT[editar]

Guadalajara Brt 1.GIF


Estaciones de la línea 1 BRT
Mirador | Huentitán | Zoológico | Independencia Norte | San Patricio | Igualdad | Monte Olivette | Circurvalación | Ciencias de la Salud | Juan Álvarez Servicioexpressmacrobuslogo.jpg | Alameda | San Juan de Dios Guadalajara Tren 2.jpgServicioexpressmacrobuslogo.jpg | Bicentenario Servicioexpressmacrobuslogo.jpg | La Paz | Niños Héroes Servicioexpressmacrobuslogo.jpg | Agua Azul | Ciprés | Héroes de Nacozari | Lázaro Cárdenas Servicioexpressmacrobuslogo.jpg | El Dean | Zona Industrial | López de Legazpi | Clemente Orozco | Artes Plásticas | Escultura Servicioexpressmacrobuslogo.jpg | Fray Angélico Servicioexpressmacrobuslogo.jpg

Línea 1 Express BRT[editar]

Servicioexpressmacrobuslogo.jpg

La vía exprés del macrobús, un servicio creado con el objetivo de prestar un servicio más rápido a los usuarios, opera prestando servicio solo en 7 de las 27 estaciones. En algunas semanas o meses, el servicio exprés será expandido hasta la estación del mirador. Actualmente se sabe que, aparte de las 7 estaciones exprés, se añadirán otras 4, que son: Circunvalación, San Patricio, Independencia norte y Mirador; con esto se busca que el servicio parador no vaya saturado en horas pico, además de reducir el tiempo de viaje casi a la mitad. Actualmente, en las 4 estaciones ya mencionadas, en los tableros que están arriba de la 2.ª “puerta” (la que usa a veces el 2.° macrobús cuando vienen juntos) aparece el mensaje: “EXPRESS PRÓXIMAMENTE EN SERVICIO”.


Estaciones de la línea exprés BRT
Juan Álvarez | San Juan de Dios Guadalajara Tren 2.jpg | Bicentenario | Niños Héroes | Lázaro Cárdenas | Escultura | Fray Angélico

Originalmente eran 9 estaciones exprés en las que figuraban también las estaciones Alameda, La Paz y Héroe de Nacozari.

Como este ejemplo:

Estaciones de la línea exprés BRT anterior
Juan Álvarez | Alameda | San Juan de Dios Guadalajara Tren 2.jpg | Bicentenario | La Paz | Héroes de Nacozari | Lázaro Cárdenas | Escultura | Fray Angélico

La estación Niños Héroes no prestaba este servicio; sin embargo, recientemente se modificó la ruta, reduciendo las paradas y reduciendo el tiempo de traslado para los usuarios.

Las líneas adicionales se están planeando, y están programadas para abrir en 2010, poco después de la apertura de la línea 1. Estas incluyen:

  • La línea 3 se ejecutará a lo largo de la Calzada Juan Pablo II y la Calzada Jesús González Gallo, de Juan Pablo y Periférico a la Glorieta de El Álamo en Tlaquepaque. Esta línea se ampliará al Aeropuerto Internacional de Guadalajara, en Tlajomulco.

Flota de macrobús[editar]

La flotilla de macrobús se compone de autobuses articulados de piso alto de la marca Volvo, muy similares a los utilizados por el sistema BRT metrobús de la Ciudad de México. El segmento inicial de la primera línea opera con 41 autobuses del modelo Volvo 7300BRT. Recientemente se pusieron a prueba nuevas unidades Brighter de la compañía DINA; estas nuevas unidades ya cuentan con aire acondicionado, así como cámaras de vigilancia y mayor cupo de usuarios, además de ser más silenciosas.[3]

Impacto y número de pasajeros[editar]

En febrero de 2008 había 130 rutas de autobús que recorrían la Calzada Independencia y Gobernador Curiel, atendidas por más de 2.000 autobuses. El macrobús remplazó todos los autobuses convencionales a lo largo de la ruta. Muchas rutas se eliminarán por completo, mientras que otras se alteraron para cruzar la ruta del BRT, y servir como autobuses alimentadores.

Debido a la ruta del macrobús, numerosas rutas de transporte público sufrieron cambios en sus recorridos; por ello, las rutas 142, 142 A, 258 D, 110, 110 A, 207, y 13, entre otras, sufrieron modificaciones notorias, al ser expulsadas completamente de la Calzada Independencia y Gobernador Curiel, además de que la ruta 62 D fue eliminada. Actualmente, la única ruta que presta servicio en la mayor parte de la calzada es la ruta 62 de la empresa Transporte Vanguardista de Occidente, la cual, a pesar de que ayuda a descongestionar el BRT, provoca tráfico.

El macrobús traslada a más de 125,000 pasajeros diariamente.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Bibliografía[editar]

  • Estado de Jalisco de prensa. Cuenta Jalisco Con visión de Movilidad Urbana Necesaria (29 de febrero de 2008).
  • Héctor Padilla. Aseguran Que BRT Movera Más pasajeros Que El Tren Ligero y bajará la polución. El Mural (1 de marzo de 2008).

Enlaces externos[editar]