Sistema Integrado de Transporte Optibús

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Sistema Integrado de Transporte Optibús
OPTIBUS SUR LET-077E.JPG
Unidad de Optibús haciendo escala en una estación intermedia.
Lugar
Ubicación León (Guanajuato)
Descripción
Tipo Autobús de tránsito rápido
Inauguración 28 de septiembre de 2003
Rutas 5 Troncales
18 Auxiliares
48 Alimentadoras
30 Convencionales
Características técnicas
Longitud 65,1 km (40,45 mi)
Estaciones 65
Velocidad máxima 60 km/h (37,28 mph)
Propietario Redes de empresas Optibus, en coordinación con los permisionarios del transporte público
Explotación
Líneas 5
Velocidad media 40 km/h (24,85 mph)
Operador ver sección: Operadores
Mapa
Optibus Fase 2.GIF
Mapa del sistema
Notas
Página web http://oruga-sit.leon.gob.mx/index.html


El Sistema Integrado de Transporte SIT Optibús ó simplemente Optibús es el sistema de transporte masivo urbano que utiliza la ciudad de León, Guanajuato.[1]

Su inauguración fue el 28 de septiembre de 2003. Está basado en la red de transporte como es la Rede Integrada de Transporte en la ciudad brasileña de Curitiba, o específicamente el TransMilenio de la ciudad de Bogotá, Colombia. Como modelo Autobús de tránsito rápido

El sistema fue el primero de su tipo en México, antes que se implementara en la Ciudad de México como Metrobús, en Guadalajara como Macrobús, en Monterrey como TransMetro o en Puebla como Red Urbana de Transporte Articulado.

Historia[editar]

Infraestructura[editar]

Rutas[editar]

El sistema dividió las rutas actuales en tres categorías, dos de las cuales integran las rutas ya existentes y una categoría nueva, servida por los Optibús. Estas son:

Troncales[editar]

  • Rutas Troncales: Consisten en cinco líneas que atraviesan la ciudad de extremo a extremo, servidas por los Optibús (coloquialmente conocidas como orugas debido a su color verde), se trata de autobuses articulados con capacidad para 44-51 personas sentadas, 116-124 personas de pie.

Consta de 65 estaciones ubicadas, por lo general, en el camellón central de las principales avenidas de la ciudad.


Estaciones de la línea T-1 Optibús

San Jerónimo | Los Gómez | Peñitas| Lluvia | Insurgentes | IMSS T-1 | Calvario | Parque Hidalgo | Apolo | Plaza del Mariachi| Centro Histórico | Hermanos Aldama | La Paz | Expiatorio | Trigo | Zona Piel | Central camionera | Poliforum | Bugambilias| Manzanares | San Pedro | Deportiva | Julián de Obregón | Cerrito de Jerez| Delta|


Estaciones de la línea T-2 Optibús
San Jerónimo | Florida | Guanajuato| Los Reyes | Michoacán | Hospital General | Moctezuma | Centro Histórico | Plaza del Mariachi| Soledad | Reforma | Centro de la Salud | Justo Sierra | Monumento a la Madre | IMSS T-21 | Los Fresnos | San Miguel | Tierra Blanca| Preparatoria | Buenos Aires | Sapal| Francisco Villa Sur| Centro Ciudadano| Azteca| ISSTE| San Isidro| Paseo de Jerez| Boca Negra| Deportiva| Julián de Obregón| Cerrito de Jerez| Delta|


Estaciones de la línea T-3 Optibús
San Jerónimo | Los Gómez | Peñitas| Lluvia | Insurgente | IMSS T-1 | Calvario | parque Hidalgo | Valverde y Téllez| Industrial | Espíritu Santo | Cervantes | Santander | Vista Hermosa | San Juan Bosco|


Estaciones de la línea T-4 Optibús
San Juan Bosco | Vista Hermosa | Santander | Cervantes | Espíritu Santo | Industrial | Valverde y Téllez | Apolo | Plaza del Mariachi| Centro Histórico | Hermanos Aldama | La Paz | Expiatorio | Trigo | Zona Piel| Central Camionera| Poliforum| Bugambilias| Manzanares| San Pedro| Deportiva|


Estaciones de la línea T-5 Optibús
San Juan Bosco | Vista Hermosa | Santander | Cervantes | Espíritu Santo | Industrial | Valverde y Téllez | Apolo | Soledad| Reforma | Centro de Salud | Justo Sierra | Monumento a la Madre | IMSS T-21 | Los Fresnos| V. Carranza| Gaona| Américas| Los Limones| Santa Rita|


Troncales Anteriores (Fase I)[editar]

  • Rutas Troncales Anteriores Fase 1:[2]


Estaciones de la línea T-1 Optibús Anterior
San Jerónimo | Los Gómez | Peñitas| Lluvia | Insurgentes | IMSS T-1 | Calvario | Parque Hidalgo | Apolo | Plaza del Mariachi| Centro Histórico | Hermanos Aldama | La Paz | Expiatorio | Trigo | Zona Piel | Central camionera | Poliforum | Bugambilias| Manzanares | San Pedro | Deportiva | Julián de Obregón | Cerrito de Jerez| Blvd. Aeropuerto| Delta|


Estaciones de la línea T-2 Anterior Optibús
San Jerónimo | Florida | Guanajuato| Los Reyes | Michoacán | Hospital General | Moctezuma | Centro Histórico | Plaza del Mariachi| Soledad | Reforma | Centro de la Salud | Justo Sierra | Monumento a la Madre | IMSS T-21 | Venustiano Carranza | San Miguel | Tierra Blanca| Preparatoria | Buenos Aires | Sapal| Francisco Villa Sur| Centro Ciudadano| Azteca| ISSTE| San Isidro| Paseo de Jerez| Boca Negra| Deportiva| Julián de Obregón| Cerrito de Jerez| Blvd. Aeropuerto| Delta|


Estaciones de la línea T-3 Anterior Optibús
San Jerónimo | Florida | Guanajuato| Los Reyes | Michoacán | Hospital General | Moctezuma | Centro Histórico | Plaza del Mariachi| Soledad | Reforma | Centro de la Salud | Justo Sierra | Monumento a la Madre | IMSS T-21 | Venustiano Carranza | Los Fresnos | La Luz| Parque Juárez|

Estaciones Troncales Abandonados Fase II[editar]

  • Rutas Troncales Abandonadas por Fase 2 y para incorporarla a la futura Fase 3:


Estaciones de la línea T-3 Anterior Optibús
Venustiano Carranza | Villa Nueva | La Luz| Parque Juárez|

Rutas Alimentadoras[editar]

  • Rutas Alimentadoras: Estas son rutas de los camiones urbanos regulares que fueron integradas al sistema, pues tienen como parada una o más estaciones de transferencia. Son identificadas por la letra A seguido de un número (Alimentadora/amarilla)
Rutas Alimentadoras
Ruta Origen Destino
A-01 Col. Hilamas Estación San Juan Bosco
A-02 Col. La India Estación San Jerónimo
A-03 Col. Hilamas Estación San Juan Bosco
A-07 Col. Santa Ana A.C. Estación Parque Juárez
A-10 Col. Villas de León Colonia Industrial Julián de Obregón (Estación Deportiva)
A-11 Col. Universidad de la Salle Estación San Jerónimo
A-16 Col. Valle de San José Estación Delta
A-19 Col. Santa Magdalena Estación San Jerónimo
A-21 Col. Real del Castillo Estación San Jerónimo
A-26 Col. La Esperanza Estación San Jerónimo
A-28 Col. Refugio de San José Estación Delta
A-31 Col. Colinas de la Fragua Estación San Juan Bosco
A-32 Col. Joyas de Castilla Estación San Juan Bosco
A-35 Col. Hacienda San José Estación Delta
A-39 Col. Laureles de la Selva Estación San Jerónimo
A-40 Col. Real del Castillo Estación San Jerónimo
A-42 Col. Adquirientes de Ibarrilla Estación San Jerónimo
A-44 Col. Villa Sur Estación Delta
A-45 Col. Villas de la Luz II Estación Delta
A-46 Col. Sección Negrete Estación Delta
A-48 Col. Villas de San Juan Estación Delta
A-53 Col. Periodistas Mexicanos Micro Estación Santa Rita
A-55 Col. Santa María de Cementos Estación Parque Juárez
A-56 Nte Col. Valle de León Estación San Jerónimo
A-56 Ote Hospital Alta Especialidad Estación Delta
A- 56 (R-2) Ote Los Héroes Leon / Haciendas Viñedos Estación Delta
A-59 Col. Villas de San Nicolás II Estación Delta
A-60 Col. Rizos del Saucillo III Estación San Juan Bosco
A-61 Col. Convive Estación San Juan Bosco
A-62 ITEMS Estación San Jerónimo
A-65 Col. La Ermita Estación San Juan Bosco
A-66 Col. Hacienda San José Estación Delta
A-68 Col. Real del Castillo Estación San Jerónimo
A-69 Col. Real del Castillo Estación San Jerónimo
A-71 Col. Las Camelinas Estación Delta
A-72 Col. San Carlos La Roncha Estación Delta
A-73 Estación Parque Juárez Micro Estación Santa Rita
A-74 Col. Cristo Rey Estación Delta
A-75 Col. Real de la Joya Estación San Juan Bosco
A-76 Col. El Travesaño Estación San Jerónimo
A-77 Col. Santa Rosa Plan de Ayala Estación Parque Juárez
A-79 Col. Lagunillas Estación San Juan Bosco
A-80 Col. Cristo Rey Estación Delta
A-81 Col. Montaña del Sol Estación San Juan Bosco
A-82 Col. Paseos de las Torres Estación San Juan Bosco
A-83 Col. Valle del Real Col. Santo Domingo
A-85 Col. Puerta de los Cuarentenos Estación San Jerónimo
A-86 Col. Hilamas Micro Estación Santa Rita

Rutas Auxiliares[editar]

  • Rutas Auxiliares Como su nombre lo indica, son rutas de camión urbano que auxilian a los usuarios a llegar a determinada estación de transferencia en un recorrido distinto a las troncales y más lejano a las Rutas Alimentadoras. Son identificadas por la letra X seguido de un número (Auxiliar/azul).
Rutas Auxiliares
Ruta Origen Destino
X-01 Estación San Juan Bosco Micro Estación Santa Rita
X-02 Col. Real del Castillo Estación Delta
X-04 Estación Delta Estación San Juan Bosco
X-05 Col. Hacienda Guadalupe Estación Parque Juárez
X-06 Estación San Jerónimo Estación Parque Juárez
X-07 Centro Estación Parque Juárez
X-09 Col. La Esmeralda Col. Casa Blanca
X-10 Col. Hilamas Centro
X-11 Estación San Jerónimo Estación San Juan Bosco
X-15 Col. San Pablo Micro Estación Santa Rita
X-36 Col. Hilamas Estación Delta
X-45 Micro Estación Santa Rita Estación Delta
X-48 Estación Delta Estación San Jerónimo
X-58 C1 (Circuito) Estación San Jerónimo Estación San Jerónimo
X-58 C2 (Circuito) Estación San Jerónimo Estación San Jerónimo
X-62 Estación San Jerónimo Estación Delta
X-72 Estación Delta Micro Estación Santa Rita
X-73 Estación Delta Estación Parque Juárez

Rutas Convencionales[editar]

  • Rutas Convencionales: Estas rutas no han sido integradas al SIT actualmente, sin embargo algunas de ellas proveen rutas similares a las integradas, inclusive con el mismo número identificador. Son identificadas por la letra R (Ruta/remanente).
Rutas Convensionales
Ruta Origen Destino
4 CEPOL Jesús de Nazareth
6 Alfaro Centro
7 Ciudad Industrial San José del Consuelo
8 Santo Domingo Linda Vista
12 Medina Centro
13 C-1 (Circuito) Cerro Gordo Cerro Gordo
13 C-2 (Circuito) Cerro Gordo Cerro Gordo
14 El Granjeno Plus Valle del Campestre
16 Valle Imperial Jardines de San Pedro
17 Hilamas Peñitas
18 Cristo Rey Centro
19 Laureles de la Selva La Escondida
20 Refugio de San José Centro
24 Los Naranjos Centro
25 Alfaro Centro
26 La Esperanza Centro
28 Refugio de San José Centro
29 León II Villas de León
34 CEPOL Centro
37 Cristo Rey Centro
47 León I Centro
49 León I Centro
52 Villas de León Centro
54 La Floresta Universidad de La Salle
55 Vibar Santa María de Cementos
59 Cristo Rey Centro
74 Cristo Rey Centro
77 Santa Rosa Plan de Ayala Centro
78 San Isidro de las Colonias Centro
80 La Laborcita Centro

Operadores del Optibús[editar]

Operadoras de rutas troncales
— Red Optibus Norte
— Red Optibus Sur
— Red Optibus Oriente
— Red Optibus Poniente
— Red Integral Optibus

Operadoras de rutas auxiliares, alimentadoras y convencionales
— Línea Centro Estación
— Línea Centro Garita
— Línea Centro Coecillo
— Autobuses Urbanos en Circunvalación
— Línea Centro Bellavista
— Triángulos Dorados de León
— Transportes Urbanos los Ángeles
— Transportes Urbanos y Suburbanos la Joya
— Transportes Urbanos y Suburbanos San Juan Bosco
— Línea Centro Américas Deportiva
— Trans León 2000
— Autobuses Urbanos y Suburbanos de León
— Transportes Urbanos de León 2000
— Sociedad Integradora del Transporte Público General Francisco Villa

Unidades[editar]

  • Modelo Volvo 7300 articulado
  • Modelo Volvo 7600 articulado
  • Modelo Mercedes Benz Gran viale articulado
  • Modelo Mercedes Benz O-500 MA articulado

Estaciones de Transferencia[editar]

Las estaciones de transferencia son los puntos terminales para las Rutas Troncales, Rutas Alimentadoras y Rutas Auxiliares. En estas estaciones se permite el transbordo sin costo entre cualquiera de éstas líneas.

Actualmente existen cinco:

  • San Jerónimo:

Estación de tranfererencia localiza al norte de la ciudad cubre la zona dorada y diamante de la ciudad. ( Ver ubicación en Google Maps)

  • Delta:

Estación al oriente de la ciudad, abarca la zona oro y plata de la ciudad, así como la zona industrial y centros comerciales. (Ver ubicación en Google Maps)

  • Parque Juárez:

Estación de transefrencia ubicada al sur de la ciudad. Se caracteriza por ser "Estación Provisional". Se espera que sea reemplazada con la Estación de Transferencia Sur, la que, tentativamente será inaugurada junto con la tercera etapa del SIT.

  • Santa Rita:

Estación localizada al sur-poniente de la ciudad. Está estación está ubicada en el Blvd. Torres Landa frente a la unidad deportiva de San Miguel.

  • San Juan Bosco:

Estación al poniente de la ciudad. Esta estación está ubicada en la Glorieta de San Juan Bosco y sirve de conexión con las colonias al poniente de la ciudad como Las Joyas, Las Hilamas y Parte de la salida a lagos Paseos de las torres, Valle de los reyes, y salida norte de Gran Jardin

Tercera Etapa[editar]

Con la tercera etapa se beneficiará alrededor del 80 por ciento de usuarios, lo que corresponde a más de 500 mil personas, ya que se dará cobertura a la zona nororiente de la ciudad que contempla tres corredores:

  • Corredor Troncal Nororiente Francisco Villa
  • Corredor Troncal Prevención
  • Corredor Troncal Ibarrilla


Para fortalecer el proyecto se estima una inversión de 720 millones de pesos que entre otras acciones contempla:

  • La realización de una micro estación en Bulevar Bocanegra o Paseo del Jerez.
  • Una plataforma adicional y otro acceso a San Jerónimo.
  • Pavimentación en Av. Hidalgo y mejoras en Avenida Miguel Alemán y Bulevar Torres Landa.
  • Micro estación Nororiente.
  • Corredor troncal nororiente Francisco Villa.
  • Puente Lerdo de Tejada / Malecón del Río.
  • Adecuaciones al Puente Delta (Mejora Vial).
  • Conexión Aquiles Serdán-Vicente Valtierra
  • Plaza Hospital General Regional –HGR Cruce Blvd. López Mateos, Quiroga y Calzada de los Héroes.
  • Modernizar Paraderos del SIT.


Formas de pago[editar]

Pionera en el sistema de pago con una Tarjeta inteligente se puede pagar con efectivo, o con las Tarjetas Pagobús, las cuales son tarjetas RFID prepagadas, las cuales se pueden recargar en cualquier taquilla del S.I.T. o en puntos de recarga autorizados. .00 .

  • Pagobus PagoBús es el Sistema de cobro con tarjeta inteligente, sin contacto, que facilita la movilización de los usuarios del Transporte Urbano en la ciudad de León, permitiéndoles el pago de la tarifa preferencial ($3.70) a menores de 12 años, estudiantes, personas de la tercera edad y personas con capacidades diferentes; de la tarifa diferenciada ($6.30) en relación de la tarifa con efectivo ($8.00), lo que significa un importante ahorro.
  • Tarjeta General La Tarjeta General es para el uso de todos los usuarios del transporte urbano y para obtenerla no se requiere cubrir ningún requisito, solo basta con acudir a cualquier punto de venta externo, taquillas del Sistema Integrado de Transporte Optibus o cualquiera de las 5 sucursales y adquirirla por $20.00 pesos. Con ella se pueden pagar todos los pasajes que se quieran, en un mismo evento, es decir que si usted va acompañado por 5, 10 ,20 personas o más, si trae el saldo suficiente, con una sola tarjeta puede pagar el pasaje de sus acompañantes.

Los beneficios que obtiene al usarla es que paga menos, puede programar su gasto, accesa de manera más fácil al autobús o a la estación de transferencia, evita el tener que hacer filas para pagar y no corre el riesgo de tener que traer cambio o efectivo.

  • Preferencial Con esta tarjeta se tiene oportunidad de pagar con descuento, es personalizada, sólo el titular de la tarjeta puede hacer uso de la misma, no es transferible y debe cubrir con ciertos requisitos y trámites para obtenerla en cualquiera de las 5 sucursales PagoBús que hay en la ciudad.


Existen cuatro perfiles de usuarios, con derecho a solicitar la tarjeta Preferencial PagoBús: •Menores de 12 años •Estudiantes inscritos en instituciones del Sistema Oficial Escolarizado, cuyas instituciones educativas se encuentren en la ciudad de León, Guanajuato •Adultos en plenitud (tercera edad) mayores de 60 años. •Personas con capacidades diferentes, bajo registro en el Sistema Integral de la Familia.

Funciona igual que las tarjetas generales, sin embargo aplica una tarifa preferencial de MXN $3.70, y dicha tarjeta es personal e intransferible.

Premios[editar]

  • Obtuvo la distinción por el incremento en la cobertura al satisfacer el 65 por ciento de la demanda de viajes diarios en transporte público en León, y el incremento en un 100 por ciento del número de viajes con un solo pago.
  • La ceremonia de premiación se realizó en el marco del Transport Research Board (TRB) RTB.
  • Otorgan al SIT-Optibús mencón honorífica en el SUSTAINABLE TRANSPORT AWARD 2011 FOR VISIONARY ACHIEVEMENTS IN SUSTAINABLE TRANSPORTATION AND URBAN LIVABILITY, en el 2011

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]

Referencias[editar]