Grupo Aeroportuario del Pacífico

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Grupo Aeroportuario del Pacífico
GAP.jpg
Tipo Empresa pública
BMV: GAP
NYSE: PAC
Industria Aviación
Fundación 1998
Sede Bandera de México Guadalajara, México
Administración Jorge Sales Martínez
(Director ejecutivo)
Productos Servicios y operaciones aeroportuarias
Ingresos Crecimiento $MXN 4,944.6 millones (2012)[1]
Beneficio neto Crecimiento $MXN 1,772.0 millones (2012)
Empleados 901
Sitio web www.aeropuertosgap.com.mx/

El Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) (BMV: GAP / NYSE: PAC) administra y opera 12 aeropuertos en las regiones del Pacífico y Centro de México que cotiza simultáneamente en los mercados de valores de Estados Unidos (NYSE) y de México (BMV).

Aeropuertos operados por GAP[editar]


Aeropuertos de México

Aeropuertos operados por GAP[2]
Aeropuerto Ciudad Estado ICAO IATA
Aeropuerto Internacional Licenciado Jesús Terán Peredo Aguascalientes Aguascalientes
MMAS
AGU
Aeropuerto Internacional de Guadalajara Guadalajara Jalisco
MMGL
GDL
Aeropuerto Internacional General Ignacio Pesqueira García Hermosillo Sonora
MMHO
HMO
Aeropuerto Internacional Manuel Márquez de León La Paz Baja California Sur
MMLP
LAP
Aeropuerto Internacional Del Bajío León Guanajuato
MMLO
BJX
Aeropuerto Internacional de Los Cabos Los Cabos Baja California Sur
MMSD
SJD
Aeropuerto Internacional Federal del Valle del Fuerte Los Mochis Sinaloa
MMLM
LMM
Aeropuerto Internacional Playa de Oro Manzanillo Colima
MMZO
ZLO
Aeropuerto Internacional General Rodolfo Sánchez Taboada Mexicali Baja California
MMML
MXL
Aeropuerto Internacional General Francisco J. Mujica Morelia Michoacán
MMMM
MLM
Aeropuerto Internacional Licenciado Gustavo Díaz Ordaz Puerto Vallarta Jalisco
MMPR
PVR
Aeropuerto Internacional General Abelardo L. Rodríguez Tijuana Baja California
MMTJ
TIJ

Historia[editar]

Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), fue constituido en 1998 como parte del proceso de apertura a la inversión privada en el sistema aeroportuario mexicano. Desde entonces administra, opera, mantiene y desarrolla doce aeropuertos en las regiones del Pacífico y Centro de México, en las ciudades de Guadalajara, Mexicali, Hermosillo, Puerto Vallarta, Aguascalientes, La Paz, Tijuana, León, entre otras.

GAP percibe ingresos principalmente en base al tránsito de pasajeros y en la explotación de sus espacios comerciales.

En el 2012, atendió a 21.2 millones de pasajeros, el 79% del tráfico total se realizó a través de los aeropuertos de Guadalajara, Tijuana, Los Cabos y Puerto Vallarta.

En lo que respecta al área comercial, la estrategia de negocios está enfocada a incrementar su rentabilidad, acorde a esto se han puesto en operación y se continúan desarrollando modernas y atractivas áreas comerciales.

Objetivos[editar]

Los objetivos que el Grupo Aeroportuario del Pacífico se ha fijado son: Dotar al Grupo de infraestructura, así como la tecnología y los métodos de gestión y operación más modernos para elevar niveles de eficiencia y operatividad acordes con los estándares internacionales; y a la vez mantener los niveles actuales de seguridad. Desarrollar las actividades del Grupo con criterios de racionalidad económica, de manera que se ofrezcan remuneraciones atractivas para los inversionistas. Constituir al Grupo en elemento dinamizador del desarrollo económico y social del país.

GAP ha desarrollado, asimismo, un importante plan de desarrollo aeroportuario encuadrado dentro del Plan Maestro de Desarrollo 2010-2014. Con el objetivo de adaptar las infraestructuras de sus aeropuertos, GAP prevé invertir en el período 2010-2014 aproximadamente 2,770 millones de pesos.

En febrero de 2006, las acciones de GAP fueron enlistadas en la Bolsa de Nueva York bajo el símbolo de “PAC” y en la Bolsa Mexicana de Valores bajo el símbolo de “GAP B”. La compañía tiene un 85% de sus acciones en circualación entre el mercado nacional e internacional; El restante 15% pertenece a su socio estratégico, AMP (Aeropuertos Mexicanos del Pacífico); que a su vez es propiedad de Aena Internacional, empresa del operador español de aeropuertos Aena, DCA (Desarrollo de Concesiones Aeroportuarias) y CMA (Corporación Mexicana de Aeropuertos).

Número de Pasajeros[editar]

Número de pasajero por aeropuerto al año 2013:[3]

Número Aeropuerto Ciudad Estado Pasajeros
1 Aeropuerto Internacional de Guadalajara Guadalajara Jalisco 8,148,000
2 Aeropuerto Internacional General Abelardo L. Rodríguez Tijuana Baja California 4,268,800
3 Aeropuerto Internacional de Los Cabos Los Cabos Baja California Sur 3,387,400
4 Aeropuerto Internacional Licenciado Gustavo Díaz Ordaz Puerto Vallarta Jalisco 2,670,800
5 Aeropuerto Internacional General Ignacio Pesqueira García Hermosillo Sonora 1,329,800
6 Aeropuerto Internacional Del Bajío León Guanajuato 998,100
7 Aeropuerto Internacional Manuel Márquez de León La Paz Baja California Sur 600,300
8 Aeropuerto Internacional General Rodolfo Sánchez Taboada Mexicali Baja California 496,000
9 Aeropuerto Internacional Lic. Jesús Terán Peredo Aguascalientes Aguascalientes 456,600
10 Aeropuerto Internacional General Francisco J. Mujica Morelia Michoacán 425,200
11 Aeropuerto Internacional Federal del Valle del Fuerte Los Mochis Sinaloa 196,800
12 Aeropuerto Internacional Playa de Oro Manzanillo Colima 193,300
Total 23,171,000

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «Reporte Anual» (PDF). Grupo Aeroportuario del Pacífico (Febrero de 2013). Consultado el 22-07-2013.
  2. «¿Quiénes somos?». Grupo Aeroportuario del Pacífico (Enero de 2013). Consultado el 22-07-2013.
  3. «Reporte de Tráfico». Grupo Aeroportuario del Pacífico (Enero de 2013). Consultado el 22-07-2013.

Enlaces externos[editar]