Línea Murcia-Águilas
| Línea Murcia-Águilas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Águilas, estación terminal de la línea. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 España | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descripción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Ferrocarril | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema | Ancho ibérico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inauguración | 1885/1890 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inicio | Murcia-Mercancías | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fin | Águilas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud | 111,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vías | Vía única | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 1668 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | No | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propietario | Adif | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Explotación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | En servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador | Renfe operadora | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Esquema ¿? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea Murcia-Águilas es una línea férrea de 111,7 kilómetros de longitud que pertenece a la red ferroviaria española. Se trata de una línea de ancho ibérico (1668 mm), en vía única y sin electrificar. Inaugurada a finales del s. XIX, desde entonces la línea ha pasado por manos de varios operadores ferroviarios. En la actualidad el ente público Adif es el titular de las infraestructuras.
Siguiendo la catalogación de Adif, es la «línea 322».[1]
Historia
La construcción de un ferrocarril que enlazara Murcia y Granada ya estuvo prevista en la Ley de Bases de Ferrocarriles del 2 de julio de 1870,[2] si bien esto no se acabaría materializando hasta finales del siglo XIX.
En 1885 entró en servicio una línea férrea que enlazaba Alcantarilla con Lorca,[3][4] construida por la Sociedad Anónima Crédito General de Ferrocarriles. También en ese año entraría en servicio el pequeño tramo Murcia-Alcantarilla.[3] No obstante, con posterioridad la propiedad de este ferrocarril recaería en la Sociedad del Ferrocarril de Alcantarilla a Lorca.
Por su parte, la compañía de capital británico The Great Southern of Spain Railway Company Limited obtuvo la concesión para construir un ferrocarril que fuera de Lorca a Baza (Granada) y a Águilas. Los tramos Águilas-Almendricos y Lorca-Almendricos serían inaugurados en 1890,[2][5] completados en 1894 por el tramo Almendricos-Baza.[6] En 1907 se inauguraría el tramo Guadix-Baza, construido por The Granada Railway Company,[7] lo que permitió la conexión por tren entre Murcia y Granada.
En 1941, con la nacionalización del ferrocarril de ancho ibérico, las líneas quedaron integradas en la red de RENFE.
En enero de 1985[8] se clausuró el llamado ferrocarril del Almanzora, al igual que otras líneas que eran consideradas deficitarias por el Ministerio de Fomento. También se clausuró la estación de Alcantarilla-Campoamor, cabecera histórica de la línea a Lorca, y la bifurcación hacia Madrid. El ferrocarril Murcia-Águilas escapó de un probable desmantelamento gracias a las ayudas económicas que el gobierno regional murciano entregó para tratar de suplir los déficits de su explotación.[9]
A finales de 2004, con la división de RENFE en Renfe Operadora y Adif, la línea pasó a depender de esta última.
En la actualidad su trazado forma parte de la línea C-2 de la red de Cercanías Murcia/Alicante.
Trazado y características
Kilometraje
El kilometraje de la línea comienza en la estación de Murcia-Mercancías y se reinicia en la estación de Lorca-Sutullena, puesto que toma como referencia el trazado de la antigua línea Lorca-Baza. En la estación de Almendricos el kilometraje vuelve a reiniciarse, ya que antiguamente en este punto se iniciaba un ramal con entidad propia que llegaba hasta Águilas.
Véase también
Referencias
- ↑ «Red ferroviaria española». Ministerio de Fomento. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2013. Consultado el 11 de diciembre de 2019.
- ↑ a b Jiménez Martínez, 2003, p. 63.
- ↑ a b Martínez Carrión, 2002, p. 344.
- ↑ Wais, 1974, p. 434.
- ↑ Wais, 1974, pp. 435, 723.
- ↑ Jiménez Martínez, 2003, p. 64.
- ↑ Cuéllar Villar, 2002, p. 338.
- ↑ Díaz López y Sánchez Picón, 2017, p. 186.
- ↑ Serrano Martínez, 2005, p. 214.
Bibliografía
- Cuéllar Villar, Domingo (2002). Transportes y desarrollo en el sureste andaluz (1850-1950). Historia económica, empresarial y territorial. Universidad de Almería.
- Díaz López, Julián Pablo; Sánchez Picón, Andrés (2016). Territorio e historia en el antiguo oriente granadino. Editorial Universidad de Almería.
- Jiménez Martínez, María Dolores (2003). Favores e intereses: política de clientelas y cultura electoral en Almería, 1903-1923. Universidad de Jaén.
- Martínez Carrión, José Miguel (2002). Economía de la Región de Murcia. Murcia: Editora Regional de Murcia.
- Serrano Martínez, José María (2005). Organización y funcionamiento del área metropolitana de Murcia: rasgos y problemas. Universidad de Murcia.
- Wais, Francisco (1974). Historia de los ferrocarriles españoles. Madrid: Editora Nacional.
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Datos: Q78446121
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