José Epita Mbomo

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José Epita Mbomo
Información personal
Nacimiento 15 de agosto de 1911 Ver y modificar los datos en Wikidata
Corisco (Guinea Ecuatorial) Ver y modificar los datos en Wikidata
Fallecimiento 19 de diciembre de 1969 Ver y modificar los datos en Wikidata (58 años)
Burdeos (Francia) Ver y modificar los datos en Wikidata
Residencia Corisco, Los Alcázares, Mérignac, Mérignac, Los Alcázares, Cartagena, Francia y Mérignac Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Española (desde 1911, hasta años 1950) y francesa (desde años 1950, hasta 1969)
Familia
Hijos 5 Ver y modificar los datos en Wikidata
Información profesional
Ocupación Mecánico de aeronaves, electricista, militante de la resistencia y mecánico Ver y modificar los datos en Wikidata
Empleador Forclum (desde años 1940, hasta 1969) Ver y modificar los datos en Wikidata
Conflictos Guerra civil española y Segunda Guerra Mundial Ver y modificar los datos en Wikidata
Miembro de
Distinciones
  • Croix du combattant volontaire de la Résistance
  • Medal of deportation and internment for facts of Resistance
  • Medalla de la Resistencia Ver y modificar los datos en Wikidata

José Epita Mbomo (Ibanamai, Isla Corisco, 15 de agosto de 1911 - Burdeos, 19 de diciembre de 1969) fue un electricista y mecánico de aviones de origen ecuatoguineano, colonia española por entonces. De convincciones republicanas y comunista, marchó al exilio tras el golpe de Estado franquista. Como miembro de la resistencia contra el nazismo, sabeteó a los nazis y salvó decenas de vidas.[1]

Biografía[editar]

Nació el 15 de agosto de 1911 en la localidad de Ibanamai, en la isla de Corisco, que en aquella época pertenecía a la colonia española de Guinea. Era hijo de José y Catalina Buambuha, tribu benga. Estudió en una escuela de religiosos claretianos y vivía con su tía, Esperanza.[1]

Tres hidroaviones de la Patrulla Atlántida aterrizaron en la isla de Corisco el 6 de enero de 1927 y, a su regreso a España, incluyeron entre sus tripulantes a los adolescentes guineanos José Friman Mata y el propio Epita Mbomo, los cuales quedarían unos días en Granada al cargo de la mujer del comandante Rafael Llorente, quien los apadrinaría desde su salida de Guinea.[1]​Desde abril de 1927, los dos jóvenes comenzaron a trabajar en el taller de la base aérea de la localidad murciana Los Alcázares, donde también se desempeñaron como delanteros del Club Deportivo Alcázares.[1][2]

El 1 de enero de 1936, se casó con Cristina Sáez, a quien había conocido dos años antes, a pesar de la oposición de parte de la sociedad de la época. Fue el primer negro en casarse con una blanca en Cartagena.[1]​ La expectación creada por su enlace supuso que hasta la prensa de Madrid lo cubriera en sus crónicas.

En 1938 fue ascendido a teniente. Hacia el final de la Guerra civil española, en enero de 1939, su esposa huye con sus dos hijos y su madre a Bañolas, Gerona, en el taxi de su hermano y de ahí a Francia sin esperar a su marido Epita. Este se exilió a Francia, cruzando la frontera por primera vez el 6 de febrero de 1939 buscando a su familia, con la que se reagrupó varios meses después. Durante los primeros 10 meses en ese país, pasó por varios campos de concentración como Saint-Cyprien, Argelès-sur-Mer, Gurs o Septfonds.[1]

El 6 de diciembre de 1939, y gracias a su especialización, fue contratado por una empresa de Burdeos.[1]​ El matrimonio se instaló en Mérignac, departamento de Gironda.[1]​ En 1942, Epita se unió a un grupo mixto de la Resistencia francesa llamado Francotiradores y Partisanos Franceses del Sur/Guerrilleros Españoles, participando en actos de sabotaje y propaganda. El 1 de abril de 1942 se convirtió en el jefe del grupo local de la Resistencia, bajo las órdenes de Julian Comme.[1]

El 28 de marzo de 1944 fue capturado por la policía francesa. El 24 de mayo de 1944 fue deportado al campo de concentración de Neuengamme junto a 200 españoles más, siendo el preso 31.635. Por su especialización, allí trabajó como mecánico por el día, y probablemente debido a su raza, tuvo que trabajar como camarero por las noches, ya que los nazis consideraban a las personas de origen africano como seres exóticos.[1]​ Al final de la guerra, fue evacuado de ese campo a bordo del barco-prisión Cap Arcona, que fue bombardeado por equivocación por los aliados, logrando ser uno de sus 350 supervivientes.[1]

Al finalizar la guerra, regresó a Mérignac con su familia, y trabajó para la empresa eléctrica Forclum.[1]​ En 1956, tramitó el cambio de nacionalidad y apellido de la familia, de Epita a Mbomo.[1]​ En 1968, a raíz de la Primavera de Praga, rompió su carnet del Partido Comunista Francés y un año después visitó España por primera vez.[1]​ Cuando volvió a Francia, le diagnosticaron un linfoma de Hodgkin, muriendo a finales de ese año.[1]

Reconocimientos[editar]

En 1975 recibió honores póstumos de la República Francesa, la Cruz del Combatiente Voluntario de la Resistencia y la Medalla de Deportación e internamiento por hechos de Resistencia.[3]

Referencias[editar]

  1. a b c d e f g h i j k l m n ñ Constenla, Tereixa (20 de febrero de 2021). El País, ed. «José Epita Mbomo, el electricista que saboteó a los nazis y salvó a sus amigos». Consultado el 22 de febrero de 2021. 
  2. prensa, prensa (9 de junio de 2021). «El alcalde de Los Alcázares y el concejal de Cultura reciben a la familia de José Mbomo en su visita a Los Alcázares». Ayuntamiento de Los Alcázares. Consultado el 25 de agosto de 2022. 
  3. López Doval, Román (2021). «Electricistas con un lugar en la historia». Revista ASINEC: 24. ISSN 1886-4090. Consultado el 10 de agosto de 2022.