Isabel II (1856)

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Reina doña Isabel II
Cartagena, 1862. Navío 'Isabel II' en el puerto. Charles Clifford.jpg
Navío de línea Isabel II en 1862, fotografía de Charles Clifford
Banderas
Bandera de España Bandera de España Bandera cantonal de Cartagena en 1873
Historial
Astillero Arsenal de la Carraca, Cádiz
Autorizado 1850
Iniciado 1850
Botado 13 de octubre de 1852
Asignado 28 de septiembre de 1856
Destino Se fue a pique el 15 de agosto de 1889
Reflotado y desguazado
Características generales
Desplazamiento 3450 t
Eslora 218 pies
Manga 58 pies
Armamento 84 cañones:
• 18 bomberos de a 68 libras (31 kg)[Nota 1]
• 66 cañones de 32 libras (14,5 kg)
Propulsión Vela
Velocidad 7 a 8 nudos
Tripulación 887 hombres

El Reina doña Isabel II fue el penúltimo navío de línea construido en España para la Armada Española y el último que se mantuvo activo.

Construcción[editar]

Se aprobó su construcción en 1850, encargándosele al Arsenal de la Carraca de Cádiz su construcción en el dique de San Luis. Fue botado en 1852, entrando en servicio en 1856. Su diseño seguía los planos o proyectos del antiguo navío Soberano y su coste ascendió a 3 590 446 pesetas.

Al ser tan tardío, no fue muy utilizado, pues ya los vapores de ruedas, aunque portaban mucha menos artillería, gracias a su sistema de propulsión eran más maniobrables que los grandes navíos.

Su mascarón de proa representaba a la reina Isabel II con una túnica larga y el brazo derecho en alto.

Historial[editar]

En el estado general de la Armada de 1858, figura como navío numeral 1 el Isabel II, de 86 cañones, construido en 1852 con destino en La Habana, adonde había llegado con 1500 soldados a bordo en espera de una posible intervención en México.

En el estado general de la Armada de 1860, aparece con los mismos datos, pero sin numeral ni destino. En la Guerra de África acudió como buque insignia de la escuadra española, participando en el bombardeo de la costa de Larache (1859).

En el estado general de la Armada de 1863, figura con los mismos datos que en el de 1860, pero como escuela de guardiamarinas al mando del brigadier José Lozano y García.

En 1860, el navío Isabel II se habilitó como buque escuela de cabos de cañón y marinería.

En 1864, debido al mal estado de su casco, fondeó en Cartagena.

En septiembre de 1865 los cabos de cañón pasaron a la fragata Esperanza, mientras que los de marinería permanecieron en el navío Isabel II.

En 1866 se convirtió en Academia de Música para las bandas de la Armada, hasta entonces ubicada en el Francisco de Asís.

En el estado general de la Armada de 1870, no hay referencia al buque, por lo que debió ser dado de baja entre ambos estados generales.

Cuando era un simple pontón, se usó como prisión durante la revolución cantonal, encerrando en él los cantonalistas a los prisioneros tomados en Orihuela.[1] Con este uso continuó hasta 1886.

En 1888 se desarmó y 15 de agosto de 1889 se fue a pique, siendo reflotado y desguazado en Cartagena.

Véase también[editar]

Notas aclaratorias[editar]

  1. En la artillería naval de esta época, el peso indicado se refiere al del proyectil utilizado por el cañón

Referencias[editar]

  1. Sánchez-Solís, Rolandi. «de la Iª República. 3ª Parte: De la contra insurrección a la liquidación final de la República». Consultado el 5 de agosto de 2008.