Helitt

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Helitt Líneas Aéreas
Vuela Eficazmente
ATR 72-212 Helitt Líneas Aéreas EC-LNR.jpg
ATR 72-212 de Helitt.
IATA
H9
OACI
HTH
Indicativo
ALBORAN
Fundación 2009
Cese 2014
Aeropuerto principal Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol
Sede central Bandera de España Málaga, España
Flota 3 aviones
Programa de viajero Helitt Club
CEO Abel Pizarro Gómez
Página web http://www.helitt.com/
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Helitt Líneas Aéreas (IATA: H9, OACI: HTH, y Callsign: Alboran) fue una aerolínea española con sede en Málaga. Creada en 2009 por los hermanos Pizarro Gómez.

Códigos[editar]

Historia[editar]

Un ATR-72-202 de Helitt Lineas Aéreas en el aeropuerto de Madrid-Barajas.

La aerolínea se fundó en 2009. Empezó a operar el 21 de noviembre de 2011 con la ruta inaugural Málaga-Melilla; una semana después comenzó a operar la línea Melilla-Barcelona y el día 2 de diciembre, la ruta Melilla-Madrid el día 21 de diciembre inició la ruta Málaga-Madrid, el 3 de enero de 2012, la ruta Barcelona-San Sebastián y el día 20 Madrid-San Sebastián. El día 24 de marzo se inaugura la ruta Málaga-Nador y Palma de Mallorca-Nador, el 25 de marzo se inauguraron las rutas Badajoz-Madrid, Badajoz-Barcelona y Badajoz-Málaga y en mayo se inauguró la ruta Málaga-Casablanca. La inversión para poner en marcha la compañía fue de unos 30 millones de euros por Abel Pizarro Gomez.

A finales del año 2012, Helitt suspendió todos sus vuelos entre España y Marruecos, y en febrero de 2013 canceló todos los vuelos que realizaba en España, convirtiéndose en una aerolínea chárter.[1]

Este cambio repentino conllevó el despido por ERE de más del 80% de la plantilla en el que la empresa no abonó las cantidades a las que estaba obligada, así como dejó sin volar a centenares de pasajeros sin responder por ello.[2] Actualmente se encuentra bajo varios procesos judiciales por incumplimientos de contrato y otras causas.

Desde 2013 Helitt Lineas Aéreas, es una compañia dedicada en exclusiva a vuelos chárter y vuelos en régimen de "wet lease". Desde entonces la compañia ha operado para multitud de compañias internacionales como Darwin Airline,[3] Royal Air Maroc, Fly540 Ghana,[4] TAP Portugal [5] o Ceiba Internacional.

En 2014 anunció la incorporación de un simulador de tripulaciones.[6] El 23 de septiembre de 2014, la aerolínea notificó a todos sus empleados la extinción de los contratos de trabajo y la inminente presentación de concurso de acreedores con extinción total.[7]

Destinos[editar]

Estos eran los destinos que operó la aerolínea[8]

  • Helitt deja de ofrecer los vuelos a Melilla desde el 25 de enero de 2013 y aunque se planteó volver a la ciudad el 1 de junio de ese mismo año, no se llegó a materializar aquello.

Flota[editar]

La flota de Helitt constaba de las siguientes aeronaves

Flota operada por Helitt Líneas Aéreas
Avión En Servicio Pedidos Pasajeros Entrada en servicio
ATR-72-212 1 0 66 1995
ATR-72-202 2 0 66 1992
Total 3 0[9]
  • EC-LNP, operado desde el 08/2011. CN 285 (tipo 72-202)
  • EC-LNQ, operado desde el 08/2011. CN 303 (tipo 72-202)
  • EC-LNR, operado desde el 07/2011. CN 428 (tipo 72-212)

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]

Referencias[editar]

  1. CH Aviation (18 de febrero de 2013). «Helitt suspends scheduled flights effective immediately» (en inglés). Consultado el 18 de febrero de 2013.
  2. .
  3. CH-Aviation (22 de julio de 2013). «Darwin Airline adds another ATR72 on lease from Spain's Helitt» (en inglés). Consultado el 1 de octubre de 2014.
  4. CH-Aviation (16 de mayo de 2004). «Helitt terminates lease contract with Fly540 Ghana» (en inglés). Consultado el 1 de octubre de 2014.
  5. CH-Aviation (4 de julio de 2014). «TAP temporarily wet-leases additional aircraft for July» (en inglés). Consultado el 1 de octubre de 2014.
  6. .
  7. El Mundo (29 de septiembre de 2014). «El magnate del parking se queda sin aerolínea». Consultado el 1 de octubre de 2014.
  8. «Nuestras rutas». Helitt Líneas Aéreas. Consultado el 12 de septiembre de 2012.
  9. Fleet Helitt Lineas Aereas en airfleets.com