Fiat Linea Competizione
Fiat Linea Competizione | ||
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Actual | Extinta | |
Categoría | Turismo | |
Ubicación | Argentina | |
Fundación | 2008 | |
Director general | Fiat Auto Argentina | |
Temporada inicial | 2009 | |
Último año | 2012 | |
Campeones | ||
Ganadores | ||
Campeones |
Mauricio Barberis (2009) Eduardo Bracco (2010) Carlos Miguens (2011) | |
Máximo ganador | Federico Braga (7 victorias) | |
Participantes | ||
Constructores | Fiat | |
Motores | Fiat | |
Neumáticos | Pirelli | |
La Fiat Linea Competizione fue una categoría argentina de automovilismo de velocidad. Fue creada con motivo de los festejos por los noventa años de la filial argentina de Fiat, siendo presentada como una categoría promocional monomarca, que oficiaba de telonera del Turismo Competición 2000. Esta categoría fue pensada primordialmente para un público aficionado a la práctica del deporte motor, más que para pilotos profesionales o jóvenes provenientes de categorías de karting o fórmulas.
Fue presentada oficialmente a finales del año 2008, su debut oficial fue el 5 de abril de 2009 en el Autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia y fue discontinuada el día 10 de junio de 2012 en el Autódromo Parque Ciudad de General Roca.[1][2][3]
Historia
La Fiat Linea Competizione fue una categoría monomarca promocional de automovilismo de velocidad, creada en Argentina por la subsidiaria nacional de Fiat. Fue fundada en el marco del 90° Aniversario de la filial argentina de Fiat y debutó oficialmente el 5 de abril de 2009 en el Autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, oficiando como telonera de la categoría Turismo Competición 2000.
La categoría era una divisional promocional monomarca, desarrollada por un convenio conjunto entre Fiat Auto Argentina y la escuadra FS Motorsport, del ex-piloto Federico Suárez Salvia. Los vehículos desarrollados para tal fin eran unidades Fiat Linea, de preparación semiestándar y motorizados con impulsores atmosféricos de 1900 cm³ y cuatro cilindros en línea.
Primordialmente, esta categoría estuvo destinada a aficionados del deporte motor o empresarios con intereses de querer desarrollar la práctica del automovilismo de velocidad, a la vez de servir como una importante fuente de negocios entre sus participantes. Por tal motivo y para conseguir lograr un desarrollo de la práctica de esta disciplina por parte de sus participantes, fue lanzada la primera escuela de pilotos, la cual contaba con la dirección del ex-piloto de TC 2000 Gustavo Der Ohanessian.[4]
La Fiat Linea Competizione finalmente cesó sus actividades el día 10 de junio de 2012 en el Autódromo Parque Ciudad de General Roca. En aquella oportunidad, tuvo el honor de ser su último ganador el piloto Bruno Marioni y la categoría fue discontinuada, para dar lugar a la Abarth Punto Competizione, categoría que se inició continuando el campeonato que dejara inconcluso la FLC.
Los números finales de la Fiat Linea Competizione indican la organización de 41 competencias, de las cuales 36 fueron realizadas acompañando al TC 2000 y 5 al Súper TC 2000. Durante los tres años y medio que duró, tres pilotos se consagraron campeones, siendo ellos Mauricio Barberis en 2009, Eduardo Bracco en 2010 y Carlos Miguens en 2011, mientras que en el año 2012 el exfutbolista Bruno Marioni se terminaría consagrando como primer campeón de la Abarth Punto Competizione, pero continuando con el campeonato que la FLC había dejado inconcluso. Asimismo, 194 pilotos fueron partícipes, de los cuales 18 han tenido el honor de ser ganadores. Entre las plusmarcas, se destacó el piloto Federico Braga, que con 7 triunfos y 7 polepositions fue el máximo referente de la categoría, mientras que Federico Depauli ostenta el mayor número de presentaciones, con 38 asistencias.[5]
Campeonatos
Campeonato 2009
# | Piloto | Nº Id. | Marca/Modelo | Puntaje |
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1º | Mauricio Barberis | 40 | Fiat Linea | 115 puntos |
2º | Eduardo Bracco | 3 | Fiat Linea | 108 puntos |
3º | Thomas Harpe | 9 | Fiat Linea | 97 puntos |
4º | Fabián Taraborelli | 18 | Fiat Linea | 86 puntos |
5º | Federico Braga | 14 | Fiat Linea | 84 puntos |
6º | Roberto Corvalán | 26 | Fiat Linea | 80 puntos |
7º | Javier Aristi | 28 | Fiat Linea | 61 puntos |
8º | Ángel Monguzzi | 8 | Fiat Linea | 58 puntos |
9º | Alejandro Cravero | 25 | Fiat Linea | 58 puntos |
10 | Alejandro Zanet | 12 | Fiat Linea | 53 puntos |
11 | Sebastián Martínez Ríos | 35 | Fiat Linea | 31 puntos |
12 | Hernán González Llamazares | 49 | Fiat Linea | 21 puntos |
13 | Cristiano Rattazzi | 10 | Fiat Linea | 16 puntos |
14 | Guillermo Detry | 66 | Fiat Linea | 14 puntos |
15 | Daniel Di Falcis | 31 | Fiat Linea | 13 puntos |
16 | Federico De Pauli | 22 | Fiat Linea | 13 puntos |
17 | Héctor Porzio | 27 | Fiat Linea | 12 puntos |
18 | Enrique Urrutia | 36 | Fiat Linea | 12 puntos |
19 | Alfredo Tricarichi | 57 | Fiat Linea | 11 puntos |
20 | Richard Stuart Milne | 19 | Fiat Linea | 6 puntos |
21 | Luis Aguirre | 20 | Fiat Linea | 5 puntos |
22 | Francisco Mayorga | 5 | Fiat Linea | 4 puntos |
23 | Claudio Garbín | 41 | Fiat Linea | 4 puntos |
24 | Rodolfo Rodríguez | 53 | Fiat Linea | 3 puntos |
25 | Pablo Piñeiro | 4 | Fiat Linea | 3 puntos |
26 | Pablo Asci | 23 | Fiat Linea | 2 puntos |
27 | Rodolfo Constantini | 7 | Fiat Linea | 2 puntos |
28 | Guillermo Fortunato | 2 | Fiat Linea | 2 puntos |
29 | Hugo Pulenta | 46 | Fiat Linea | 2 puntos |
30 | Marcelo Castro | 64 | Fiat Linea | 2 puntos |
31 | Hugo Ballester | 48 | Fiat Linea | 2 puntos |
32 | Fernando Albano | 6 | Fiat Linea | 1 punto |
33 | Jordi Lofisi | 45 | Fiat Linea | 1 punto |
34 | Gastón Berganza | 67 | Fiat Linea | 1 punto |
35 | Cristian Confetti | 11 | Fiat Linea | 0 puntos |
Javier Martínez | 15 | |||
Ignacio Viale | 16 | |||
Jorge Gómez | 17 | |||
Walter Castellanos | 21 | |||
Liena De Pauli | 22 | |||
Juan Carlos Azzali | 24 | |||
Martín Segovia | 29 | |||
Christian Tyszkiewiez | 30 | |||
Osvaldo Rabadé | 32 | |||
Gustavo Tozzo | 34 | |||
Carlos Bravo | 37 | |||
"Carlos Jota" | 39 | |||
Carlos Miguens | 39 | |||
Fernando Caparrós | 42 | |||
Eduardo Ribatto | 43 | |||
Roberto Pietroboni | 44 | |||
Rubén Seleme | 47 | |||
Eduardo Trosch | 50 | |||
Miguel Velazco | 51 | |||
Andrés Josephson | 52 | |||
Diego Miguens | 55 | |||
Nicolás Constantini | 56 | |||
Juan Carlos Pugliese | 58 | |||
José Porta | 59 | |||
Marcelo Paz | 60 | |||
Jorge Pereyra | 61 | |||
Sebastian Pereyra | 62 | |||
Hernán Dietrich | 63 | |||
Federico Sciacalugga | 64 | |||
Federico Gómez | 65 |
- [6]
Campeonato 2010
# | Piloto | Nº Id. | Marca/Modelo | Puntaje |
---|---|---|---|---|
1º | Eduardo Bracco | 2 | Fiat Linea | 147 puntos |
2º | Bruno Marioni | 46 | Fiat Linea | 113 puntos |
3º | Sebastián Martínez | 11 | Fiat Linea | 103 puntos |
4º | Carlos Miguens | 50 | Fiat Linea | 92 puntos |
5º | Hugo Ballester | 31 | Fiat Linea | 59 puntos |
6º | Cristiano Rattazzi | 13 | Fiat Linea | 51 puntos |
7º | Hernán González Llamazares | 12 | Fiat Linea | 49 puntos |
8º | Federico De Pauli | 16 | Fiat Linea | 46 puntos |
9º | Sebastian Pereyra | 52 | Fiat Linea | 38 puntos |
10 | Andrés Josephsohn | 43 | Fiat Linea | 33 puntos |
11 | Federico Braga | 5 | Fiat Linea | 30 puntos |
12 | Roberto Corvalán | 6 | Fiat Linea | 30 puntos |
13 | Richard Stuart Milne | 20 | Fiat Linea | 28 puntos |
14 | Alfredo Tricarichi | 19 | Fiat Linea | 27 puntos |
15 | Marcelo Paz | 44 | Fiat Linea | 26 puntos |
16 | Daniel Di Falcis | 15 | Fiat Linea | 17 puntos |
17 | Rodolfo Constantini | 27 | Fiat Linea | 16 puntos |
18 | Alejandro Chahwan | 56 | Fiat Linea | 14 puntos |
19 | Thomas Harpe | 3 | Fiat Linea | 12 puntos |
20 | Federico Gómez | 64 | Fiat Linea | 11 puntos |
21 | Gastón Berganza | 34 | Fiat Linea | 8 puntos |
22 | Guillermo Detry (†) | 14 | Fiat Linea | 7 puntos |
23 | Jorge Gómez | 41 | Fiat Linea | 6 puntos |
24 | Lisandro Masia | 75 | Fiat Linea | 6 puntos |
25 | Eduardo Ribatto | 53 | Fiat Linea | 5 puntos |
26 | Alejandro Cravero | 9 | Fiat Linea | 4 puntos |
27 | César Folledo | 74 | Fiat Linea | 3 puntos |
28 | Alejandro Pereyra | 45 | Fiat Linea | 2 puntos |
29 | Fabián Sperman | 40 | Fiat Linea | 1 punto |
30 | Fernando Albano | 32 | Fiat Linea | 0 puntos |
Lorena Blanco | 76 | |||
Marcelo Borchardt | 58 | |||
Carlos Bravo | 71 | |||
Luis Castelli | 77 | |||
Ángel Dana | 70 | |||
Carolina Eiras | 59 | |||
Delfina Frers | 65 | |||
Eduardo García Gómez | 61 | |||
Fernando Lascombes | 60 | |||
Mario Maineri | 62 | |||
Antonio Matías | 68 | |||
Ángel Monguzzi | 8 | |||
Hernán Pflaum | 67 | |||
César Pintos | 49 | |||
Edgardo Porfiri | 73 | |||
Gastón Rabadé | 48 | |||
Osvaldo Rabadé | 42 | |||
Cristian Romero | 72 | |||
Francisco Roses | 78 | |||
Eduardo Trosch | 69 |
(†): Fallecido durante el transcurso de este torneo[7]
- [8]
Campeonato 2011
Durante el desarrollo del campeonato 2011, la divisional creó sobre el cierre del calendario el sistema de Play Off para definir al campeón de la categoría. A dicha instancia se clasificaban los primeros 10 mejores ubicados, quienes corrían con el privilegio de dirimir quien iba a ser el nuevo campeón de la Fiat Linea Competizione. Por su parte, los demás pilotos que no clasificaran al Play Off, fueron reagrupados en un torneo paralelo, para definir la Copa Revancha. De esta forma, el campeón 2011 y acreedor de la Copa Fiat Linea 2011, fue el piloto Carlos Miguens, mientras que el subcampeón fue el piloto César Folledo. Por su parte, el ganador del trofeo revancha fue el piloto Carlos De Ley.
Copa Fiat Linea Play Off Campeonato 2011 | |||||
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# | Piloto | Nº Id. | Marca/Modelo | Puntaje | Referencia |
1º | Carlos Miguens | 4 | Fiat Linea | 34 puntos | Campeón |
2º | César Folledo | 28 | Fiat Linea | 32 puntos | Subcampeón |
3º | Hugo Ballester | 5 | Fiat Linea | 29 puntos | Tercero |
4º | Hernán González Llamazares | 7 | Fiat Linea | 25 puntos | Clasificado al Play off |
5º | Alfredo Tricarichi | 15 | Fiat Linea | 25 puntos | Clasificado al Play off |
6º | Bruno Marioni | 2 | Fiat Linea | 22 puntos | Clasificado al Play off |
7º | Federico Braga | 12 | Fiat Linea | 21 puntos | Clasificado al Play off |
8º | Cristiano Rattazzi | 6 | Fiat Linea | 17 puntos | Clasificado al Play off |
9º | Sebastián Pereyra | 9 | Fiat Linea | 14 puntos | Clasificado al Play off |
10 | Andrés Josephsohn | 10 | Fiat Linea | 12 puntos | Clasificado al Play off |
Trofeo Revancha Fiat Linea 2011 | |||||
# | Piloto | Nº Id. | Marca/Modelo | Puntaje | Referencia |
11 | Carlos De Ley | 81 | Fiat Linea | 40 puntos | Ganador Copa Revancha |
12 | Federico Depauli | 8 | Fiat Linea | 31 puntos | No clasificado |
13 | Alejandro Pereyra | 29 | Fiat Linea | 30 puntos | No clasificado |
14 | Fabricio Balogh | 42 | Fiat Linea | 25 puntos | No clasificado |
15 | Eduardo Ribatto | 26 | Fiat Linea | 24 puntos | No clasificado |
16 | Mariano Pernia | 77 | Fiat Linea | 24 puntos | No clasificado |
17 | Christian Romero | 31 | Fiat Linea | 21 puntos | No clasificado |
18 | Caniel Difalcis | 17 | Fiat Linea | 19 puntos | No clasificado |
19 | Gastón Berganza | 22 | Fiat Linea | 14 puntos | No clasificado |
20 | Federico Sciaccaluga | 47 | Fiat Linea | 12 puntos | No clasificado |
21 | Lisandro Masia | 24 | Fiat Linea | 10 puntos | No clasificado |
22 | Richard Stuart Milne | 14 | Fiat Linea | 10 puntos | No clasificado |
23 | Roberto Corvalán | 11 | Fiat Linea | 6 puntos | No clasificado |
24 | Fabián Sperman | 51 | Fiat Linea | 6 puntos | No clasificado |
25 | Luis Castelli | 50 | Fiat Linea | 6 puntos | No clasificado |
26 | Osvaldo Rabadé | 34 | Fiat Linea | 4 puntos | No clasificado |
27 | Lucas Guntín | 75 | Fiat Linea | 3 puntos | No clasificado |
28 | César Pintos | 32 | Fiat Linea | 3 puntos | No clasificado |
29 | Ángel Dana | 38 | Fiat Linea | 3 puntos | No clasificado |
30 | Daniel Luzardo | 46 | Fiat Linea | 2 puntos | No clasificado |
31 | Rubén Domínguez | 95 | Fiat Linea | 2 puntos | No clasificado |
32 | Claudio Sánchez | 99 | Fiat Linea | 2 puntos | No clasificado |
33 | Omar Serer | 43 | Fiat Linea | 1 punto | No clasificado |
34 | Gastón Rabadé | 35 | Fiat Linea | 1 punto | No clasificado |
35 | Hernán Pflaum | 45 | Fiat Linea | 1 punto | No clasificado |
36 | Daniel Coscenza | 79 | Fiat Linea | 1 punto | No clasificado |
37 | Jorge Aidar | 78 | Fiat Linea | 1 punto | No clasificado |
38 | Fernando Lascombes | 37 | Fiat Linea | 0 puntos | No clasificado |
39 | Lorena Blanco | 40 | Fiat Linea | 0 puntos | No clasificada |
40 | Matías Antonio | 41 | Fiat Linea | 0 puntos | No clasificado |
41 | Carolina Eiras | 33 | Fiat Linea | 0 puntos | No clasificada |
42 | Carlos De los Santos | 48 | Fiat Linea | 0 puntos | No clasificado |
43 | Gonzalo Carreira | 49 | Fiat Linea | 0 puntos | No clasificado |
44 | José Torrent | 55 | Fiat Linea | 0 puntos | No clasificado |
45 | Matheus López | 39 | Fiat Linea | 0 puntos | No clasificado |
46 | Ricardo Arribere | 57 | Fiat Linea | 0 puntos | No clasificado |
47 | Rodrigo Avale | 91 | Fiat Linea | 0 puntos | No clasificado |
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Campeones y subcampeones
Año | Campeón | Subcampeón | Marca/Modelo |
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2009 [10] | Mauricio Barberis | Eduardo Bracco | Fiat Linea |
2010 [11] | Eduardo Bracco | Bruno Marioni | Fiat Linea |
2011 [12] | Carlos Miguens | César Folledo | Fiat Linea |
Abarth Punto Competizione
La Abarth Punto Competizione, es una categoría promocional de automovilismo de velocidad presentada por Fiat Auto Argentina en el año 2011, pero puesta recién en pista en el año 2012. La misma, fue presentada como sucesora de la Fiat Linea Competizione, la cual había sido dada de baja en el año 2011, y fue ideada con el doble objetivo de presentar una categoría desarrollada a partir de un parque compuesto por unidades de alto rendimiento, a la vez de promocionar en la República Argentina al modelo Abarth Grande Punto, versión radicalizada del modelo de producción Fiat Grande Punto.
Esta categoría había sido anunciada inicialmente para el año 2012, sin embargo su campeonato inaugural daría comienzo con las primitivas unidades de la extinta Fiat Linea Competizione, siendo presentados de forma efectiva los nuevos Abarth Punto a partir del 12 de agosto de 2012, durante el transcurso de la séptima fecha de la temporada 2012. En esa oportunidad, el primer piloto en obtener la victoria sería el porteño Pablo Melillo, mientras que el primer campeón de esta categoría, sería el exfutbolista Bruno Marioni.[13] [14]
Al igual que su antecesora, la Abarth Punto Competizione está destinada para pilotos amateur y aficionados del automovilismo que deseen debutar en la práctica profesional del automovilismo. El automóvil utilizado para desarrollar estas competencias, es la versión deportiva Abarth Punto EVO, fabricado por Fiat y desarrollado por Abarth en Italia, con implementos desarrollados para mejorar el rendimiento de las unidades. Su principal evolución radica en su impulsor, el cual está desarrollado por Abarth, siendo este un motor T-Jet sobrealimentado con un turbocompresor Garret GT1446 que lo lleva a entregar una potencia de 210 HP.[15]
Escudería de Top Race[16]
En el año 2011, Fiat llegó a un acuerdo con la categoría sudamericana Top Race, para factibilizar el ingreso de la marca a dicha competencia. La iniciativa contemplaba la construcción de dos unidades con carrozados amplificados del modelo Fiat Linea y que estarían destinados para su participación en la categoría Top Race Series. El proyecto contó con el apoyo oficial de Fiat y el equipo terminó llevando el mismo nombre de la categoría telonera del TC 2000: Fiat Linea Competizione. El equipo fue presentado en la carrera corrida el 4 de septiembre de 2011 en el Autódromo Juan y Oscar Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires. Primeramente, las unidades les fueron confiadas a los pilotos Diego Menéndez y Sebastian Pereyra, el primero de vasta experiencia en el Top Race y el segundo un "egresado" de la monomarca telonera del TC 2000. Finalmente, Menéndez sería el único en mantenerse como integrante estable del equipo, sucediéndose en los mandos del otro coche, los pilotos Franco Girolami (carrera en Paraná), Federico Suárez Salvia (San Juan) y Lucas Ariel Guerra (Comodoro Rivadavia). A lo largo del 2011, el equipo consiguió como mejores resultados un podio en San Juan y un cuarto puesto en Comodoro Rivadavia de la mano de Diego Menéndez.
En el año 2012, la escuadra cambió de denominación, pasando a denominarse FS Motorsport, pero manteniendo el apoyo oficial de Fiat. El equipo pasó a ser comandado por Federico Suárez Salvia y a su vez, con el apoyo de Fiat, dio un paso decisivo al amplificar su estructura dentro del espectro de Top Race, al iniciar este año su incursión dentro de la categoría Top Race Series V6, división que se formó a partir del antiguo parque automotor del TRV6. Al mismo tiempo, la escuadra mantendría su estructura inicial en la redenominada divisional Top Race Junior. Para esta etapa, el plantel se renovó con las incorporaciones de la señorita Violeta Pernice en el TR Junior y del joven Germán Sirvent en el TRSV6, sumados a los ya confirmados Lucas Ariel Guerra del TRSV6 y Diego Menéndez del TR Junior.
Los rendimientos de los equipos en ambas divisionales fueron bastante parejos, demostrando ambas escuadras constancia entre los diez primeros. Para la séptima fecha del calendario, el equipo de Top Race Junior agrandó su estructura con el ingreso del piloto Alan Castellano, quien en la fecha anterior resultó triunfador a bordo de un Alfa Romeo 156 con representación semioficial. Sin embargo en la octava fecha del calendario y segunda de la Etapa de Invierno, los pilotos de la Top Race Series V6 Germán Sirvent y Lucas Ariel Guerra se desvincularon de la escuadra, dejando a la marca sin representantes en esta divisional. Finalmente para la novena fecha, Fiat anunció el ascenso del piloto Alan Castellano a la TRSV6, dejando en el TRJ a los pilotos Diego Menéndez y Violeta Pernice. Sin embargo, al inicio de la Etapa Final del año 2012 (carrera inmediatamente posterior a la corrida en Mar de Ajó), la alineación volvía a modificarse con el desembarco del campeón 2011 del Top Race Series, Federico Lifschitz, en la divisional Series V6. Al mismo tiempo, se anunció el regreso de Castellano al Top Race Junior, la salida de Diego Menéndez después de casi un año de representar a la marca y la incorporación en el equipo de Top Race Junior del joven Wilson Borgnino, luego de su participación como piloto invitado de Alan Castellano en Top Race Series V6. Finalmente, tras terminada la temporada 2012, Fiat anunció su alejamiento del Top Race, dejando en manos del FS Motorsport la representación sin apoyo oficial de la marca.
Pilotos que compitieron para Fiat en el Top Race
Véase: Anexo:Pilotos de Fiat en el Top Race
Top Race Series
Top Race Series V6
- Germán Sirvent[18]
- Lucas Ariel Guerra[19]
- Alan Castellano[20]
- Wilson Borgnino *[21]
- Federico Lifschitz[22]
(*): Corrió como invitado de Castellano
Top Race Junior
Referencias
- ↑ Presentación del Fiat Línea Competizione. InfoNegocios, 15.12.2008
- ↑ La copa Linea Competizione debutó en Córdoba. Autoblog, 06-04-2009
- ↑ «Marioni ganó en la despedida de la Fiat Linea Competizione. Ovación, 10-06-2012». Archivado desde el original el 11 de marzo de 2014. Consultado el 11 de marzo de 2014.
- ↑ «“LA FLC ES UNA ESCUELA DE MANEJO PARA GENTE GRANDE"». Archivado desde el original el 11 de marzo de 2014. Consultado el 11 de marzo de 2014.
- ↑ La Historia de la Fiat Linea Competizione, en números
- ↑ Posiciones finales, Campeonato 2009
- ↑ «GUILLERMO TE QUEREMOS. Visionauto.com.ar, 05.11.2011». Archivado desde el original el 11 de marzo de 2014. Consultado el 11 de marzo de 2014.
- ↑ Campeonato 2010
- ↑ Campeonato 2011
- ↑ Mauricio Barberis ganó el título y Javier Aristi la final
- ↑ Resumen del año 2010
- ↑ Resumen del campeonato 2011
- ↑ Pablo Melillo, el primero. País Fierrero - 12-08-2012
- ↑ Bruno Marioni ahora es campeón en el automovilismo argentino. Mundo D La Voz - 26-11-2012
- ↑ Abarth Punto Competizione: El Auto.
- ↑ «TRV6: Fiat Línea Competizione es la nueva escudería dentro de Top Race». Archivado desde el original el 11 de marzo de 2014. Consultado el 11 de marzo de 2014.
- ↑ Lucas Ariel Guerra METE EL CAMBIO. Campeones, 2.11.2011
- ↑ Primera jornada de actividad para el Fiat Linea Competizione en Paraná: Germán Sirvent se ubicó tercero y Lucas Ariel Guerra séptimo dentro del Top Race Series. Radio Sentidos, 26.05.2012
- ↑ «Lucas Ariel Guerra LOS PUSO EN LÍNEA. Espacio de Noticias, 14.4.2012». Archivado desde el original el 11 de marzo de 2014. Consultado el 11 de marzo de 2014.
- ↑ «Triple podio del Fiat Linea Competizione. Noticias FIAT, 22.10.2012». Archivado desde el original el 11 de marzo de 2014. Consultado el 11 de marzo de 2014.
- ↑ Wilson Borgnino correrá en el Top Race Series. Canal 2 Jesús María
- ↑ Lifschitz se incorpora al Fiat Linea Competizione de Top Race Series. DERF, 30.10.2012
- ↑ Menéndez logró la pole provisoria en el Top Race Junior en Junín. DERF, 16.6.2012
- ↑ EL FIAT DE VIOLETA
- ↑ «Alan Castellano se suma al Fiat Linea Competizione de Top Race Junior. Mundosport Racing.com 13.7.2012». Archivado desde el original el 11 de marzo de 2014. Consultado el 11 de marzo de 2014.
- ↑ «Wilson Borgnino competirá en el Top Race Junior. Radio Jesús María, 15.11.2012». Archivado desde el original el 11 de marzo de 2014. Consultado el 11 de marzo de 2014.
Predecesor: Copa Megane |
Categoría Telonera del TC 2000 2009- 2011 |
Sucesor: Abarth Punto Competizione |
Predecesor: Copa Megane |
Categorías monomarcas |
Sucesor: Abarth Punto Competizione |