Extra 200

Extra EA 200
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Tipo	Aeronave acrobática
Fabricante	EXTRA Flugzeugproduktions- un Vetriebs- GmbH
Diseñado por	Walter Extra
Primer vuelo	2 de abril de 1996
Estado	Producción activa
Coste unitario	US$225000 (en 2007)
Desarrollo del	Extra 300
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El Extra EA 200 es una aeronave acrobática alemana

Desarrollo

La aeronave se construyó con un fuselaje de acero 4130, y una combinación de fibra de vidrio y fibra de carbono.

Kahka

Referencia datos: Manual Extra 200^[1]

Tripulación: 1
Capacidad: 1
Longitud: 6,5 m (21,4 ft)
Envergadura: 7,5 m (24,6 ft)
Altura: 2,7 m (8,8 ft)
Superficie alar: 10,4 m² (112,4 ft²)
Perfil alar: MA 15 S (Raíz), MA 12 S (Punta).
Peso vacío: 562 kg (1238,6 lb)
Peso máximo al despegue: 840 kg (1851,4 lb)
Planta motriz: 1× motor bóxer Lycoming AEIO-360-A1E.
- Potencia: 149 kW (200 HP; 203 CV)
Hélices: 1× Hélice tripala MT MTV 12-B-C/C183-17e de velocidad constante por motor.
Diámetro de la hélice: 1,83 m

Velocidad nunca excedida (V_ne): 402 km/h (250 MPH; 217 kt)
Velocidad máxima operativa (V_no): 285 km/h (177 MPH; 154 kt)
Velocidad de entrada en pérdida (V_s): 109 km/h (68 MPH; 59 kt)
Alcance: 682 km (368 nmi; 423 mi) a 610 m y 2300 rpm
Techo de vuelo: 4573 m (15 003 ft)
Régimen de ascenso: 11,4 m/s (2250 ft/min)
Carga alar: 80,5 kg/m² (16,5 lb/ft²)
Potencia/peso: 5,63 kg/kW (4,2 kg/hp)

↑ EXTRA Flugzeugproduktions- un Vetriebs- GmbH (14 de julio de 2008). «Information Manual Extra 200» (PDF) (en inglés). Consultado el 20 de mayo de 2014.