Diferencia entre revisiones de «Fiat Stilo»
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* 1.8 8V (103 CV) (originario de General Motors). |
* 1.8 8V (103 CV) (originario de General Motors). |
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* 1.8 8V FLEX (110 CV Gasolina / 114 CV Etanol) *Solo en Brasil. |
* 1.8 8V FLEX (110 CV Gasolina / 114 CV Etanol)(originario de General Motors) *Solo en Brasil. |
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* 1.8 16V (122 CV) (originario de General Motors). |
* 1.8 16V (122 CV) (originario de General Motors). |
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* 1.8 16V (133 CV) *Solo Argentina. |
* 1.8 16V (133 CV) *Solo Argentina. |
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Revisión del 22:06 19 may 2010
| Fiat Stilo | ||
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| Datos generales | ||
| Empresa matriz | Fiat Group Automobiles | |
| Fabricante | Fiat | |
| Período | 2001-presente | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento C | |
| Carrocerías |
Hatchback tres y cinco puertas Familiar cinco puertas | |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones |
Tres puertas: 4182 / 1784 / 1475 / 2600 mm Cinco puertas: 4253 / 1756 / 1525 / 2600 mm Familiar: 4516 / 1756 / 1570 / 2600 mm | |
| Otros modelos | ||
| Similares |
Citroën C4 Ford Focus Opel Astra Peugeot 307 Renault Mégane | |
| Predecesor | Fiat Bravo/Brava | |
| Sucesor | Fiat Bravo | |
| Sitio web | http://www.fiatstilo.com/ | |
El Fiat Stilo es un automóvil del segmento C producido por el fabricante de automóviles italiano Fiat y presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra en julio de 2001. En España su comercialización comenzó el 5 de agosto del año 2001. Coincidiendo con este lanzamiento Fiat aumenta su garantía en todos los vehículos del grupo en dos años. El Stilo, codificado para Fiat como Proyecto 192, sustituyó a los Fiat Bravo, Brava y Marea Weekend y fue producido en la planta de Fiat Cassino.
El Stilo se comenzó a comercializar en carrocerías hatchback de tres y cinco puertas. Las diferencias entre ambos son mayores que lo habitual: el tres puertas es más corto y deportivo, mientras que el cinco puertas más tradicional en el exterior y más versátil en el interior.
En noviembre de 2002 se agregó a la gama del Stilo una carrocería familiar de cinco puertas, denominada comercialmente "Multiwagon" y cuya altura de 1570 mm está a mitad de camino entre un automóvil de turismo y un monovolumen.
El sustituto del Stilo cinco puertas se llama de nuevo Fiat Bravo y se presentó en el salón de Ginebra de 2007. El 19 de abril de ese mismo año comenzó su comercialización en España.
Equipamiento y motorizaciones
Los primeros Stilo, tenían un equipamiento de serie muy superior al resto de los rivales, como los seis airbags, los delanteros de doble fase según el peso de los ocupantes, la dirección asistida eléctrica Dualdrive con dos opciones de desmultiplicación, el control de tracción, el ordenador de abordo, el Follow me home, así como mucho equipamiento opcional, propio de modelos muy superiores como el control de crucero, el control de estabilidad, el encendido de faros y limpiaparabrisas automáticos, radio con reproductor de CD en formato MP3, cambio secuencial, climatizador bizona, faros de xenón o sistema CONNECT compuesto por navegador, reproductor de música, teléfono GSM con navegador WAP, reproductor de música, llamada de emergencia en caso de accidente .
La suspensión delantera del Fiat Stilo es de tipo McPherson, detrás ruedas tiradas unidas por un eje torsional. En todas las versiones posee cuatro discos de freno, repartidor electrónico de la frenada y antibloqueo ABS.
El Stilo apareció con diferentes motorizaciones, diésel y gasolina, desde los 80 CV de la versión más modesta hasta los 170 CV de la versión Abarth con cambio Selespeed.
A finales de 2003 el Stilo recibió algunos cambios estéticos y se agregaron dos motorizaciones, un gasolina de 1.4 litros de cilindrada y 95 CV de potencia máxima, y el turbodiésel Multijet de 1.9 litros y 140 CV estrenado anteriormente por el Alfa Romeo 147. En noviembre de 2004 se añade también a la gama diésel un motor 1.9 JTD de 100 CV, mientras debuta la versión limitada Stilo Schumacher, dedicada al siete veces campeón de Fórmula 1, Michael Schumacher.
En el año 2007, debido a la aparición del reemplazante del Stilo, el Fiat Bravo, en Europa Occidental permanecen únicamente las variantes del Stilo con motor turbodiésel Multijet de 1.9 litros y 120 CV de potencia y el tres puertas con motor gasolina 1.4 16v de 95 CV.
Motorizaciones
Gasolina
- 1.2 FIRE 16V (80 CV)
- 1.4 FIRE 16V (95 CV)
- 1.6 16V (103 CV)
- 1.8 16V (133 CV)
- 2.4 20V (170 CV)
Diesel
- 1.9 JTD (80 CV)
- 1.9 JTD (100 CV) desde 2005
- 1.9 JTD (115 CV)
- 1.9 JTD Multijet (120 CV) desde 2005
- 1.9 16V JTD Multijet (140 CV)
- 1.9 16V JTD Multijet (150 CV) desde 2006
Fiat Stilo fabricado en Brasil
El Fiat Stilo se comercializó en Brasil desde 2002, un año después de su estreno europeo. A diferencia de la versión europea, la sudamericana se caracterizó solo por tener carrocería de 5 puertas.
El Stilo fabricado en la planta de Fiat Betim, en Brasil tiene la posibilidad de tener hasta 6 airbags, frenos ABS, control de tracción y estabilidad, frenos de discos en las 4 ruedas, el techo panorámico "SkyWindow", la dirección asistida electrónica Dualdrive y el climatizador automático "DualTemp", entre otros. Las versiones puestas a la venta en Brasil fueron la Stilo, básica con motor 1.8 8 válvulas de 103cv; Stilo 16V, intermedia con motor 1.8 16 válvulas de 133cv y la Abarth, equipada con el motor 2.4 20 válvulas de 165cv.
La gama brasileña también tuvo versiones especiales como la recientemente lanzada versión Stilo Blackmotion.
En 2008, Fiat Brasil lanzó un leve rediseño frontal y trasero para el Stilo. En la parte frontal cambia la forma del parachoques, incorporando luces antiniebla de forma independiente. En los laterales dispone de pequeñas aplicaciones cromadas en las molduras de puertas; y en la parte trasera los focos han sido modificados, además de modificaciones en la parte baja del parachoques. Interiormente, salvo nuevos diseños de tapizados y algunas piezas pintadas en color plata, no hay cambios.
En 2009, el Stilo pasa a ser el primer Fiat brasileño en incorporar una transmisión secuencial, con la incorporación de la caja robotizada Dualogic, que también agregaba un sistema de comandos de caja en el volante.
El pasado 1 de Octubre, Fiat Brasil lanzó una nueva versión del Stilo llamada Attractive, la cual se caracteriza por tener un equipamiento inferior al de otras versiones.
Motorizaciones Gasolina
- 1.8 8V (103 CV) (originario de General Motors).
- 1.8 8V FLEX (110 CV Gasolina / 114 CV Etanol)(originario de General Motors) *Solo en Brasil.
- 1.8 16V (122 CV) (originario de General Motors).
- 1.8 16V (133 CV) *Solo Argentina.
- 2.4 20V (165 CV) *Solo en Brasil.
Motorizaciones Diesel
- 1.9 JTD 115 (115 CV) *Solo en Argentina.
Referencias
Véase también
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Fiat Stilo.- Página Oficial del Club Fiat Stilo España
- Página Oficial del Club Fiat Stilo en Chile
- Página Oficial del Club Fiat Stilo en Italia
