Diferencia entre revisiones de «Aeródromo Militar de Santiago»
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Revisión del 17:33 24 feb 2010
Aeródromo Militar de Santiago | ||||||||
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Localización | ||||||||
Ubicación | Santiago de Compostela, España | |||||||
Sirve a | Santiago de Compostela | |||||||
Detalles del aeropuerto | ||||||||
Tipo | Militar | |||||||
Operador | Ejército del Aire de España | |||||||
Pistas | ||||||||
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El Aeródromo Militar de Santiago Plantilla:Aerocod es un aeródromo militar español que se encuentra en Lavacolla, a 10 km de la capital de Galicia, Santiago de Compostela, colindando con el Aeropuerto de Santiago de Compostela.
Características
Ocupa una superficie de unos 94.000 m2 donde se ubica una plataforma de aparcamiento de aviones de 35.000 m2 y diversas instalaciones, entre las que se incluyen: jefatura, alojamiento y tripulaciones destacadas, edificio multiusos, hangar de cocheras y pista polideportiva.[1]
Misión
La principal misión del Aeródromo es proporcionar apoyo logístico y seguridad a las Unidades Aéreas de las Fuerzas Armadas de España que se desplieguen en él, entre las que se encuentran las siguientes:[1]
Permanentemente:
- Ala 37: Servicio de Vigilancia Aduanera
- 43 Grupo de Fuerzas Aéreas: Campañas contra incendios forestales
Habitualmente:
- Brigada de Infantería Ligera Aerotransportable (BRILAT) (desde Pontevedra)
- Grupo de Adiestramiento (desde la Base Aérea de Salamanca)
- 45 Grupo de Fuerzas Aéreas (desde la Base Aérea de Torrejón)
- Ala 31 (desde la Base Aérea de Zaragoza)
- Ala 35 (desde la Base Aérea de Getafe)
- Centro Cartográfico y Fotográfico (CECAF) (desde la Base Aérea de Cuatro Vientos)
- Cuarta Escuadrilla de la Armada (desde la Base Naval de Rota)
- Patrulla Águila (desde la Base Aérea de San Javier)
Historia
- 1935
- 29 de julio: Se inaugura el campo de aviación con un festival aéreo.
- 1937
- 21 de septiembre:Llega el primer avión regular perteneciente a la línea Sevilla-Salamanca-Santiago-Zaragoza y que opera hasta la finalización de la Guerra Civil.
- 1945
- Se crea la Jefatura del Servicio de Obras del Sector Aéreo de Galicia, a cargo del famoso piloto del "Jesús del Gran Poder", TCol. D. Francisco Iglesias Brage, para acometer las obras de ampliación y mejora. Se establece un Destacamento Militar.
- 1957
- Se construye la terminal de pasajeros, hoy edificio de Alojamiento, y se afirma el estacionamiento.
- 1964 - 1967
- Se amplía la pista N-S hasta los 2.500 m y se construye la nueva terminal del Aeropuerto, quedando la antigua zona sólo para el Ejército del Aire.
- 1993
- Junio: Se firma el acuerdo de transferencia MINISDEF-AENA en el que se contempla, entre otros, el deslinde patrimonial de los actuales terrenos.
- Septiembre: El antiguo Destacamento de Santiago se clasifica como Aeródromo Militar.
- 1995
- Julio:El aeródromo se clasifica como Aeródromo de Utilización Conjunta, situación en la que continúa en la actualidad.
Véase también
- Ejército del Aire de España
- Anexo:Aeronaves y armamento del Ejército del Aire de España
- Base Aérea de Zaragoza
- Base Aérea de Alcantarilla
- Base Aérea de Talavera la Real
- Base Aérea de Morón
- Base Aérea de Torrejón de Ardoz
Referencias
- ↑ a b Ejército del Aire (2007). «Aeródromo Militar de Santiago». Ministerio de Defensa de España. Consultado el 23 de julio de 2008.