Diferencia entre revisiones de «Fokker 100»
Sin resumen de edición |
m Revertidos los cambios de 190.107.68.22 (disc.) a la última edición de Xosema |
||
| Línea 23: | Línea 23: | ||
El '''Fokker 100''' es un avión de tamaño medio, proyectado y construido por la compañía [[Países Bajos|holandesa]] [[Fokker]], para cubrir rutas domésticas y regionales, con capacidad para transportar a 108 pasajeros en configuración normal, pudiendo llegar hasta los 118. Su lanzamiento se anunció en [[noviembre]] de [[1983]], de manera conjunta con otro modelo, el [[turbohélice]] [[Fokker 50]]. Realizó su primer vuelo en [[1987]], convirtiéndose en el mayor avión construido por el fabricante holandés. |
El '''Fokker 100''' es un avión de tamaño medio, proyectado y construido por la compañía [[Países Bajos|holandesa]] [[Fokker]], para cubrir rutas domésticas y regionales, con capacidad para transportar a 108 pasajeros en configuración normal, pudiendo llegar hasta los 118. Su lanzamiento se anunció en [[noviembre]] de [[1983]], de manera conjunta con otro modelo, el [[turbohélice]] [[Fokker 50]]. Realizó su primer vuelo en [[1987]], convirtiéndose en el mayor avión construido por el fabricante holandés. |
||
El proyecto del avión se inició con la intención de reemplazar al [[Fokker F28]], capaz de transportar a 60 pasajeros, pero que empezaba a quedarse anticuado, y de hecho, el diseño básico del [[fuselaje]] y de las [[ala (aeronáutica)|alas]] es el del Fokker F28, pero mejorado |
El proyecto del avión se inició con la intención de reemplazar al [[Fokker F28]], capaz de transportar a 60 pasajeros, pero que empezaba a quedarse anticuado, y de hecho, el diseño básico del [[fuselaje]] y de las [[ala (aeronáutica)|alas]] es el del Fokker F28, pero mejorado. |
||
En [[1993]] se introdujo una versión más corta para reemplazar de manera directa al Fokker 28, y se la denominó [[Fokker 70]], con capacidad para 79 pasajeros. También se tenía prevista otra versión para más capacidad, denominada '''Fokker 130''', y una versión carguera denominada '''Fokker 100QC''' que no llegaron a materializarse debido a la quiebra de la compañía en [[1996]]. |
En [[1993]] se introdujo una versión más corta para reemplazar de manera directa al Fokker 28, y se la denominó [[Fokker 70]], con capacidad para 79 pasajeros. También se tenía prevista otra versión para más capacidad, denominada '''Fokker 130''', y una versión carguera denominada '''Fokker 100QC''' que no llegaron a materializarse debido a la quiebra de la compañía en [[1996]]. |
||
Revisión del 13:40 9 nov 2009
| Fokker 100 | ||
|---|---|---|
_landing_at_London_Heathrow_Airport.jpg) Fokker 100 de la compañía BMI.
| ||
| Tipo | Avión comercial | |
| Fabricante |
 Fokker | |
| Primer vuelo | 30 de noviembre de 1986 | |
| Introducido | Febrero de 1988 | |
| Estado | En servicio | |
| Usuario principal |
 Avianca | |
| Otros usuarios destacados |
 Click Mexicana KLM Cityhopper  Iran Air  Austrian Arrows | |
| Producción | 1986 - 1997 | |
| N.º construidos | 283 | |
| Desarrollo del | Fokker F28 | |
| Variantes | Fokker 70 | |
El Fokker 100 es un avión de tamaño medio, proyectado y construido por la compañía holandesa Fokker, para cubrir rutas domésticas y regionales, con capacidad para transportar a 108 pasajeros en configuración normal, pudiendo llegar hasta los 118. Su lanzamiento se anunció en noviembre de 1983, de manera conjunta con otro modelo, el turbohélice Fokker 50. Realizó su primer vuelo en 1987, convirtiéndose en el mayor avión construido por el fabricante holandés.
El proyecto del avión se inició con la intención de reemplazar al Fokker F28, capaz de transportar a 60 pasajeros, pero que empezaba a quedarse anticuado, y de hecho, el diseño básico del fuselaje y de las alas es el del Fokker F28, pero mejorado.
En 1993 se introdujo una versión más corta para reemplazar de manera directa al Fokker 28, y se la denominó Fokker 70, con capacidad para 79 pasajeros. También se tenía prevista otra versión para más capacidad, denominada Fokker 130, y una versión carguera denominada Fokker 100QC que no llegaron a materializarse debido a la quiebra de la compañía en 1996.
A pesar de eso, la empresa holandesa Rekkof (cuyo significado es Fokker leído inversamente) pretende volver a fabricar los modelos Fokker 70 y Fokker 100 desde 1999.
Características técnicas
- Número de motores: 2, instalados en la parte posterior del fuselaje.
- Capacidad: desde 85 hasta 118 pasajeros.
- Longitud: 35,53 m
- Envergadura: 28,08 m
- Altura: 8,50 m
- Velocidad máxima de vuelo: 845 km/h (Mach 0,77)
- Alcance máximo: 4.300 km
- Peso del avión vacío: 24.272 kg
- Peso máximo en despegue: 43.390 kg
- Tripulación: 2 pilotos y 2 o 3 tripulantes de cabina.
Aviones similares
.svg){kind=small}
Véase también
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Fokker 100.
